| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | リズゴー |
| ヤード番号 | 1005 |
| 発売 | 1945年4月18日 |
| 完了 | 1945年6月 |
| 処女航海 | 1945年6月23日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1968年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | 7,189 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 433フィート(132メートル) |
| ビーム | 56フィート(17メートル) |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関 |
ノース・ブリテンは、 1945年にグラスゴー港のリスゴー社で、戦争輸送省(MoWT)向けにエンパイア・キプロス号として 7,189 GRTの 貨物船である。1948年に商船として売却され、ノース・ブリテン号に改名された。1962年に香港に売却され、ジェッセルトン・ベイ号に改名され、1968年に解体されるまで運航された。
説明
この船は1945年にポートグラスゴーのリスゴー社で建造された。[1]造船所番号は1005であった。[2]
船の長さは433フィート(132メートル)、幅は56フィート(17メートル)でした。[3]
この船は三段膨張式蒸気機関によって推進された。[1]
歴史
エンパイア・キプロスは1945年4月18日に進水し、6月に完成した。[1]チャールトン・マカラム社が管理して運航した。 [3]船籍港はグリノックで、船体コードはGFWVであった。[4] 1945年6月23日にクライド川から出航し、アメリカ合衆国ニューヨークに向け処女航海に出た。その後6ヶ月間にエジプトのポートサイドとスエズ、セイロンのコロンボ、インドのカルカッタ、ビルマのラングーンとチャウピューを訪問した。[5 ]
1947年、経営はニューカッスル・アポン・タインのヒュー・ロバーツ・アンド・サン社に移管された。[3] 1948年、ノース・シッピング社に売却され、ノース・ブリテンに改名された。その後もヒュー・ロバーツ・アンド・サン社の管理下にあった。[1] 1952年1月28日、ノース・ブリテンはフィジー沖で座礁した。同日中に再浮上した。 [6] 1962年、ノース・ブリテンは香港のキナバタンガン・シッピング社に売却され、ジェッセルトン・ベイに改名された。同船は香港のユナイテッド・チャイナ・シッピング社の管理下で運航された。1968年4月2日、スクラップのため台湾の高雄に到着した。[1]
参考文献
- ^ abcde Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: Lloyd's of London Press Ltd. p. 引用なし。ISBN 1-85044-275-4。
- ^ 「Empire Cyprus」. Clydeships . 2019年11月6日閲覧。
- ^ abc "EMPIRE - C". マリナーズ. 2011年5月16日閲覧。
- ^ 「信号文字データベース」Convoyweb 。 2011年5月15日閲覧。(該当する検索ボックスにGFWVまたはEmpire Cyprusと入力してください)
- ^ 「EMPIRE CYPRUS」Convoyweb 2011年5月14日閲覧。
- ^ 「フィジー諸島のハリケーン被害」。タイムズ。第52221号。ロンドン。1952年1月29日。F欄、3ページ。
外部リンク
- 北ブリテンの写真
