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| バイカル湖 | |
|---|---|
| タイプ | 装甲列車 |
| 原産地 | ロシア |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2016年～現在 |
| 使用者 |  ロシア*ロシア陸軍  |
| 戦争 | 2022年ロシアのウクライナ侵攻 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | 西部軍管区 |
| メーカー | 西部軍管区 |
| 建造数 | 1 |
| 仕様 | |
| 長さ | 102 m (336 フィート) (2016 年構成) 132 m (432 フィート) (2022 年構成) |
| 直径 | 1,435mm軌間[1] |
| 鎧 | 20mm圧延鋼板[2] 木製パネル付き土嚢[3] 耐地雷バラスト材[3] |
主 武装 | 1x ZU-23-2大砲 (2016 年構成) 2x ZU-23-2大砲 (2022 年構成) |
副 砲 | 1x カミシュM4K電子戦システム[2] 1x 未知の対空ミサイルシステム[4] 2-4x 機関銃座 2x AGS-17 グレネードランチャー |
| エンジン | 1x ChME3型機関車（2016年構成） 2x ChME3型機関車（2022年構成） |
ロシアの装甲列車 バイカルは、現在ロシアが2022年にウクライナ侵攻中に使用している装甲列車である。 [5]新しい列車であるエニセイやヴォルガとは異なり、バイカルはロシアのウクライナ侵攻よりずっと前にすでに建造されていた。バイカルとその姉妹列車であるアムールは、もともと後方の兵站目的で2016年に再稼働した。[6]
仕様と詳細
バイカル号は、2016年の再稼働から2022年のウクライナ侵攻への参加までの間に構成に大きな変化がありました。当初、姉妹列車のアムール号と同様に、バイカル号には動力となるChME3型機関車が1両のみあり、機関車を含めて合計8両の車両で構成されていました。各貨車が40フィートの長さの標準的なユナイテッド・ワゴン・カンパニーのSgmmns 40フィート平貨車で作られていることを考えると、バイカル号の合計長さは102.4メートルでした。[1] 2016年のレイアウトは、前面にカバープラットフォーム、ZU-23-2を搭載した高射砲車、 ChME3クラス機関車、厨房兼食堂車、寝台車、無線局車、指揮統制用のHQ車、対地雷にも使用できるカミシュM4Kシステムを搭載した電子戦妨害車でした。 [2]防御のために、対空砲車は厚さ不明のシールドと圧延鋼で保護されており、アムールとバイカルの両列車はカモフラージュネットを多用して装甲列車が標的として視認されにくくしている。[2]
2022年までに、バイカルは8両編成から10両編成に延長された。列車の動力を高めるためにChME3型機関車が追加され、列車は全体的にはるかに対称的になった。例えば、2両の機関車は、それぞれZU-23を装備した対応する対空装甲車で後方から守られていた。一方、列車の「顔」となる前部は、ロシア軍兵士、機関銃、VOG-17 30mm弾を装備したAGS-17グレネードランチャーの砲座で満たされたオープントップの装甲車で構成されていた。 [7] [8] [3]先頭の対空車両の後ろには、バイカルには秘密の対空ミサイルシステムで武装していると推定される有蓋車がある。側面の射撃口から、隊員は保護された車内から個人の銃器を使用して標的と交戦できる。[3]上記の旅客司令部の後には、列車の中央部に車両輸送用の平床車が続く。その後、2台目の対空車両と機関車に移行する前に、さらにオープントップの装甲車が1台ある。列車の最後には、機器積載用の平床車がもう1台ある。[4]防御のため、列車の客車全体はシールドと最大20mmの圧延鋼で保護されており、木製パネルの後ろの土嚢でさらに強化されている。[3]地雷の爆発に対抗するため、列車には、地雷の爆発の影響に対する安全装置として機能する砂袋、レール、枕木などのバラスト材を積んだプラットフォームが組み込まれている。[3]さらに、アムールとバイカルはどちらもカモフラージュネットを多用して、装甲列車が標的として見えにくくしている。[2] 2022年の構成では、バイカル号の全長は合計131.6メートルとなり、装備のリストにより、バイカル号は「姉妹」列車の中で最も武装が充実している。
アムール川とバイカル湖の両湖は、もともと2016年に兵站演習に使用されていたが[9]、2022年のロシアのウクライナ侵攻の到来とともに、バイカル湖はエニセイ湖と同様の役割を果たし、主に技術偵察、地雷除去、鉄道線路や小規模な人工建造物の最小限の破壊での修復を目的とした後方部隊として使用された。[10]これは最近、2023年12月までに前線でのより積極的な役割に変更された。[11]ヴォルガ湖と同様に、バイカル湖にも偵察と偵察を目的とした専用のUAVドローンチームがある。 [4]
歴史
2016年の訓練演習以外では、バイカルは2022年のロシアのウクライナ侵攻の際に大規模な軍事行動を経験した。この紛争に登場した装甲列車のうち、バイカルはよりよく知られている運用履歴を持っている。バイカルが最初に報告されたのは2022年3月初旬で、列車がウクライナ国内でのロシア軍活動に直接関与していたことが報告された。[11]最初の「公式」目撃情報は2022年3月9日に登録され、当時列車はメリトポリの北約25kmに位置していた。 [11]バイカルを最前線の近くに配備した目的は、より防御的な性質のものと考えられていた。[11]バイカルは移動要塞、つまり戦場付近でロシア軍の軍事物資を守るために必要なレール上の陸上艦として使用される予定だった。 [11]これは、バイカルの乗組員がロシア軍の背後でのウクライナの破壊工作に対してより高い警戒レベルを持つように訓練されていたことを示している。[11]実際、正体不明の装甲列車（ BMP-2を積んでいることからエニセイ列車と思われる）で行われた演習を映したビデオが公開された。この演習では、装甲兵員輸送車2台に支援された列車の兵士が2列に並び、その後列車は戦闘現場から撤退した。[12]この演習は「攻撃」または「破壊工作部隊」と呼ばれていたと報じられている。[11]このような演習の性質は、揚陸艦に似た新しい形態の交戦戦略において、装備と人員の降下をより効率的に行う方法であると推測されている。[11]
参照
- 装甲列車
- ロシアの装甲列車エニセイ
- ロシアの装甲列車ヴォルガ
- ロシアの装甲列車アムール
- クライナエクスプレス
- 装甲列車の一覧
- 2022年ロシアのウクライナ侵攻
- ロシア・ウクライナ戦争の軍事装備一覧
- ロシア・ウクライナ戦争
参考文献
- ^ ab 「ロシアのフラットカーがERA認証を取得」Railwaypro 。 2023年6月23日閲覧。
- ^ abcde 「ロシアの対反乱軍装甲列車、電子化時代に突入」アバーフォイル国際安全保障。 2023年9月16日閲覧。
- ^ abcdef 「BMP-2 IFVを車両に搭載した2番目のロシア装甲列車がウクライナに配備されました」。
- ^ abc 「ロシアが戦場で鉄道『装甲要塞』バイカル湖を披露」。2023年9月16日閲覧。
- ^ 「装甲列車はプーチンの戦争兵器の一部のようだ」PopularMechanics . 2023年9月16日閲覧。
- ^ 「ロシアが装甲列車を復活させた」TheDrive 。 2023年9月16日閲覧。
- ^ 「自動砲を搭載し『Z』マークを塗装したロシアの『装甲列車』がウクライナ侵攻に参加」ユーラシア・タイムズ。 2023年9月16日閲覧。
- ^ “Eye Witness Report”. Twitter . 2023年9月17日閲覧。
- ^ 「動画：ロシアが装甲列車を戦闘に投入。第二次世界大戦で有効だった兵器は、今もなお恐ろしい」Rail Target 。 2023年9月16日閲覧。
- ^ 「車輪の上の要塞：ロシアがウクライナでの重要な軍事任務に使用される頑丈な装甲列車を誇示」ユーラシアタイムズ。 2023年9月16日閲覧。
- ^ abcdefgh 「ロシアの『装甲列車』部隊が戦闘地帯の後方で訓練中」Bulgarianmilitary . 2023年12月29日閲覧。
- ^ "俄军"装甲列车"部队在战区後方训练，準备奔赴战场?".蘇胡。2023 年12 月 29 日に取得。