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| アムール | |
|---|---|
| タイプ | 装甲列車 |
| 原産地 | ロシア |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 2016年～現在 |
| 使用者 |  ロシア*ロシア陸軍  |
| 戦争 | 2022年ロシアのウクライナ侵攻 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | 西部軍管区 |
| メーカー | 西部軍管区 |
| 建造数 | 1 |
| 仕様 | |
| 長さ | 163メートル（534.7フィート） |
| 直径 | 1,435mm軌間[1] |
| 鎧 | 圧延鋼板の厚さ不明[2] |
主 武装 | ZU-23-2砲1門 |
副 砲 | 1x カミシュM4K電子戦システム[2] |
| エンジン | ChME3型機関車1台 |
ロシアの装甲列車 アムールは、現在ロシアが2022年にウクライナ侵攻中に使用している装甲列車である。 [3]新しい列車であるエニセイやヴォルガとは異なり、アムールはロシアのウクライナ侵攻よりずっと前にすでに建造されていた。アムールとその姉妹列車であるバイカルは、もともと後方の兵站目的で2016年に再稼働した。[4]
仕様と詳細
アムールはロシアの装甲列車の中で最も長い列車である。アムールには機関車を含めて合計13両の車両がある。最近の姉妹列車とは異なり、アムールには動力となるChME3型機関車が1台だけある。長さに関しては、各貨車は標準的なユナイテッド・ワゴン・カンパニーのSgmmns 40フィートの平貨車で作られており、長さは40フィートである。[1] アムール列車の全長は合計163メートルである。
列車のレイアウトは、装備や資材を積載する先頭の貨車、ZU-23-2を装備した高射砲車、ChME3級機関車、厨房・食堂車、対応する寝台車 2 両、無線局車、電子戦妨害車、指揮統制用の司令部車、さらに追加の貨車 2 両、資材の積み下ろし用のクレーン車、カバー プラットフォーム車となっている。[2]特にアムールに関しては、その EW 車は対地雷対策としても使用可能で、ホワイト ノイズを使用して最大 20 メートル離れた無線操作式 IED に干渉する Kamysh M4K システムを組み込んでいる。防御のため、列車の客車全体が最大 20 mm のシールドと圧延鋼で保護されており、木製パネルの後ろの土嚢でさらに強化されている。[5]アムール川とバイカル川はどちらも、装甲列車が標的として見えにくくなるように迷彩ネットを多用している。[2]
アムールとバイカルはもともと2016年に兵站演習に使用されていましたが[6]、2022年のロシアのウクライナ侵攻の到来とともに、アムールはエニセイと同様の役割を果たし、主に技術偵察、地雷除去、鉄道線路や小規模な人工構造物の最小限の破壊での修復を目的とした後方部隊として使用されました。[7]
参照
- 装甲列車
- ロシアの装甲列車エニセイ
- ロシアの装甲列車ヴォルガ
- ロシアの装甲列車バイカル
- クライナエクスプレス
- 装甲列車の一覧
- 2022年ロシアのウクライナ侵攻
- ロシア・ウクライナ戦争の軍事装備一覧
- ロシア・ウクライナ戦争
参考文献
- ^ ab 「ロシアのフラットカーがERA認証を取得」Railwaypro 。 2023年6月23日閲覧。
- ^ abcd 「ロシアの対反乱軍装甲列車、電子化時代に突入」アバーフォイル国際安全保障。 2023年9月16日閲覧。
- ^ 「装甲列車はプーチンの戦争兵器の一部のようだ」PopularMechanics . 2023年9月16日閲覧。
- ^ 「ロシアが装甲列車を復活させた」TheDrive 。 2023年9月16日閲覧。
- ^ 「ロシアが戦場で鉄道『装甲要塞』バイカル湖を披露」。2023年9月16日閲覧。
- ^ 「動画：ロシアが装甲列車を戦闘に投入。第二次世界大戦で有効だった兵器は、今もなお恐ろしい」Rail Target 。 2023年9月16日閲覧。
- ^ 「車輪の上の要塞：ロシアがウクライナでの重要な軍事任務に使用される頑丈な装甲列車を誇示」ユーラシアタイムズ。 2023年9月16日閲覧。