SS 帝国吟遊詩人

エンパイア バードは、 1941 年に陸軍輸送省(MoWT)向けに建造された3,114 GRT の重量物運搬船です。1946 年に売却され、アンガスバーンに改名され、1955 年に再度売却され、ブレッテンハムに改名されました。29 年間の運用を経て、1971 年に解体されました。

エンパイア・バードは、ダンディーのカレドン造船所で369番造船所として建造された。1941年12月30日に進水し、1942年3月に完成した。エンパイア・バードは運輸省^[1]向けに建造され、ドーバー・ナビゲーション社^{[2]の管理下で運航された。}

エンパイア・バードは第二次世界大戦中、数多くの護送船団の一員として参加し、戦時中はロシアで任務に就きました。

PQ14 ...

PQ14船団は1942年3月26日にオーバンを出航し、 4月19日にムルマンスクに到着した。エンパイア・バードは3月27日にエウェ湖を出航し、3月31日にレイキャビクに到着した。4月8日にクヴァールフィヨルズルを出航し、4月13日に流氷と濃霧のためアークレイリに入港した。PQ15船団に合流できるまでそこで待機した。^[3]

PQ15 ...

PQ15船団は1942年4月10日にオーバンを出発し、5月5日にムルマンスクに到着した。^[4]前述のように、エンパイア・バードはアークレイリで船団に加わった。^[3]

RA57 ...

RA57船団は1944年3月2日にコラ入江を出港し、3月10日にエウェ湖に到着した。エンパイア・バードはムルマンスクに戻った。 ^[5] エンパイア・バードは8.5ノット（15.7 km/h）の速度が出せると判断され、これに対応するために船団の速度を落とさなければならなかった。彼女には入手可能な最良の石炭が供給されたが、3月5日の朝に船団から行方不明になった。エンパイア・バードは操舵トラブルを訴えてイオカンカに入港した。その後コラ入江に向けて出航し、平均6ノット（11 km/h）で航行したが、その地域にUボートがいると報告されたときは時折8ノット（15 km/h）に達した。この航海には合意された4隻の護衛のうち2隻だけが同行した。^[6]

RA59A

RA59A船団は1944年8月28日にコラ入江を出発し、 9月5日にエウェ湖に到着した。^[7]

1946年、エンパイア・バードはダンディーのダンディー・パース・アンド・ロンドン・シッピング社に売却され、アンガスバーンに改名された。^{[1]同船は一般不定期船として使用され、}アークエンジェルの木材、北アフリカの鉄鉱石、ジャマイカの砂糖、リビアのエスパルト草など、様々な貨物を運んだ。^[8]アンガスバーンは1955年まで運航し、その後レデライA/Bヒルデガード^[1]マリーハムン^[9]に売却され 、ブレッテンハムに改名され、フィンランドのF・ルンドクヴィストの管理下で運航された。同船は16年間そこで運航された。ブレッテンハムは1971年4月14日に解体のためスペインのカルタヘナに到着した。^[1]

この船は、ニューカッスル・アポン・タインのノース・イースト・マリン・エンジニアリング社（1938年）が建造した三段膨張式蒸気機関によって推進された。^[2]最高速度は8ノット（時速15km）であった。^[6]

公式番号はIMO番号の前身である。エンパイア・バードは英国公式番号166213とコード文字BDPKを持っていた。^[2]

• SS ブレッテンハムの写真