SS クラウス・リックマース

クラウス・リックマーズは、 1923年にリックマーズ・レーデライAG向けに建造された5,165GRTの貨物船でした。 1945年にノルウェーのラルヴィクで連合軍の爆撃により沈没し、その後引き上げられて修理のためベルゲンに曳航されました。その後、戦利品として押収され、所有権はイギリスの戦争輸送省（MoWT）に移り1947年に修理が完了すると エンパイア・キャロンに改名されました

その後、売却され、アンドリアンと改名された。1949年にパナマの船主に売却され、サンニコラスと改名され、1964年に解体されるまで運航された。

この船はヴェーザーミュンデのノルダーヴェルフトAGで造船所番号193として建造された。1923年11月23日に進水し、1924年2月22日に完成した。^[1]

船の長さは401フィート5インチ（122.35メートル）、幅は53フィート2インチ（16.21メートル）、深さは27フィート5インチ（8.36メートル）でした。総トン数は5,125、積載量は3,170でした。^[2]搭載重量は8,040でした。^[1]

彼女は28のシリンダーを持つ三段膨張蒸気機関によって推進された。+1 ⁄ 2インチ（72 cm）、 45+1 ⁄ 4インチ（115 cm）と74インチ（190 cm）の直径と53+1 ⁄ 4インチ（135 cm）ストローク。このエンジンはブレーメンのAG Weser社によって製造されました。 ^[2]

クラウス・リックマースはハンブルクのリックマース・レーデライAG向けに建造された。^[3]コード文字はRDVLで、船籍港はハンブルクであった。^{[2] 1928年9月13日、}グリュックシュタットでイタリアの貨物船クララ・カマスと衝突し座礁した。^[4] 1934年にコード文字がDHEEに変更された。^[5]

1940年5月4日、クラウス・リックマースはドイツ海軍に兵員輸送船として徴用された。ペナント番号はA10。1940年10月20日に船主の元に戻った。1941年6月26日、ラトビアのベンツピルスで沈没。浮上して修理された。^[6] 1944年10月21日、ドイツの貨物船ホーエンホーンがスウェーデンのストラ・ポルサン沖で機雷に接触。ホーエンホーンは8分も経たないうちに沈没。乗組員全員はクラウス・リックマースに救助され、ドイツに上陸した。ホーエンホーンは4,000トンの黄鉄鉱を積んでノルウェーのナルビクからドイツのエムデンへ航海中だった。^[7]

1945年1月9日、クラウス・リックマーズはノルウェーのレルヴィクに対する連合軍の空襲で損傷を受けた。 ^[3] 1945年1月15日、バンフ攻撃航空団のモスキート機16機編隊は、航空団司令官マックス・ゲジ率いるイギリス空軍第143、235、248、333飛行隊の航空機で構成され、損傷したクラウス・リックマーズを攻撃した。[ 8 ]また、高射^砲艦ゼーフント、OB ロッゲ、 Räumboot R 34も攻撃された。この攻撃で、第9飛行中隊第5戦闘航空団のモスキート5機とフォッケウルフ Fw 190 3機が撃墜された。^[9]クラウス・リックマーズは修理のためベルゲンに曳航された。 ^[3]

1945年5月、この船は戦利品として接収され、運輸省に引き渡された。1947年に修理が完了し、エンパイア・キャロンに改名された。^[3]イギリス正式番号181642が割り当てられた。^{[10]その後、}ロンドンのSGエンピリコス社に売却され、アンドリアンに改名された。^[3] 1949年、アンドリアンはパナマのヤビザ船団に売却され、サン・ニコラスに改名された。この船は1964年まで就役し、 1964年12月にイタリアのスペツィアに到着してスクラップにされた。^[3]