SSマグネティック

SSマグネティック
歴史
イギリス
名前	SSマグネティック（1891–1932） SSライド(1932–1935)
所有者	ホワイト・スター・ライン（1891年～1932年） アレクサンドラ曳航会社 (1932–1935)
登録港	リバプール(1891–1923)
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト
ヤード番号	269
発売	1891年3月28日
使用中	1891年6月6日
運命	1935年に廃車
一般的な特徴
タイプ	旅客船
トン数	619 グリニッジ標準時
長さ	170フィート6インチ（51.97メートル）
ビーム	32フィート11インチ（10.03メートル）
身長	48 フィート 6.28 インチ (14.79 メートル)
下書き	7フィート3.8インチ（2.23メートル）
スピード	13.5ノット（25.0 km/h）

SSマグネティックは、1891 年に建造されたホワイト スター ラインの客船炭水車です。アイルランドのベルファストにあるハーランド アンド ウルフ造船所で起工されました。マグネティックは1932 年に別の会社に売却され、ライドと改名され、1935 年に解体されました。

マグネティックはハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1891年3月28日に進水し、1891年6月6日に新所有者に引き渡された。^[1]リバプール港を拠点とし、完成後は主にホワイト・スターの各種遠洋定期船に乗客を運ぶために使用された。しかし、水運搬船、曳船、タグボート、マージークルーズ船としても使用された。1897年のスピットヘッド・レビューにはホワイト・スターのチュートニックの母船として参加した。^[2]

ホワイト スター ライン社が 1903 年にロイヤル メール シップバルティック号を完成させたとき、マグネティック号はほぼ専らその補給船として使用されました。マグネティック号は、オリンピック号の姉妹船であるRMS タイタニック号と一緒に写っている写真で、 2 度目で最後の会合の際、 RMS オリンピック号の横に写っています。

1891年から1932年まで、マグネティックはホワイト・スター・ラインで運航された。1915年2月17日、クロスビー海峡でスクーナー船 ケイトと衝突。ケイトは沈没し、乗組員4名のうち3名が死亡した。^{[3] 1925年10月3日、}マグネティックで火災が発生し、座礁し、後にリバプールで修理された。^[2]その後、1932年12月にホワイト・スターからリバプールのアレクサンドラ・トーイング・カンパニーに売却された。^[4]ライドに改名されたマグネティックは通常の任務を再開し、 1933年にはマンチェスター船舶運河の第2スタンロー石油ドックの開所式に参加した。 ^{[2] 1934年からは}ランドゥドノを拠点とし、遊覧船として使用された。1935年10月20日に船舶解体業者に売却され、ポート・グラスゴーで解体された。^[2]

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• ホワイト・スター・ラインの船舶（red-duster.co.uk）