SS トーマス・サリー

歴史
アメリカ合衆国
名前	トーマス・サリー
同名の人物	トーマス・サリー
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
オペレーター	カルマー蒸気船株式会社
注文済み	型式（EC2-S-C1）船体、MC船体1205
ビルダー	セントジョンズリバー造船会社、フロリダ州ジャクソンビル[1]
料金	1,772,285ドル[2]
ヤード番号	13
ウェイ番号	1
横たわった	1943年6月16日
発売	1943年9月11日
スポンサー	ミルドレッド・ペッパー
完了	1943年9月27日
識別	コールサイン：KXME [2]
運命	1947年1月30日に商業用に売却され、1947年2月5日に艦隊から撤退した。
パナマ
名前	俳優
所有者	ネプチューンシッピング株式会社
オペレーター	トーリー・モスボルド、クリスチャンサン
運命	1949年に売却
イタリア
名前	チッタ ディ パレルモ
所有者	シチリア社会ナビ
オペレーター	サルヴァトーレ・タリアヴィア伯爵、パレルモ
運命	1963年に廃棄
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	リバティ船 タイプ EC2-S-C1、標準
トン数	10,865 LT  DWT 7,176 グリニッジ標準時
変位	3,380ロングトン（3,434t  ）（軽量） 14,245英トン（14,474t  ）（最大）
長さ	441フィート6インチ（135メートル） 416フィート（127メートル） 427 フィート (130 メートル) lwl
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で運転 2,500馬力（1,900kW）
推進	1 ×三段膨張式蒸気エンジン（オハイオ州ハミルトンのゼネラル・マシナリー社製） スクリュープロペラ1個
スピード	11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
容量	562,608立方フィート（15,931 m 3）（グレイン） 499,573立方フィート（14,146 m 3）（ベール）
補体	38～62年米海兵隊 21～40 USNAG
武装	船によって異なる 艦首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲 2～8基の20ミリ（0.79インチ）エリコン 対空機関砲および/または、 2～8× 37ミリ（1.46インチ）M1対空砲

SSトーマス・サリーは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、米国の肖像画家 トーマス・サリーにちなんで名付けられた。

トーマス・サリーは、1943年6月16日にフロリダ州ジャクソンビルのセントジョンズリバー造船会社で海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MC船体番号1205で起工されました。当時フロリダ州選出の下院議員だったクロード・ペッパーの妻、ミルドレッド・ペッパーがスポンサーとなり、1943年9月11日に進水しました。^{[1] [2]}

1943年9月27日、カルマー蒸気船会社に配属された。1946年5月18日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に配属された。1946年11月5日、ノースカロライナ州ウィルミントンの国防予備艦隊に配属された。1947年1月30日、商業利用のためネプチューン・シッピング社に544,506ドルで売却された。1947年2月17日、艦隊から退役した。^[4]

トーマス・サリーは1947年にパナマでアクターに改名され、船籍が変わった。1949年にシチリア航海社に売却され、イタリアで船籍が変わり、チッタ・ディ・パレルモに改名された。1963年に解体された。^[4]