サミュエル・W・ジョンソン | |
|---|---|
| 生まれる | 1831年10月14日 |
| 死亡 | 1912年1月14日(80歳) ノッティンガム、イギリス |
| 休憩所 | ノッティンガムの教会(岩)墓地 |
| 国籍 | イギリス |
| 教育 | リーズ・グラマー・スクール |
| 職業 | エンジニア |
| 子供たち | 息子、ジェームズ・ジョンソン |
| 両親) | 父、ジェームズ・ジョンソン |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 機械工学 |
サミュエル・ウェイト・ジョンソン(1831年10月14日 - 1912年1月14日)はイギリスの鉄道技師であり、 1873年から1903年までミッドランド鉄道の主任機械技師(CME)を務めた。彼はヨークシャー州ブラムリーで生まれ[1] 、リーズ・グラマー・スクールで教育を受けた[2]。
キャリア
ジョンソンは機関車製造会社EBウィルソン・アンド・カンパニーで技術者になるための勉強をしました。
1859年、ジョンソンはマンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道の機関車監督代理に就任した。1864年にはエディンバラ・アンド・グラスゴー鉄道の機関車監督に任命された。スコットランドに来てわずか2年後の1866年、ストラトフォード工場でグレート・イースタン鉄道(GER)のロバート・シンクレアの後任となった。そこで7年間勤務した後、ダービーのミッドランド鉄道(MR)に移り、1904年に退職するまで勤めました。1873年7月1日にミッドランド鉄道に任命されたとき、彼の年俸は2,000ポンド(2023年の223,800ポンドに相当)でしたが、[3] 1896年には3,500ポンド(2023年の511,600ポンドに相当)に増額され、[3] 1903年12月31日に退職するまでその額が維持されました。[4]
機関車の設計
グレート・イースタン鉄道
ミッドランド鉄道
参照:ミッドランド鉄道の機関車
- 4-2-2スピナーの115 クラスと2601クラス
- クラス4複合4-4-0
- 179クラス
- 483クラス
- 1116Aクラス0-4-0ST
- 1377クラス0-6-0T
- 1738クラス
- 2228クラス0-4-4T
- 2441 クラス0-6-0T
- クラス 2 および 3 貨物エンジン0-6-0
- 2501クラス–米国のボールドウィン機関車工場で製造された2-6-0機関車30台
- 2511 クラス–米国スケネクタディ機関車工場で製造された 2-6-0 機関車 10 台
家族
1857年、ジョンソンはエセックス州チッピング・オンガーでエミリー・プリーストマンと結婚した。1871年までに二人は4人の娘と1人の息子をもうけ、ハックニーに住んでいた。1891年までに二人はノッティンガムに住んでいた。エミリーは1911年以前に亡くなった。
SWジョンソンの父、ジェームズ・ジョンソンは、ノース・スタッフォードシャー鉄道(NSR)の機関士になる前に、グレート・ノーザン鉄道(GNR)に16年間勤務しました。[5] SWジョンソンの息子、ジェームズ・ジョンソンも1890年から1894年までグレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道(GNSR)の機関車監督を務めました。 [6]
参考文献
- ^ “Samuel Waite Johnson”. Steamindex.com . 2024年3月29日閲覧。
- ^ 「サミュエル・ウェイト・ジョンソン」Lner.info 。 2012年6月24日閲覧。
- ^ ab 英国小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017)のデータに基づいています。「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで(新シリーズ)」。MeasuringWorth 。 2024年5月7日閲覧。
- ^ National Archive RAIL 491、2014-02-21 に ancestry.co.uk 経由でアクセス、英国、鉄道雇用記録、1833-1956、サミュエル・ウェイト・ジョンソン
- ^ 「Samuel Waite Johnson」. Steamindex.com . 2012年6月24日閲覧。
- ^ 「James Johnson」. Lner.info . 2012年6月24日閲覧。
