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北緯35°19′19.5″ 東経69°1′37.0″ / 北緯35.322083° 東経69.026944° / 35.322083; 69.026944
サラン・トンネル（ダリー語：تونل سالنگ Tūnel-e Sālang、パシュトー語：د سالنگ تونل Da Sālang Tūnel ）は、アフガニスタンのパルワン州北部のサラン峠にある長さ2.67キロメートル（1.66マイル）のトンネルで、首都カブールの北約90キロメートル（56マイル）に位置している。海抜約3,200メートル（10,500フィート）の高さにあるこのトンネルは、もともと1964年にソビエト連邦によって完成した。
サラントンネルは中央アジアと南アジアを結ぶ道路として戦略的に重要であり、一年中使用されている南北方向の唯一の峠であるが[1]、寒い冬の間は大雪のため閉鎖されることが多い。[2] [3] [4]
2023年にはトンネルの内外で大規模な工事が行われた。[5] [6] [7]
概要
このトンネルはアフガニスタンの南北を結ぶ主要な交通路であり、移動時間を72時間から10時間に短縮し、約300キロメートル（190マイル）を節約する。トンネルは標高約3,400メートル（11,200フィート）に達し、長さは2.6キロメートル（1.6マイル）である。トンネルチューブの幅と高さは7メートル（23フィート）である。他の情報源によると、トンネルの底部の幅は6.1メートル（20フィート）、高さは4.9メートル（16フィート）以下であるが、これは中央のみである。[8]
2010年には、サラントンネルを毎日約16,000台の車両が通過することが記録されました。[9]他の報告によると、トンネルは1日1,000台の車両を処理するように設計されていましたが、現在は1日7,000台から1万台の車両を処理しています。[8]
国道1号線（環状道路）の一部を形成しています。
歴史
1955年、アフガニスタンとソ連は、当初は歴史的なサラン峠ルートを通るサラン道路の共同開発を開始する協定に署名した。トンネルは1964年に開通し、アフガニスタン北部からカブールまで通年で結ばれた。このトンネルは、1973年に米国がコロラド州ロッキー山脈にアイゼンハワートンネル（わずかに高く、わずかに長い）を建設するまで、世界で最も高い道路トンネルであった。
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換気システムは1976年に建設された。ソ連・アフガニスタン戦争中、このトンネルは南部への重要な軍事連絡路であったが、アフガニスタンのムジャヒディーン戦闘員による待ち伏せ攻撃を受けやすかった。
1989年にソ連がアフガニスタンから撤退した後、維持管理が困難となり、最終的には1997年から1998年にかけての北部同盟とタリバンの戦闘中にトンネルの入口、照明、換気システムが破壊され、暗闇の中を歩いて通行するしかできなくなった。2001年の米国によるアフガニスタン侵攻でタリバン主導の政府が打倒された後、アフガニスタン、フランス、ロシア、米国などの機関が共同で地雷や瓦礫を除去し、2002年1月19日にトンネルを再開した。[2]
2010年代初頭には、修理と改修のためにISAFの資金援助を受けていた。 [10]
2012年、米国国際開発庁（USAID）は、現在のトンネルよりもさらに遠く、ヒンドゥークシュ山脈を通ってパルワン州オラン地域（南約6km）からバグラーン州ドシャク（北約10km）まで達する新しいトンネルの技術調査を行った。この設計により、移動距離が30〜40km（19〜25マイル）短縮された。[11]
事件
1980年の事故
1980年2月23日、道路交通事故によりソ連軍の車列が閉じ込められ、16人の兵士が排気ガスで窒息死した。[12]
1982年の火災
1982 年 11 月 3 日、ソ連の情報源によると、致命的な火災が発生し、推定 64 人のソ連兵と 112 人のアフガニスタン人が死亡した。衝突の後、タンクローリーがトンネル内で爆発し、軍の車列が火災に巻き込まれたとみられる。西側諸国の情報源は、死者は 2,700 ～ 3,000 人と推定している。
2002年の雪崩
再開から数週間後、トンネル南端で雪崩が発生し、数百人がトンネル内に閉じ込められました。ほとんどの人は救出されましたが、窒息や凍死で亡くなった人もいました。2004 年 7 月にさらに改修工事が行われ、トンネルは双方向の交通を通行できるようになりました。
2009年の雪崩
2009年1月にはトンネルへのアプローチ部で雪崩が発生し、少なくとも10人が死亡した。[13]
2010年の雪崩
2010年2月8日、少なくとも17回の雪崩がトンネル周辺地域を襲い、数マイルの道路が雪に埋もれ、175人が死亡し、数百人が立ち往生した。[14] [15] [16] [17]数百台の車が雪に埋もれた。[15]少なくとも400人の負傷者が報告された。[18]
アフガニスタン国軍とNATOはヘリコプターを使って、車内に閉じ込められた少なくとも2,500人を救出した。[15]
雪崩は、その地域を襲った突然の猛吹雪によって引き起こされ、トンネルとその両側の周囲の道路が閉鎖されました。[14]
トンネルは2010年2月12日に再開通した。
2022年の火災
2022年12月18日、燃料タンカーが爆発し、少なくとも31人が死亡、37人が負傷した。[19] [20]
参照
参考文献
- ^ 「サラン・トンネル - アフガニスタンの生命線」BBCニュース2010年2月10日。2013年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月11日閲覧。
- ^ ab Jerome Starkey (2010年2月9日). 「雪崩でサラントンネル付近で28人死亡、数十人負傷」The Times。2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月9日閲覧。
- ^ バウアー、ヴォルフガング (2022-04-17). 「アフガニスタンのサラン・トンネル：デア・リス」。Die Zeit (ドイツ語)。ISSN 0044-2070 。2023-10-30に取得。
- ^ 「アフガニスタンの高地、サラントンネルを通る「幽霊のような」ドライブ」
- ^ 「サラントンネルの80%改修工事が完了」TOLOnews . 2023年10月26日. 2023年11月13日閲覧。
- ^ 「バラダール師がサラン峠再建プロジェクトを視察」アリアナニュース2023年10月31日 2023年11月13日閲覧。
- ^ 「労働者は冬前にサラン峠の修復を完了しようと試みる」TOLOnews 2023年11月4日2023年11月13日閲覧。
- ^ ab Nordland, Rod (2012-06-02). 「米国とパキスタンの紛争がアフガニスタンの補給ルートを阻害」シアトルタイムズ。2016年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月4日閲覧。
- ^ IRINnews (2010年2月15日). 「サラン峠の災害から学ぶ教訓」。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月7日閲覧。
- ^ 「ISAFがサラントンネル改修に資金提供」。カーマ・プレス通信社。2013年3月2日。2013年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月3日閲覧。
- ^ 「新サラントンネルの技術調査が進行中」。2012年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月27日閲覧。
- ^ “Афганистан”. 2008 年 5 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年8月24日閲覧。
- ^ 「アフガニスタンの雪崩で10人死亡」ベルファスト・テレグラフ2009年1月18日。2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月18日閲覧。
- ^ ab 「アフガニスタンのトンネル雪崩、ヒンドゥークシュ山脈で24人死亡」BBCニュース。2010年2月9日。2010年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月9日閲覧。
- ^ abc Rod Norland (2010-02-09). 「アフガニスタンの山岳道路で雪崩が数十人死亡」。ニューヨーク・タイムズ。2010-02-19にオリジナルからアーカイブ。2010-02-10に閲覧。
強風と雨により、ヒンドゥークシュ山脈の標高の高い峠で17回の雪崩が発生し、2マイル以上の道路が埋もれ、数百台の車が埋もれ、カブールとアフガニスタン北部を結ぶ交通量の多い道路が遮断されたと当局が火曜日に発表した。
- ^ Faiez, Rahim (2010-02-09). 「雪崩がアフガニスタンの峠を襲う: 連合軍が負傷者の捜索に加わり、多数の遺体が車から引きずり出される」トロント・スター。2016-03-06にオリジナルからアーカイブ。2010-02-10に閲覧。
一連の雪崩がアフガニスタンの峠を飲み込み、埋もれた車に数百人が閉じ込められ、少なくとも24人が死亡したと当局が火曜日に発表した。
- ^ Ahmed Hanayesh、Ron Synovitz (2010-02-10)。「アフガニスタンの雪崩から、悲劇と生存の物語」。ラジオ・フリー・ヨーロッパ。2010-02-12にオリジナルからアーカイブ。2010-02-10に取得。
2月10日の夕方までに、当局は一連の雪崩で埋もれた160人以上の犠牲者の遺体を発見した。生存者がRFE/RLに語った話によると、捜索隊が作業を続けるにつれ、そして春の雪解けで悲劇の全容が明らかになれば、死者数はさらに増える可能性がある。最初の雪崩はサラン・トンネルのすぐ南の高速道路を封鎖した。交通が渋滞し始めると、車、トラック、バスの旅行者は危険な雪崩地帯に閉じ込められた。その後、さらに16台もの雪崩が次々と発生し、車両が道路から流された。
- ^ 「当局：アフガニスタンの雪崩で60人以上が死亡した可能性」トロント・サン、2010年2月9日。 2010年2月9日閲覧。
- ^ “アフガニスタンのサラン峠で石油タンカー火災、12人死亡”. Brecorder . 2022-12-18. 2022-12-18時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022-12-19閲覧。
- ^ Binesh, Banafsha (2022年12月19日). 「サラントンネル火災による死者数が31人に増加、死傷者も増加の可能性」Tolo News . 2022年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのサラン・トンネルに関連するメディア- アフガニスタンにある世界で最も危険なトンネルの再建プロジェクト。YouTube で