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SSアルベルティック
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| 歴史 | |
|---|---|
| ビルダー | AGヴェーザー |
| 横たわった | 1914 |
| 発売 | 1920年3月23日 |
| 運命 | イギリス政府が戦争賠償として取得した |
| 歴史 | |
| 名前 |
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| 所有者 |
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| 使用中 | 1923年4月 |
| 故障中 | 1930年8月 |
| 識別 | |
| 運命 | 解散、1934年 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 定期船 |
| トン数 | |
| 長さ | 590 フィート 8 インチ (180.04 メートル) |
| ビーム | 72フィート(22メートル) |
| ホールドの深さ | 37フィート6インチ(11.43メートル) |
| 推進 |
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| 容量 |
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SSアルベルティックはイギリスの定期船で、もともとはノルドドイチャー・ロイズ・ミュンヘンとして建造されました。戦争賠償の一環としてイギリスに引き渡され、1920年代から1930年代にかけて就航しました。

歴史
この船は1914年にドイツのブレーメンのAGヴェーザー社で起工されたが、戦争中は建造が中断された。1919年に作業が再開され、1920年3月23日にドイツのノルドドイチャーロイドライン向けにミュンヘンとして進水した。しかし、NDL向けの就航前に、戦争賠償として英国政府に引き渡され、すぐにロイヤルメール蒸気船会社に売却され、オハイオと改名された。長期にわたる艤装の後、オハイオはついに1923年4月3日にハンブルクからニューヨークに向けて処女航海を行った。1927年にオハイオはホワイトスターラインに移管され、カナダのアルバータ州にちなんでアルバーティックと改名された。ホワイト・スター・ラインの船として、1927年4月から1930年8月までイギリス、カナダ、アメリカ間の大西洋横断航路で活躍し、その後クライド川で係船された。アルバーティックは1934年に大阪で解体されスクラップとなった。これは、世界恐慌中に乗客の予約が劇的に落ち込んだホワイト・スター・キュナード社が、アルバーティックのようなホワイト・スター・ラインの古い船をスクラップにし、新しく大型のRMSクイーン・メリー号の完成に資源を集中することを決めたためである。[3]
参考文献
- ^ ab 「Albertic, White Star Line」. norwayheritage.com . 2012年. 2012年10月23日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク乗客リスト - 外国人乗客名簿、リバプール発 SS アルバーティック号、1929年7月」。ニューヨーク、ニューヨーク乗客および乗務員リスト、1909年、1925年~1957年。ファミリーサーチ、2018年3月12日。 2019年4月5日閲覧。
- ^ 「Albertic」。ホワイト・スター・ラインの歴史。2012年。 2012年10月23日閲覧。
外部リンク
- RMS アルバーティック - 歴史、宿泊施設、エフェメラコレクション GG アーカイブ
