S50（ティロ）

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S50
S50
	2018年、ヴァレーゼのベリンツォーナ行きS50
概要
最初のサービス	2014年12月15日
現在のオペレーター	トレニレジョナリティチーノロンバルディア
ルート
テルミニ	ビアスカ; マルペンサアエロポルトターミナル 1
平均所要時間	2時間16分
運行頻度	60分
使用された行	ゴッタルド線; メンドリジオ・ヴァレーゼ線; ポルト・チェレージオ-ミラノ線; ドモドッソラ-ミラノ線; サロンノ・ノヴァーラ線; ブスト・アルシーツィオ～マルペンサ線 [it];
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S50は、スイスのティチーノ州とイタリアのロンバルディア州のビアスカとマルペンサ空港ターミナル1の間を1時間ごとに運行する鉄道サービスです。スイス連邦鉄道とトレノルドの合弁会社であるTreni Regionali Ticino Lombardia (TILO)がこのサービスを運営しています。

オペレーション

S50はビアスカからマルペンサ空港ターミナル1まで1時間ごとに運行しています。^[a]ジュビアスコとルガーノの間でチェネリベーストンネルを使用し、従来のゴッタルドルートを迂回します。S50とS10はビアスカとメンドリジオの間で1本の列車として運行されます。S50はメンドリジオとヴァレーゼの間で S40とペアになり、30分間隔で運行しています。ヴァレーゼの南ではガララーテへの急行を運行し、トレノルドのS5の30分間隔のローカルサービスを補完します。 ^[4]

歴史

S50は2014年12月15日にメンドリジオとスタビオ間のメンドリジオ–ヴァレーゼ線の部分的な再開とともに導入された。^[5] S50はメンドリジオとスタビオの間で1時間ごとにラッシュアワーサービスを運営し、限られた数の列車がベッリンツォーナを発着して運行された。メンドリジオからアルバーテ＝カメルラータまで続くS40とペアになっていた。このサービスは日曜日には運行されなかった。^[6] 2018年1月7日のメンドリジオ–ヴァレーゼ線の全線再開により、S50は南のヴァレーゼまで延長され、ベッリンツォーナとヴァレーゼの間で1時間ごとに運行されるようになった。S10とS50はベッリンツォーナとメンドリジオの間で単一の列車として運行を開始した。^[7]^[8] 2019年6月9日、S50とS40の南端の終点が入れ替わり、S50はマルペンサ空港まで運行し、S40はヴァレーゼで終点となった。^[9]

チェネリベーストンネルの開通により、ティチーノ州の地域サービスが一変した。2021年4月5日、S50とS10がトンネルの使用を開始し、ジュビアスコとルガーノ間のすべてのローカル停車駅を迂回するようになった。北端の終点はベッリンツォーナからビアスカに移動した。^[10]

注記

^ 通常の南ターミナルであるマルペンサ空港ターミナル2は、 COVID-19パンデミックのため閉鎖されている。^[3]

参考文献

^ アイゼンバーナトラスシュヴァイツ。ケルン: シュヴェール + 壁。 2012 年。59 ～ 61 ページ。ISBN 978-3-89494-130-7。
^ "Piano dei servizi" (PDF) (イタリア語)。スイス連邦鉄道。 2021 年 12 月 12 日。2021 年12 月 31 日に取得。
^ 「コロナウイルス緊急事態：FAQ」www.milanomalpensa-airport.com . 2022年1月1日閲覧。
^ 「ベリンツォーナ - メンドリシオ - ヴァレーゼ - マルペンサアエロポルト (S50)」(PDF) (イタリア語)。 Systemaufgaben Kunden の情報。 2021 年 10 月 8 日。2022 年1 月 1 日に取得。
^ “メンドリシオ＝スタビオの就任”. Radiotelevisione svizzera (イタリア語)。 2014 年 11 月 26 日。2022 年1 月 1 日に取得。
^ 「Ferrovia Regionale TILO」（PDF） . Treni Regionali Ticino Lombardia . 2014年12月14日. pp. 3, 70–71. 2015年2月6日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年1月1日閲覧。
^ 「新型S40およびS50ラインの完全始動」TILO、2017年12月19日。2018年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。
^ “Arcisate Stabio: ecco il perché di ritardi e soppressioni”. VareseNews [it] (イタリア語)。 2018 年 1 月 19 日。2022 年1 月 1 日に取得。
^ “IMPORTANTI NOVITÀ PER I SERVIZI TILO” (イタリア語). TILO. 2019年6月5日. 2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。
^ “Tessin erhält ab Ostermontag vollständig neuen Fahrplan”. Swissinfo (ドイツ語)。 2021 年 4 月 5 日。2022 年1 月 1 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの S50 (TILO) に関連するメディア
公式サイト

[4] 通常の南ターミナルであるマルペンサ空港ターミナル2は、 COVID-19パンデミックのため閉鎖されている。^[3]

[eas-1] アイゼンバーナトラスシュヴァイツ。ケルン: シュヴェール + 壁。 2012 年。59 ～ 61 ページ。ISBN 978-3-89494-130-7。

[tilo-2] "Piano dei servizi" (PDF) (イタリア語)。スイス連邦鉄道。 2021 年 12 月 12 日。2021 年12 月 31 日に取得。

[3] 「コロナウイルス緊急事態：FAQ」www.milanomalpensa-airport.com . 2022年1月1日閲覧。

[5] 「ベリンツォーナ - メンドリシオ - ヴァレーゼ - マルペンサアエロポルト (S50)」(PDF) (イタリア語)。 Systemaufgaben Kunden の情報。 2021 年 10 月 8 日。2022 年1 月 1 日に取得。

[6] “メンドリシオ＝スタビオの就任”. Radiotelevisione svizzera (イタリア語)。 2014 年 11 月 26 日。2022 年1 月 1 日に取得。

[7] 「Ferrovia Regionale TILO」（PDF） . Treni Regionali Ticino Lombardia . 2014年12月14日. pp. 3, 70–71. 2015年2月6日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年1月1日閲覧。

[8] 「新型S40およびS50ラインの完全始動」TILO、2017年12月19日。2018年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。

[9] “Arcisate Stabio: ecco il perché di ritardi e soppressioni”. VareseNews [it] (イタリア語)。 2018 年 1 月 19 日。2022 年1 月 1 日に取得。

[10] “IMPORTANTI NOVITÀ PER I SERVIZI TILO” (イタリア語). TILO. 2019年6月5日. 2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。

[11] “Tessin erhält ab Ostermontag vollständig neuen Fahrplan”. Swissinfo (ドイツ語)。 2021 年 4 月 5 日。2022 年1 月 1 日に取得。