Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ピーター・ゼンガー |
| 同名の人物 | ピーター・ゼンガー |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | AH Bull & Co. Inc. |
| 注文済み | 型式（EC2-S-C1）船体、MC船体1527 |
| ビルダー | JA ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ |
| 料金 | 1,852,957ドル[1] |
| ヤード番号 | 9 |
| ウェイ番号 | 3 |
| 横たわった | 1943年3月31日 |
| 発売 | 1943年7月4日 |
| 完了 | 1943年7月31日 |
| 識別 |
|
| 運命 |
|
| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ |
|
| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート（17メートル） |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
|
| 推進 |
|
| スピード | 11.5ノット（21.3 km/h、13.2 mph） |
| 容量 |
|
| 補体 | |
| 武装 |
|
SSピーター・ゼンガーは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、ニューヨークの印刷業者でジャーナリストで、ニューヨーク・ウィークリー・ジャーナルを印刷していたジョン・ピーター・ゼンガーにちなんで名付けられた。 1734年、ニューヨーク州知事ウィリアム・コスビーから名誉毀損で告発されたが、陪審はゼンガーを無罪とし、ゼンガーは報道の自由の象徴となった。[3]
工事
ピーター・ゼンガーは、1943年3月31日に海事委員会（MARCOM）契約に基づき、フロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設でMC船体番号1527として起工され、1943年7月4日に進水した。[4] [1]
歴史
1943年7月31日、AH Bull & Co. Inc.に配属された。1946年10月11日、オレゴン州アストリアの国防予備艦隊に保管された。1954年7月22日、「1954年穀物プログラム」に基づき穀物を積むため艦隊から外され、1954年8月4日に穀物を積んで帰還した。1963年5月20日、穀物を降ろすため艦隊から外され、1963年5月25日に空のまま帰還した。1966年7月19日、スクラップとしてAmerican Ship Dismantlers, Inc. に45,355.55ドルで売却された。1966年8月5日、艦隊から外された。[5]
参照
参考文献
- ^ abc マルコム.
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ * Burrows, EG, Wellace, M. (1998)。「第 11 章: 不況、復興、反乱」。ゴッサム: 1898 年までのニューヨーク市の歴史。オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-511634-2。
- ^ JAパナマシティ2010。
- ^ マラド。
文献
- 「ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月13日。 2017年11月22日閲覧。
- 海事局。「ピーター・ゼンガー」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2019年12月11日閲覧。
- Davies, James (2004 年 5 月)。「仕様 (As-Built)」(PDF) p. 23。2017年11 月 22 日閲覧。
- 「SSピーター・ゼンガー」 。 2019年12月11日閲覧。