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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | エドワード・D・ホワイト |
| 同名の人物 | エドワード・ダグラス・ホワイト |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | AHブル・アンド・カンパニー |
| 注文済み | 型式(EC2-S-C1)船体、MC船体1499 |
| ビルダー | JA ジョーンズ建設、ブランズウィック、ジョージア州 |
| 料金 | 1,826,051ドル[1] |
| ヤード番号 | 115 |
| ウェイ番号 | 5 |
| 横たわった | 1943年6月22日 |
| 発売 | 1943年9月20日 |
| 完了 | 1943年9月30日 |
| 識別 |
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| 運命 |
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| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSエドワード・D・ホワイト号は、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、第9代米国最高裁判所長官でルイジアナ州選出の上院議員であったエドワード・ダグラス・ホワイトにちなんで命名された。
工事
エドワード・D・ホワイトは、1943年6月22日に海事委員会(MARCOM)契約に基づき、ジョージア州ブランズウィックのJAジョーンズ建設社でMC船体番号1499として起工され、1943年9月30日に進水した。[3]
歴史
1943年9月30日にAHブル・アンド・カンパニーに配属され、1945年12月17日にバージニア州リー・ホールのジェームズ・リバー・グループの国防予備艦隊に保管された。 1953年5月5日、同船は「1953年穀物プログラム」に基づき穀物を積むため艦隊から外され、1953年5月20日に穀物を積んで帰還した。1957年11月4日、同船は再び艦隊から外され、穀物を降ろし、1957年11月8日に空で帰還した。1958年10月27日、同船は「1958年穀物プログラム」に基づき穀物を積むため艦隊から外され、1958年11月10日に穀物を積んで帰還した。1959年9月8日、同船は再び艦隊から外され、穀物を降ろし、1959年9月12日に空で帰還した。1970年6月11日、同船はユニオン・ミネラル・アンド・アロイズ社に43,212ドルで売却され、スクラップとして1970年7月30日に引き渡された。[4] [5]
参考文献
- ^ ab MARCOMより。
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ JAブランズウィック2010年。
- ^ リバティ船。
- ^ マラド。
文献
- 「Jones Construction、ジョージア州ブランズウィック」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月13日。 2017年10月28日閲覧。
- 「リバティー船 - 第二次世界大戦」 。 2017年10月28日閲覧。
- 海事局。「エドワード・D・ホワイト」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2017年10月28日閲覧。
- Davies, James (2004 年 5 月)。「仕様 (As-Built)」(PDF) p. 23。2017年10 月 28 日閲覧。
- 「SSエドワード・D・ホワイト」 。 2017年11月5日閲覧。
