サラトフ航空工場

北緯51°29′41″ 東経45°57′10″ / 北緯51.49472° 東経45.95278° / 51.49472; 45.95278 サラトフ航空工場（Saratovskiy Aviatsionnyy Zavod、SAZ、Саратовский Авиационный Завод、САЗ）は、ロシアのサラトフにあったロシア/ソ連の航空機生産施設でした。

MAP（ソ連航空産業省）の航空工場第292号。かつてはコンバイン工場で、1925年から航空機を生産し、1937年に「航空」に転換した。1992年には工場に15,000人の従業員がいた。^[1]同社は2011年2月に破産宣告を受けた。^[2]

1929年、ソビエト連邦第5回ソビエト会議は、サラトフに農業機械製造工場を建設することを決定しました。1929年7月8日、セルマシュ・トラストはサラトフに複合脱穀機と穀物洗浄機の工場建設局を設立しました。1929年秋には、セルマシュ建設局、産業建設局、建設工事事務所という建設組織が設立されました。工場建設の場所は、ヴォルガ川近くの市街地郊外に選ばれました。

建設現場の最初の建物は住宅地にある家でした。近くには兵舎が建てられ、食堂、建設事務所、作業宿舎、店舗が置かれていました。

1930 年 5 月、サラトフに建設中の農業機械工場をコンバイン収穫機に改造することが決定されました。

1930 年 12 月 16 日、ソ連最高経済会議幹部会はサラトフコンバイン工場の建設を検討し、あらゆる可能な方法で建設を加速することを決定しました。完成日は 1932 年 1 月 1 日に設定されました。

建設と同時に、労働者とエンジニアの訓練が行われ、後に「SZK」という商標が付けられたコンバイン収穫機が開発されました。

1931 年 11 月 13 日、サラトフコンバイン工場の初代所長、ミハイル・ルヴォヴィッチ・ヴィチンキンが到着し、職務に就きました。

コンベアの組み立ては、工場の稼働開始前の最後の作業段階でした。1931 年 12 月 31 日は、シェボルダエフ同志にちなんで名付けられたサラトフコンバイン工場の正式な誕生日とされています。

建設が完了し、農業機械の大量生産が開始され、主な製品はSZKコンバインでした。工場は年々コンバインの生産量を増やしてきました。最初の6年間の懸命な努力で、工場の従業員はヴォルガ地域、シベリア、極東の農業生産の発展に大きく貢献し、39,000台以上の穀物収穫機器を生産しました。

• R-10/KhAI-5、1938..1940、135。
• ヤクトレーナー
• Yak-1、1944年に1128台。
• Yak-3、1944年（1682台）
• ヤク-18T
• ヤク-25
• ヤク-27
• ヤク-38
• ヤク-40
• ヤク-42
• ヤク-54
• ラ-11
• ラ-15
• ミグ15
• EKIPタリエルカ（エコロジーと進歩、実験的な円盤型宇宙船）^{[3] [4] [5]}

• 1942年 -レーニン勲章
• 1945年 -労働赤旗勲章
• 1982年 -十月革命勲章

• aviation.ru/施設/#292
• yak40.com/サラトフ
• yak42.com/ビューロー

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