SEAT アルテア プロトティーポ

SEAT アルテア プロトティーポ
概要
メーカー	シート、SA
別名	SEAT アルテア プロトタイプ
生産	2003
デザイナー	ウォルター・デ・シルバ
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	5ドア 2+2人乗り
レイアウト	フロントエンジン横置き
関連している	セアト アルテア アウディ A3 Mk2
パワートレイン
エンジン	2.0 L (120 cu in) FSI
伝染 ; 感染	6速ティプトロニック

セアト・アルテア・プロトティーポは、 2003年のフランクフルトモーターショーでセアトが初めて発表した2+2人乗りのコンセプトカーで、アウディブランドグループ内で生産される最初のセアトモデルであり、 1年後の2004年に発売予定のセアト・アルテアの最終公道バージョンのプレビューを目的として発表されました。^[1]

ワルテル・デ・シルバによって設計され、スペインの自動車メーカーがスポーティなシングルボリュームのピープルキャリアの「マルチスポーツビークル」（MSV）クラスであると主張するものに属し、スペインのアリカンテ州にあるアルテア市にちなんで名付けられました。^[2]

Altea Prototipo には、 2000 年の SEAT Salsa コンセプトカーで初めて示された「SEAT auto emoción」哲学を反映した新しい SEAT のデザイン方向性トレンドが組み込まれており、さらにブランドの特徴である横方向の曲線の下降ラインと新しいフロントラジエーターグリルが特徴です。

その他の興味深い点は、垂直位置にあるフロントガラスのワイパー、目に見えない外側の後部ドアハンドル、および運転速度とステアリング速度に応じてパワーステアリングの応答を調整する電子プログラムと組み合わされた特別なサスペンション設定とフィッティングを意味するアジャイル シャーシまたはダイナミックステアリングレスポンス（DSR）システムです。

• デザイナーズ（ヨーロッパ）組織による「2003年ベストコンセプトカー」^[3]

アルテア・プロトティーポのもう一つの目新しい特徴はボンネットの下にあり、セアト初の直噴ガソリンエンジンを搭載したモデルである。^[4]

• タイプ: FSI (燃料層状噴射) 直列4 気筒ガソリンエンジン
• 排気量：2.0L
• 最高出力: 150 / 6,000

6速オートマチックおよびシーケンシャルティプトロニックギアボックス。

Altea Prototipo は新しいプラットフォーム上に構築されており、Audi A3 Mark II とコンポーネントを共有しています。

• 駆動方式：前輪駆動
• サスペンション: フロントマクファーソンストラット/ リアマルチリンクアクスル
• タイヤ: 8.5J x 19hインチロープロファイルアルミホイール
• ブレーキ（フロント/リア）：ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク、ABS –エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）

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