SS ノリスル

マニトワニング ヘリテージ コンプレックスのノリスル
歴史
カナダ
名前	ノリスル
所有者	オーウェンサウンド交通会社
登録港	オーエンサウンド
ビルダー	コリングウッド造船所、コリングウッド
使用中	1946年9月
故障中	1974
識別	英国公式番号176112 コールサインVXZZ
運命	2024年2月に廃止
一般的な特徴[1]
タイプ	車と乗客のフェリー
トン数	1,668  GRT、1,360  NRT
長さ	215 フィート 8 インチ (65.74 メートル)
ビーム	36 フィート 1 インチ (11.00 メートル)
下書き	16フィート（4.9メートル）
深さ	12フィート7インチ（3.84メートル）
設置電力	1,000馬力（746kW）
推進	1 ×三段膨張式蒸気機関
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
容量	乗客200名、車両最大50台

SSノリスルは、カナダの蒸気動力自動車フェリーであり、オーウェンサウンド交通会社が所有する姉妹船のMS ノーゴマおよびMS ノーマックとともに、トバモリーとサウスベイマス・マニトゥーリン島の間を運航していました。

ノリスルという名前は、ヒューロン湖の北部地域を短縮した「Nor」と、マニトゥーリン島を指す「Isle」に由来しています。

ノリスル号はもはや博物館として運営されていません。これは主に、船の老朽化により安全上の懸念が生じていたためです。地元の住民によると、博物館は2008年に閉鎖され、2023年秋に解体のためオンタリオ州ポートコルボーンに移送されました。

船の長さは215フィートです。ノリスルは1946年にコリングウッド造船所で建造されました。これは、第二次世界大戦の終結後にカナダで建造された最初の蒸気船です。この船のエンジンはカナダ海軍のコルベット用に設計および製造されましたが、戦争の終結により、ノリスルに設置されました。現在、このタイプのエンジンは現存する唯一のものです。この船は右舷に2つのドアがあり、フェリーとして運航中に車両が船に出入りできるようにランプが付いていました。この船は1974年まで航行し、その年に姉妹船のノーゴマとともに、はるかに多くの自動車と乗客（家畜は不可）を収容できる、はるかに大型で近代的なMS チチーマンに置き換えられました。

ノリスル号は1975年にアッシギナック市によって1ドルで購入され、観光客が見学できる博物館船としてマニトゥーリン島のアッシギナック博物館複合施設に恒久的に停泊していた。 ^[2]過去数年間は、カナダ海軍士官候補生の訓練場としても機能していた。

近年、ノリスル号は荒廃状態に陥っていました。エンジンルームの通気口と主煙突から雨水が入り込み、船は徐々に沈んでいきました。この問題は、浸水箇所に防水シートを張ることで食い止められました。市の指導者たちは、ノリスル号を深海まで曳航し、ダイビングスポットとして沈める計画を​​立てていましたが、 2007 年 3 月にノリスル号を支援するグループ「ノリスルの友」が結成されたため、この計画は中止されました。このグループは、船を改修するか、有益な目的に使用することを検討していました。

努力は失敗に終わり、船は2023年に解体のためオンタリオ州ポートコルボーンのマリンリサイクルコーポレーションに曳航された。^[2]解体は2024年に完了した。

• 五大湖のフェリーの歴史
• アシギンカック博物館複合施設 - マニトゥーリン島
• 公式サイト
• ノリスルがトバモリーに入港する様子を描いた絵画の版画

北緯45°44′34″ 西経81°48′15″ / 北緯45.742854° 西経81.804277° / 45.742854; -81.804277