ラトランド鉄道博物館

鉄道で巡る岩石：生きた鉄鉱石博物館

アンドリュー・バークレー「サー・トーマス・ロイデン」と鉱物貨車の列。
位置	コッツモア、オーカム、ラトランド
タイプ	鉄道博物館
Webサイト	https://www.rocks-by-rail.org/

ラトランド鉄道博物館は、現在Rocks by Rail: The Living Ironstone Museumとして営業しており、かつてのミッドランド鉄道の鉱石支線の一部にある歴史ある鉄道です。イギリスのラトランド州、オーカムの北東に位置しています。

この博物館は、採石場見学エリアに再現された「最初の採石」面からの鉄鉱石の採掘から BR 鉄道の頭との交換側線まで、鉄鉱石の路面電車システム全体を再現する屋外の敷地を提供しています。この博物館は、地元の採石鉄道の産業用機関車や鉱石貨車、および採石鉄道全般に関連する工芸品を保存し、運用することを目的としています。

博物館の敷地は、蒸気とディーゼルの両方の動力が業界で明らかだった 1950 年代または 1960 年代初期の典型的な採石システムに基づいています。支線は、メルトン モーブレーからオーカムへの本線とアッシュウェル信号所で接続されていました。博物館にはかつて、過去の鉄鉱石採掘に関連する 3 つの別々の私営採石鉄道システムにサービスを提供する交換側線がありました。博物館の敷地は、地元ではコッツモア鉄鉱石鉱山側線として知られていました。

コッツモア採石場用に建設されたコンクリート製のティッピングドックは、リンカンシャー州とリーカンシャー州の境界にあるウールズソープ採石場の機関車運転室とともに、そのまま保存されています。また、地元の採石システムで使用されていた 22RBラストン-ビュサイラスフェイス ショベル、22RBラストン-ビュサイラス ドラッグライン掘削機、ユークリッドダンプ トラックなど、採石機械もいくつか保存されています。巨大なランサムズ & レイピア ドラッグライン掘削機サンデューの運転席は、バリントンセメント ワークス採石鉄道の110RBラストン-ビュサイラス ドラッグラインの運転席とともに展示されています。

博物館にはサイモン レイフィールド展示センターもあり、そこには 3 列の機関車/貨車の展示と、かつての地元の採石場鉄道に関する関連展示があります。

博物館には、 1936 年に製造されたホーソン レスリー機関車「シンガポール」工場番号 3865 も展示されています。この機関車はシンガポール王立海軍造船所に輸出され、第二次世界大戦中の 1942 年 2 月に日本軍に捕獲されました。この機関車は、日本軍の航空機による造船所への空襲で受けた銃弾と破片による表面的な損傷が見られます。機関車 HL3865/36「シンガポール」は、 FEPOW組織の名誉会員であり、戦争記念碑として登録されています。

博物館は、全長 0.75 マイル (1.21 km) の線路で旅客列車を運行しており、約 9エーカー(28,000 m ² ) の敷地を占めています。旅客列車は、この地域の貨物列車でかつて使用されていた典型的なブレーキ車を復元して運行されます。博物館は、目的達成に役立つと思われる工芸品や情報の寄贈を歓迎します。

• ホーソン レスリー 0-4-0 STワークス No. 3865「シンガポール」は 1936 年に建造されました。展示中。稼働状態にオーバーホールするための募金活動の対象です。元HM ドックヤード シンガポール、元HM ドックヤード チャタム
• アンドリュー バークレー 0-4-0 ST工場 No. 1931、1927 年建造。稼働中。元ブリティッシュ シュガー BSC、ノーフォーク州ウィッシントン
• アンドリュー バークレー 0-4-0 STワークス No. 2088「サー トーマス ロイデン」 1940 年製。展示中。元 CEGB、ストゥールポート
• アンドリュー・バークレー 0-6-0 ST外側シリンダー工場 No. 2350「BELVOIR」 1954年建造。展示中。^[1]元リンカンシャー州ウールズソープ採石場。
• エイボンサイド 0-6-0 ST工場 No. 1972「STAMFORD」は 1927 年に建造されました。修復を待って展示されています。元ピルトン採石場、ラトランド
• Peckett & Sons 0-4-0 ST工場 No. 1257「UPPINGHAM」は 1912 年に建設されました。修復を待って展示されています。元 James Pain 鉄鉱石採石場
• WG Bagnall 0-6-0 ST外側シリンダー工場 No. 2668「CRANFORD No. 2」、1942 年製造。展示中。元はノーサンプトンシャー州クランフォード。
• ヨークシャー エンジン カンパニー 0-6-0 ST No. 2521 1952 年製。展示中。元アップルビー フロディンガム「鉱石採掘支部」スカンソープ
• Peckett & Sons 0-4-0 ST工場 No. 1759「ELIZABETH」は 1928 年に建造されました。現在、全面的なオーバーホール中です。元はマウントソーレル採石場、レイキャビク。
• ハズウェル クラーク 0-6-0 ST No. 1308「RHOS」は 1918 年に建造されました。解体され、修復を待っています。元スチュワート & ロイズ コービー採石場

• ヨークシャー機関車会社ヤヌス級0-6-0DE工場No.2791「DE5」1962年製造。展示中。元エクストンパーク鉄鉱石採石場、ラトランドおよびBSC、スカンソープ。^[2]
• ヨークシャー エンジン カンパニー 0-6-0DE 工場番号 2872 1382 1962 年建造。稼働中。元コルスターワース採石場およびイーストン鉱山。
• ロールスロイス社 0-4-0DH 工場 No. 10201「BETTY」、1964 年製造。稼働中。元オックスフォードシャー鉄鉱石、バンベリー
• ロールスロイス社 0-4-0DH 工場 No. 10204「JEAN」 1965 年製造。稼働中。元オックスフォードシャー アイアンストーン、バンベリー
• ロールスロイス社 0-4-0DH 工場 No. 10207「GRAHAM」 1965 年製造。稼働中。元オックスフォードシャー鉄鉱石、バンベリー
• John Fowler & Co. 0-4-0DH 工場 No. 4220007「KETTON No. 1」は 1960 年に建造されました。修復中。元 Ketton Cement Works。
• ラストンクラス 165DE 0-4-0DH 工場番号 421436「エリザベス」、1958 年製造。展示中。元ラグビー セメント、バリントン。
• Thomas Hill 4wDH 工場番号 186V「Mr D」、1967 年製。修理中。元 Rugby Cement、Barrington。
• トーマス ヒル4wDH ワークス No. 178V No. 8、1967 年製。展示中。元ラグビー セメント、バリントン。
• ラストンクラス 48DS 4wDM 工場番号 207103、1941 年建造。稼働中。ベッドワス コークス炉の元イギリス ベンゾール。
• ラストンクラス 88DS 4wDM 工場番号 306092、1950 年製造。展示中。元英国電力庁ビダー ストリート発電所、ロンドン、カニング タウン。
• ラストンクラス LPSE 0-4-0DE 工場番号 544997「ERIC TONKS」、1969 年建造。展示中。元 Hays Chemicals、サンドバッハ、チェシャー。

博物館には、一般公開日のデモンストレーションに使用される典型的な採石場の貨車がいくつか展示されています。詳細は以下をご覧ください。リストはすべてを網羅しているわけではありません。

• 鉄鉱石ティップラーレーキ

このリストにある多数の貨車は使用可能であり、運行されているのを見ることができます。

• • ブリティッシュ スチール コーポレーションの鉄鉱石ティップラー ワゴン 25197。ブリティッシュ スチール コーポレーションが BR から購入しました。
  • BR 鉄鉱石積み込み車 B383560。1954 年製。
  • BR 鉄鉱石積み込み車 B384428。1955 年製。
  • BR 鉄鉱石積み込み車 B384768。1955 年製。
  • BR 鉄鉱石積み込み車 B385005。1955 年製。
  • BR 鉄鉱石積み込み車 B385997。1958 年製。
  • BR 鉄鉱石積み込み車 B387245。1960 年製。
  • BR 鉄鉱石ティップラーワゴン B387643。1960 年製。
  • BR 鉄鉱石積み込み車 B388815。1961 年製造。
• ホッパーワゴンレーキ

このリストにある多数の貨車は使用可能であり、運行されているのを見ることができます。

• • Appleby-Frodingham 21 トン ピークエンド鉄鉱石ホッパー貨車 P210000。1938 年に Central Wagon 社によって製造されました。
  • シープブリッジ鉄鋼会社のホッパーワゴン 101011。1926 年にチャールズ ロバーツ社によって製造。現存する最後の例。
  • BR 鉄鉱石ホッパー貨車 B436275。1950 年に Charles Roberts によって製造されました。現存する最後の例です。
  • LMS 鉄鉱石ホッパー貨車 M690379。1935 年製造。
  • LMS 鉄鉱石ホッパー貨車 M691079。1938 年製造。
  • LMS 鉄鉱石ホッパー貨車 M691193。1938 年製造。
  • LMS 鉄鉱石ホッパー貨車 M691404。1938 年製造。
  • LMS 鉄鉱石ホッパー貨車 M691535。1938 年製造。
  • LMS 鉄鉱石ホッパー貨車 M691576。1938 年製造。
  • LMS 鉄鉱石ホッパー貨車 M691793。1939 年製造。
  • LMS 鉄鉱石ホッパー貨車 M691804。1936 年製造。
  • 個人所有の鋼鉄製鉱物ホッパー貨車 P15675。1915 年にノッティンガムの Cammell Laird 社がリバプール市電力供給のために建造。
• アイアンストーンダンプカーワゴン（現存する最後の例）
  • No. 144 (8555/50/72) 1940 年にメトロ・カメル社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
  • No.125 (8555/50/53) 1940年にメトロ・カメル社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
  • No.148 (8555/50/76) 1940年にメトロ・カメル社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
  • No. 141 (8555/50/69) 1940 年にメトロ・カメル社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
  • No.97 (8555/50/25) 1939年にバーミンガムC&W社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
  • No.76 (8555/50/4) 1939年にバーミンガムC&W社によって建造。元グレットン・ブルック、コービー。
• チョークティップラーワゴン
  • 元バリントン セメント工場のティップラー 4 台、26 トンの鉄鉱石ティップラー シャーシで再構築された 3 台、元のイーストウッド フリートからのオリジナル 1 台。
• ブレーキバン

ブレーキ車は旅客列車と貨物列車の両方で使用されます。

• • LMS 12 フィート貨物ブレーキ バン M286341。1926 年製造。
  • LMS 16 フィート貨物ブレーキ バン 731874。1944 年製。
  • WD 16 フィート ブレーキ バン 49006。1941 年製造。南部地域の設計に基づいて製造されました。
  • BR シャーク バラスト プラウ ブレーキ バン DB993734。1953 年製造。

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• Rocks by Railの公式ウェブサイト

北緯52°42′51″ 西経0°41′20″ / 北緯52.7143° 西経0.​​6890° / 52.7143; -0.6890