Loading article…
 ドミニオンライン塗装の RMS カナダ
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | SSカナダ |
| 同名の人物 | カナダ |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト |
| ヤード番号 | 300 |
| 発売 | 1896年5月14日[1] |
| 使用中 | 1896 |
| 故障中 | 1926 |
| 運命 | 1926年イタリアで解散 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 定期船 |
| トン数 | 8,806 GRT、6,016 NRT |
| 変位 | 9,413ロングトン（9,564t） |
| 長さ | 514フィート（157メートル） |
| ビーム | 58フィート（18メートル） |
| 深さ | 38.9 フィート (11.9 メートル) |
| 推進 | ツインスクリュー、トリプル膨張エンジン |
| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
SSカナダは、イギリスのドミニオンラインの定期客船で、リバプールとモントリオール間を運航した最初の2軸蒸気船として記憶されています。1896年5月14日に進水し、1896年9月26日に完成し、9月27日に海上試験が行われました。1896年10月1日に処女航海に出発し、リバプールを出港してケベックに立ち寄り、その後モントリオールに到着しました。[2] 1899年11月から1902年秋まで ボーア戦争の間、軍艦として使用されました。
1912年4月、カナダ号の船長はタイタニック号と同じ氷原にいると主張し、無線警告を無視して全速力を維持した。第一次世界大戦が勃発した後、1914年から1918年までカナダ号は兵員輸送を再開した。[3]
戦後最初の航海は1918年11月にリバプールからメイン州ポートランドへ向かった。[4]改装され、463人のキャビンクラスと755人のサードクラスの乗客を収容するようになった。[5] 1921年にリバプールのレイランドラインに譲渡されたが、船名はそのまま残った。[6] 1926年9月29日、カナダはイタリアのジェノバに到着し、L.ピッタルーガ社で解体された。
引用
- ^ 「Launches and Trial Trips: Launch–Irish.: Canada」。The Marine Engineer。第18巻。1896年6月。129ページ。 2020年6月9日閲覧。
- ^ https://www.ggarchives.com/OceanTravel/ImmigrantShips/Canada.html
- ^ エモンズ、フレデリック（1972年）。『アトランティック・ライナーズ』ニューヨーク：ボナンザ・ブックス、32ページ。
- ^ ハウスの商船隊のプロフィール
- ^ https://www.titanicinquiry.org/ships/canada.php
- ^ http://shippingandshipbuilding.uk/view.php?year_built=&builder=&ref=201988&vessel=CANADA
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカナダ（船、1896年）に関連するメディア