SS ガルフウェーブ

歴史
アメリカ合衆国
名前	SSガルフウェーブ
所有者	ガルフ・オイル・コーポレーション（ペンシルバニア州）
ヤード番号	4324
発売	1937年10月9日
完了	1937年12月1日（納品）
識別	公式番号：236882 信号文字: WPPL
運命	1956年に販売
リベリア
名前	SSマイケル J.
所有者	未知
取得した	1956
運命	1959年に廃車
一般的な特徴[1] [2]
トン数	11,381  DWT [3] 7,140 グリニッジ標準時 4,381純
長さ	全長442フィート（134.7メートル） 登録全長426.4フィート（130.0メートル）
ビーム	64.2 フィート (19.6 メートル)
下書き	設計喫水27フィート6インチ（8.4メートル）
深さ	34フィート（10.4メートル）
設置電力	ゼネラルエレクトリック社製 2 段減速タービン、3,000 軸馬力
スピード	12ノット（時速14マイル、22km/h）。
容量	83,836バレル[3]
クルー	42

SSガルフウェーブは、1937 年から 1956 年まで運航されていたガルフ石油会社の タンカーでした。第二次世界大戦中に魚雷攻撃を受けましたが、修理後に再び運航を開始しました。1956 年から 1959 年までは、リベリアのマイケル Jとして運航されていました。

メリーランド州スパローズポイントのベスレヘム・スチール社で建造された。^[4]この船は、ガルフ・オイル向けにスパローズポイントで建造された4隻のタンカーのうち3番目として、1937年10月9日に進水した。この建造では、このシリーズの以前の2隻のタンカーよりも溶接を多用した。^[5]この船は1937年12月1日にガルフ・オイルに引き渡された。^[4]

ガルフウェーブは全長442フィート（134.7メートル）、登録全長426.4フィート（130メートル）、全幅64.2フィート（19.6メートル）、設計喫水27フィート6インチ（8.4メートル）であった。^{[2] [5]}推進力はゼネラル・エレクトリック製の二重減速ギア付きタービンで、約3,000軸馬力（2,237kW）を発生し、単一の17フィート6インチ（5.3メートル）のプロペラを駆動して最高速度約12ノット（22km/h、14mph）であった。^[5]

ガルフウェーブは、1942年4月20日に第二次世界大戦のために戦時船舶管理局に引き渡されるまで、ガルフオイル艦隊で運航されていました。その後、ガルフオイルはアメリカ陸軍との協定に基づいてこの船を運航し、1944年6月29日に定期用船に改訂されました。戦後、この船は1945年11月20日に会社の運営に戻りました。^[3]

1943年3月1日、ニューヘブリディーズ諸島のトンガ南部、南緯20度30分 東経174度45分 / 南緯20.500度 東経174.750度 / -20.500; 174.750で、外塚欣三中佐指揮下の日本海軍潜水艦伊10の雷撃を受けた。^[6]ガルフウェーブは、商船員やアメリカ海軍武装警備隊員に死傷者は出ず、自力でフィジーのスバに到着した。 ^[7]スバでの応急修理後、ガルフウェーブは1943年3月29日にアメリカ領サモアのパゴパゴに到着し、さらなる修理を行った。1943年5月13日にパゴパゴを出港し、ハワイに向かった。オレゴン州ポートランドで恒久的な修理が行われた。^{[8] [9]}

ガルフウェーブは1956年1月にリベリア企業に売却され、マイケルJに改名され、1959年に解体された。^{[3] [4]}

• 第二次世界大戦の船団に関するデータベースへのアクセスを提供する Web ページ。船団の出航日や船名も記載されています。
• USSデンバーデッキログがガルフウェーブについて言及
• ss Gulfwave をリストしたドキュメント ファイル