ボックスポック

ボックスポックは蒸気機関車の 車輪で、従来のソリッドスポークではなく、多数のボックスセクションで構成されることで強度が増しています(名前は「ボックススポーク」のバリエーションです)。中が空洞であるため、従来の駆動装置よりもカウンターバランスと安定性が向上し、高速機関車にとって重要です。ボックスポック車輪は、イリノイ州グラナイトシティのゼネラル スチール キャスティングスコーポレーションによって特許を取得しました。

ボックスポックは、米国の蒸気機関車設計者が使用した4つのディスクホイールの中で最も一般的なもので、他の2つはボールドウィンとスカリンである。4番目の設計であるユニバーサルは、機関車の改造に使用された。外観はすべてわずかに異なるが、構造は基本的に同じである。^[1]

「ボックスポック」という用語は、当時イギリスの鉄道で使用されていたブレイド・ファース・ブラウン(BFB) 車輪を説明するのに使われることもありますが、これは誤りです。BFB はボックスポックに似ていますが、各ボックス セクションの片側が開いたままになっているため、ボールドウィン、ボックスポック、スカリンのドライバーとは異なり、真のボックス構造ではありません。

• SCOA-Pホイール

• ラム、J・パーカー（2003年）。アメリカ蒸気機関車の完成。インディアナ大学出版。ISBN 0253342198。

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