SS ロジャー B. タニー

歴史
アメリカ合衆国
名前	ロジャー・B・タニー
同名の人物	ロジャー・B・タニー
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
オペレーター	ウォーターマン蒸気船株式会社
注文済み	型式（EC2-S-C1）船体、MCE船体17
受賞	1941年3月14日
ビルダー	ベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[1]
料金	1,421,123ドル[2]
ヤード番号	2004
ウェイ番号	4
横たわった	1941年6月21日
発売	1941年12月6日
完了	1942年2月9日
識別	コールサイン：KTXS [2]
運命	1943年2月8日、ドイツの潜水艦 U-160によって沈没
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	リバティ船 タイプ EC2-S-C1、標準
トン数	10,865 LT  DWT 7,176 グリニッジ標準時
変位	3,380ロングトン（3,434t  ）（軽量） 14,245英トン（14,474t  ）（最大）
長さ	441フィート6インチ（135メートル） 416フィート（127メートル） 427 フィート (130 メートル) lwl
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で運転 2,500馬力（1,900kW）
推進	1 ×三段膨張式蒸気エンジン（オハイオ州ハミルトンのゼネラル・マシナリー社製） スクリュープロペラ1個
スピード	11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
容量	562,608立方フィート（15,931 m 3）（グレイン） 499,573立方フィート（14,146 m 3）（ベール）
補体	38～62 USMM 21～40 USNAG
武装	船によって異なる 船首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲 2～8基の20ミリ（0.79インチ）エリコン 対空機関砲および/または、 2～8基の37ミリ（1.46インチ）M1対空砲

SSロジャー・B・タニーは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、1836年から1864年に死去するまで最高裁判所第5代長官を務めたロジャー・B・タニーにちなんで命名された。最高裁判所に入る前、タニーはアンドリュー・ジャクソン大統領の下で米国司法長官および米国財務長官を務めた。

ロジャー・B・タニーは、1941年6月21日にメリーランド州ボルチモアのベスレヘム・フェアフィールド造船所で海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MCE船体番号17として起工され、1941年12月6日に進水した。^{[1] [2]}

1942年1月29日にウォーターマン蒸気船会社に配属された。 ^[4]

1943年2月8日、同艦は南緯22度0分 西経7度45分 / 南緯22.000度 西経7.750度 / -22.000; -7.750でドイツ潜水艦 U-160の攻撃を受けた。真夜中、護衛なしのロジャー・B・タニーの艦首より20ヤード (18 m) 前方に魚雷の航跡が発見された。同艦は90度旋回したが、U-160 は別の魚雷を発射する位置に機動することができ、魚雷はロジャー・B・タニーの右舷エンジン室に命中した。乗組員が艦を放棄した間、艦上に残った武装警備員は、魚雷が飛んできた方向に5発発砲した。午前2時30分頃、別の魚雷が第4船倉に命中し、大爆発を引き起こした。この最後の攻撃の後、武装警備員は艦を放棄した。^[5]

U-160はその後浮上し、生存者に尋問した後、その地域を去った。^[5]

合計で、8人の士官、29人の乗組員、1人の乗客、19人の武装警備員が、船が沈没する前に2隻の救命ボートで船を脱出することに成功した。

最初の攻撃で士官1人と乗組員2人が死亡した。2隻の船は一緒にいようとしたが、36時間後にはぐれてしまった。イギリスのMVペンリス・キャッスル号は1943年3月1日に1隻の船を救助し、1943年3月6日にバイーアで乗組員を降ろした。1943年3月22日、ブラジルの商船バジェ号はブラジル沖10マイル（16km）でもう1隻の救命ボートを救助した。このボートは沈没地点から2,000マイル（3,200km）以上も航行していた。^[5]