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| ソビエト機関車 L クラス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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 モスクワ近郊の機関車 L-3653 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ソビエトL型機関車（ロシア語：Л）は、ソビエト連邦の主力貨物用蒸気機関車の一種である。愛称はレベジ（白鳥）であった。[1]
説明
L クラス 2-10-0 は、第二次世界大戦後の蒸気機関車の設計で一般的になったボックスポック型車輪を採用した最初のソビエト機関車でした。ドームと煙突の間のケーシングが蒸気乾燥パイプを覆っていました。
歴史
この機関車は、第二次世界大戦直後に、 LC レベジャンスキーの監督の下、コロムナ機関車工場で設計・製造されました。当初はクラス P (ポベダ、つまり「勝利」)と指定されていましたが、設計者に敬意を表してクラス L に再指定されました。
FDクラス2-10-2と組み合わせて、主にソビエト連邦全土の幹線貨物を輸送するために使用されました。1945年から1955年にかけて4,000台を超えるLクラスの機関車が製造され、1975年までソビエト鉄道で運行されました。
現在、旧ソ連にはさまざまな修理状態で 300 台を超える L クラス機関車が現存しており、これは世界最大の現存する機関車クラスを構成しています。その多くは今でも稼働状態にあります。[要出典]
参照
参考文献
- ^ ロス、デイビッド編 (2003)。列車と機関車の百科事典。バーンズ＆ノーブル、p.206。ISBN 978-0-7607-9679-5 。