SSティンワルド（1866）

母港ダグラスを出発するティンワルド号。
歴史
マン島
名前	ティンワルド。
所有者	1866-1888:マン島蒸気船会社
オペレーター	1866-1888: マン島蒸気船会社
登録港	ダグラス、マ​​ン島
ビルダー	ケアード＆カンパニー、 グリノック。
料金	26,000ポンド
ウェイ番号	45474
発売	1866年3月17日
完了	1866
故障中	1888
識別	公式番号 45474 コード文字 HRTJ [1]
運命	1888年に売却され、廃棄された
一般的な特徴
タイプ	外輪船
トン数	696 総登録トン （GRT）
長さ	240 フィート 0 インチ (73.2 メートル)
ビーム	26フィート0インチ（7.9メートル）
深さ	14フィート0インチ（4.3メートル）
アイスクラス	該当なし
設置電力	記録されていません。
推進	2気筒振動エンジンは25ポンド/平方インチ（170 kPa）で作動し、約1,300  shp（970 kW）の馬力を出力します。
スピード	15ノット（28 km/h; 17 mph）[2]

SS (RMS) Tynwald (II)、No. 45474 は、マン島蒸気船会社で運航されていた鉄製の外輪船であり、同社でこの名前を冠した2番目の船でした。

彼女はケアード社のグリノック造船所出身の3姉妹の3番目で、2人の姉はスネーフェルとダグラスでした。

ティンワルドの登録トン数は696  GRT。全長240フィート、全幅26フィート、深さ14フィート。ティンワルドの航行速度は15ノット（28 km/h、17 mph）^[3]で、エンジンは1,300  shp（970 kW）を発生した。

ティンワルドはグリーノックのケアード商会で建造され、1866年3月17日土曜日に進水した。^[4] 同社が建造に要した費用は26,000ポンド（2023年の価値で3,042,413ポンドに相当）であった。^[5] 両方の煙突は外輪船の後方に配置され、メインマストは後部煙突の近くにあった。

ティンワルドとその姉妹船は高速船とみなされていた。実際、姉船のスネーフェルはダグラスからリバプールまで4時間20分で航行したと記録されており、これは15ノットを超える速度であったことを示唆している。^[6] 1873年6月15日、ティンワルドはスローンで蒸気船シリウスおよびタグボート ガイディングスターと衝突した。^{[7] 1874年10月6日、}マージー川で帆船アニーフロストと衝突した。^[8] 1877年12月6日、ブリガンティン船セルダックはバー灯台船の北西20海里（37km）の海域でバーク船と衝突し、損傷を受けた。ティンワルドは遭難信号に応じ、セルダックをリバプールまで曳航した。^[9]

1882年、ティンワルドは徹底的なオーバーホールを受けた。新しいボイラー、表面コンデンサー、新しいデッキが取り付けられ、エンジンの修理を含めて11,219ポンド（2023年の価値で1,427,272ポンドに相当）の費用がかかった。^[5] 1885年2月21日、ティンワルドはダグラスから8海里（15km）離れた場所で放棄された廃船ユング ・フラウを発見し、同港まで曳航した。翌日、ティンワルドはグロリオサが難破しているのを発見し、ダグラスまで曳航した。^[10]

ティンワルドは、乗客と貨物を混載して輸送するように設計されました。ロイヤル メール シップ (RMS) という名称は、ロイヤル メールとの契約に基づいて郵便物を輸送することを示しています。手紙、小包、金貨 (金塊、硬貨、その他の貴重品) を保管するための特定のエリアが割り当てられました。さらに、家具から食料品に至るまで、かなりの量の定期貨物が積まれていました。

ティンワルドは平凡な経歴を経て、1888年に解雇された。

ティンワルドと姉のダグラスは両方ともオークションで売却され、合計26,644ポンド（2023年時点で3,748,910ポンドに相当）の金額が集まりました。^[5]

公式番号は各旗国によって発行されます。IMO船舶識別番号と混同しないでください。ティンワルドは英国公式番号45474を持ち、コード文字HRTJを使用していました。。

文献

• チャペル、コネリー（1980年）。アイランドライフラインT.スティーブンソン＆サンズ社ISBN 0-901314-20-X