サルバドールメトロ

サルバドールメトロ
サルバドールメトロ
	サルバドール地下鉄の列車。
概要
ネイティブ名	サルバドール地下鉄、; バイーア地下鉄
ロケール	サルバドール、バイーア、ブラジル
トランジットタイプ	高速輸送
行数	2 ;
行番号	2
駅数	20
Webサイト	CCR メトロバイア (ポルトガル語)
手術
運用開始	2014
車両数	45
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	3,000V架空線
システムマップ
システムマップ
	伝説
	アリーナ
	フォンテノヴァ
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サルバドール地下鉄（ブラジルポルトガル語：Metrô de Salvador、一般にはMetrôまたはSistema Metropolitano Salvador-Lauro de Freitasと呼ばれる）は、バイーア州の州都でありブラジルで4番目に大きな都市であるサルバドール市を走る高速輸送システムです。現在のシステムは34 km（21 mi）の長さで20の駅があり、2014年6月11日に部分的な公共サービスを開始しました。^[2]このシステムはラウロ・デ・フレイタス市の中心部にも到達します。CCR METRÔ BAHIA社によって運営されています。

さらに、サルバドールには14キロメートル（8.7マイル）の1,000 mm（3フィート 3+地下鉄に接続していない郊外線 (カルサダ-パリペ) として知られる3 ⁄ 8 インチ)メートルゲージの鉄道線。この郊外線は、間もなくサルバドールの地下鉄 43 km (27 マイル) に統合されるVLT線になる予定です。

SMSLの建設は、6段階に分かれた拡張工事で行われ、ピラハまでの市の伝統的な中心部（後にカハゼイラス近郊のアグアスクララス地区まで）、およびそれぞれ1号線と2号線を通って隣接するラウロデフレイタス自治体まで統合され、総延長は41.8キロメートル（1号線17.6キロメートル、2号線24.2キロメートル）、22駅になります。

大サルバドール地域の統合交通を実現する取り組みの一環として、地下鉄は構造的な幹線システムの役割を担い、他の路線は補完的かつフィーダーでなければなりません。したがって、2013年の地下鉄入札命令に盛り込まれた統合要件によると、地下鉄は他の関連方式と連携することが計画されています。現在、13.5キロメートル（8.4マイル）の延長と10駅で運行されており、スカイレールバイアモノレールラインに置き換えられる予定の郊外電車、バス高速輸送システム（BRT）でカバーされる予定の横断フィーダー道路であるブルーラインとレッドライン、従来のソテロポリス市営バス路線、ラウロフライテンセス市営バス、メトロポリタンバスと連携します。

背景

このプロジェクトは、サルバドール・ダ・バイーア市の都市高速鉄道輸送システムの運営のための建設・運営・譲渡（BOT）方式であり、車両と信号機器の供給と設置、および25年間の契約期間にわたるシステムの商業運用が含まれる。各列車は4両編成で、1,250人の乗客を運ぶことができる。^[3]

現在、サルバドールの都市交通システムは未発達で、主に道路交通が中心であるため、深刻な渋滞や遅延が発生しています。このレベルの道路交通は、地域経済と環境に重大な影響を及ぼします。このため、自治体と州は、世界銀行と協力して、 1992年から交通戦略の設計と実施に携わってきました。国際標準ゲージは3kVの架空電力供給です。ブラジルのシーメンスとカマルゴ・コレアとアンドラーデ・グティエレスのコンソーシアムによって建設されました。^[4]

このプロジェクトは、現在排除されている低所得地域を結び付け、完全に統合された都市交通システムの開発を促進することにより、地域の公共都市交通の質を向上させることを目的とした戦略の不可欠な部分です。^[5]

サルバドール地下鉄システムは、 2014年FIFAワールドカップのために配備された都市交通システムの1つです。サルバドール地下鉄2号線と1号線の接続により、国際空港とサルバドールのダウンタウン、フォンテノヴァスタジアムが接続されます。サルバドール地下鉄の新しい2号線は、首都圏のロトゥラ・ド・アバカシと海辺の都市ラウロ・デ・フレイタスの地下鉄駅を統合し、サルバドール国際空港を通過して空港地下鉄駅に接続します。^[6]

オペレーション

ルート

1 号線の現在のルートは、地下のラパ駅から始まり、地下鉄トンネルを 1.4 キロメートル (0.87 マイル) 走った後、地上に出ます。ブロタス駅 (イタイパヴァアリーナフォンテノヴァスタジアムが通っています) は高架ですが、アクセスノルテ駅とレティーロ駅は地上です。

1号線は2023年7月までにラパからカンピナスまで全線開通する予定で^{[アップデート]}、全長は13.4キロメートル（8.3マイル）^[7]（うち1.4キロメートル（0.87マイル）が地下、5.8キロメートル（3.6マイル）が高架、残りが地上^[要出典]）、9つの駅を有する。^[8]

駅

以下はサルバドール地下鉄の現在の駅と計画中の駅を開業日順に並べたものである。^[9]

ギャラリー

ネットワークマップ

参照

参考文献

^ ab "CCR メトロバイーア".グループ CCR 。2014 年 6 月 12 日に取得。
^ Keith Barrow (2014年6月11日). 「サルバドール地下鉄、ワールドカップに間に合うように開通」. International Railway Journal . Simmons-Boardman Publishing Inc. 2014年6月12日閲覧。
^ “seis trens são levados para estação de metrô em Salvador” [サルバドールの地下鉄駅に6本の列車が導入される]。globo.com (ポルトガル語)。 2010 年 8 月 20 日。2014 年 6 月 20 日に取得。
^ Schwandl, Robert. 「サルバドール」. UrbanRail.Net . 2014年9月1日閲覧。
^ 「プロジェクト概要（メトロ・デ・サルバドールSA（メトロサル））」。世界銀行グループの多国間投資保証機関。
^ “Metrô deve chegar a Salvador antes da Copa” [メトロはワールドカップ前にサルバドールに来る予定]。portal2014.org.br (ポルトガル語)。 2011 年 11 月 15 日。2014 年 10 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 20 日に取得。
^ ab ケビン・スミス（2015年12月23日）。「サルバドールがついにオリジナルのライン1を開通」。国際鉄道ジャーナル。 2015年12月24日閲覧。
^ abcd "Com Pirajá, metrô de Salvador chega a 12km: 'momento histórico', diz Dilma" [ピラジャでサルバドールの地下鉄は12キロに到達、「歴史的瞬間」とジルマは語る]。globo.com (ポルトガル語)。 2015 年 12 月 22 日。2015 年 12 月 24 日に取得。
^ "Estações" [駅] (ポルトガル語)。サルバドール地下鉄。 2014 年 6 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年 6 月 20 日に取得。
^ “地下鉄のボノコ駅の駅”.ポータル A TARDE。 2015 年 11 月 13 日。2015 年 12 月 24 日に取得。
^ “Perto da Copa, Salvador vai ganhar 7 km de trecho de metrô após 14 anos” [カップ戦が近づき、サルバドールは14年ぶりに地下鉄7キロを獲得することになる]。globo.com (ポルトガル語)。 2014 年 5 月 6 日。2014 年 6 月 20 日に取得。
^ “Inaugurada estação do metrô de Bom Juá; cobrança deve ser em junho” [地下鉄ボンジュア駅の開設]。globo.com (ポルトガル語)。 2015 年 4 月 23 日。2015 年 5 月 12 日に取得。
^ “Governo lança edital de licitação para metrô de Salvador” [政府、サルバドール地下鉄の入札を開始]。globo.com (ポルトガル語)。 2013 年 5 月 24 日。2014 年 6 月 20 日に取得。
^ “サルバドール地下鉄 ganha nova estação”. 2023 年 6 月 14 日。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのサルバドール地下鉄関連メディア

CCRメトロバイア – 公式ウェブサイト（ポルトガル語）
トランスアルバドール（ポルトガル語）
UrbanRail.net の Salvador

[CCR-1] "CCR メトロバイーア".グループ CCR 。2014 年 6 月 12 日に取得。

[IRWJ-2] Keith Barrow (2014年6月11日). 「サルバドール地下鉄、ワールドカップに間に合うように開通」. International Railway Journal . Simmons-Boardman Publishing Inc. 2014年6月12日閲覧。

[3] “seis trens são levados para estação de metrô em Salvador” [サルバドールの地下鉄駅に6本の列車が導入される]。globo.com (ポルトガル語)。 2010 年 8 月 20 日。2014 年 6 月 20 日に取得。

[UR.net-4] Schwandl, Robert. 「サルバドール」. UrbanRail.Net . 2014年9月1日閲覧。

[5] 「プロジェクト概要（メトロ・デ・サルバドールSA（メトロサル））」。世界銀行グループの多国間投資保証機関。

[6] “Metrô deve chegar a Salvador antes da Copa” [メトロはワールドカップ前にサルバドールに来る予定]。portal2014.org.br (ポルトガル語)。 2011 年 11 月 15 日。2014 年 10 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 20 日に取得。

[IRWJ-Piraja-7] ケビン・スミス（2015年12月23日）。「サルバドールがついにオリジナルのライン1を開通」。国際鉄道ジャーナル。 2015年12月24日閲覧。

[globo3-8] "Com Pirajá, metrô de Salvador chega a 12km: 'momento histórico', diz Dilma" [ピラジャでサルバドールの地下鉄は12キロに到達、「歴史的瞬間」とジルマは語る]。globo.com (ポルトガル語)。 2015 年 12 月 22 日。2015 年 12 月 24 日に取得。

[9] "Estações" [駅] (ポルトガル語)。サルバドール地下鉄。 2014 年 6 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年 6 月 20 日に取得。

[10] “地下鉄のボノコ駅の駅”.ポータル A TARDE。 2015 年 11 月 13 日。2015 年 12 月 24 日に取得。

[g1_2014/06-11] “Perto da Copa, Salvador vai ganhar 7 km de trecho de metrô após 14 anos” [カップ戦が近づき、サルバドールは14年ぶりに地下鉄7キロを獲得することになる]。globo.com (ポルトガル語)。 2014 年 5 月 6 日。2014 年 6 月 20 日に取得。

[globo2-12] “Inaugurada estação do metrô de Bom Juá; cobrança deve ser em junho” [地下鉄ボンジュア駅の開設]。globo.com (ポルトガル語)。 2015 年 4 月 23 日。2015 年 5 月 12 日に取得。

[globo4-13] “Governo lança edital de licitação para metrô de Salvador” [政府、サルバドール地下鉄の入札を開始]。globo.com (ポルトガル語)。 2013 年 5 月 24 日。2014 年 6 月 20 日に取得。

[14] “サルバドール地下鉄 ganha nova estação”. 2023 年 6 月 14 日。