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メトロポリタン交通局（MTA）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州スタテンアイランドで多数のバス路線を運営しています。その一部は路面電車の路線から直接派生したものです（スタテンアイランドの路面電車の路線一覧を参照）。多くの路線はスタテンアイランド北東部のセントジョージにあるセントジョージターミナルまで運行しており、そこからスタテンアイランドフェリーに接続しています。2023年現在、運賃はメトロカード、硬貨、またはOMNY非接触型決済システムで支払え、2.90ドルです。割引運賃も利用できます。
ルート
この表には、「S」のプレフィックスが付いたルート、つまり MTA によって主にスタテン島で運行されているとみなされているルートの詳細が示されています。他のプレフィックスが付いたルートの詳細については、次の記事を参照してください。
- ニューヨーク市の高速バス路線一覧: SIM1、SIM1C、SIM2、SIM3、SIM3C、SIM4、SIM4X、SIM4C、SIM5、SIM6、SIM7、SIM8、SIM8X、SIM9、SIM10、SIM11、SIM15、SIM22、SIM23、SIM24、SIM25、SIM26、SIM30、SIM31、SIM32、SIM33、SIM33C、SIM34、SIM35
アスタリスク (*) の付いた路線は 24 時間運行しています。該当する場合は、バス路線のターミナルで ニューヨーク市地下鉄駅、スタテン アイランド フェリー、またはハドソン バーゲン ライト レールへの接続も表示されます。
ローカルサービス
S79セレクトバスサービス
セレクトバスサービス（SBS）路線として運行されています。S79は常時SBSサービスを提供しています。元々はローカル路線でしたが、2012年にSBS路線に変更され、停留所の数は4分の3ほど削減されました。 [22] しかし、ニューヨーク市の他のSBSバスとは異なり、S79にはバス停に運賃機械がないため、運賃はバス車内で徴収されます。
限定停車サービス
S89とS93を除くすべての停車駅限定サービスは、それぞれのローカルサービスのルートを複製します。S93は平日の午前6時から午後10時まで運行しています。他のルートは平日のラッシュアワーのみ運行しています。[25]
バス路線履歴
S61を除き、現在のスタテンアイランドのバス路線は、サービスパターンによって番号が再割り当てされる前は、次のように異なる名称が付けられていました。[40]
- S4x: ノースショアのサービス
- S5x: 南北島間サービス
- S6x: ビクトリー・ブールバードのサービス
- S7x: サウスショアサービス
- S8xとS9x: 同じ番号で終わる各ローカル路線の停車駅限定バージョン。(例: S62/S92、S48/S98) S8x路線は南北の停車駅限定サービスを提供しており、S9x路線は東西の停車駅限定サービスを提供しています。S81、S84、S86はそれぞれS51、S74、S76の停車駅限定バージョンであり、S91、S94、S96はそれぞれS61、S44、S46の停車駅限定バージョンです。[37] : D.9
1989年4月2日、スタテン島ノースショアの路線の番号が変更された。[41]
この番号付け制度の実施は1990年4月15日に完了し、セントジョージからの最後の8つのルートに再番号が付けられました。[42]
以下に、廃止されたサービス パターンとともに、古いルートと新しいルートを示します。また、1975 年より前は、ルートには S ではなく R (1975 年以前の自治区の正式名称であるリッチモンド) が指定されていました。R の指定は、「古いルート」セクションに示されています。
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのニューヨーク市スタテン島のバスに関するメディア- 「スタテンアイランドバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2020年1月。 2020年12月1日閲覧。
- 「スタテンアイランドバスサービス」（PDF）。メトロポリタン交通局。2020年1月。 2020年12月1日閲覧。