ローカルリンク 92 (ボルチモアリンク)

ローカルリンク92
ライスタータウン プラザ駅のルート 18 ベルベット バレー バス
概要
システム	メリーランド州交通局
ガレージ	北西
状態	アクティブ
サービス開始	2010
先人たち	国道18号線
ルート
ロケール	ボルチモア市 ボルチモア郡
サービス提供地域	グレン クロスカントリー チェスウォルド ランチリー パイクスビル
その他のルート	54、58、59、60、77、99​​​​​​​​​​
サービス
レベル	学校日のみ
頻度	30分ごと 20分ごと（ピーク時）
週末の頻度	30～90分ごと
運営	午前7時から午後8時まで 学校のある日のみ[1]

LocalLink 92 は、メリーランド州交通局がボルチモアで運営する、学校のある日のみ運行するバス路線です。この路線は現在、ボルチモア北西部のグレン アベニューとキー アベニューから、マウント ワシントンのスミス アベニューとコッパー リッジ ロード、またはパイクスビルのオールド コート ロードとスコッツ ヒル ドライブまで運行しています。

この路線の目的は、ベイス・ヤコブとタルムディカル・アカデミー・オブ・ボルチモアの学生に交通手段を提供することです。ベイス・ヤコブには2つのキャンパスがあり、1つはオーウィングズミルズのパークハイツ・アベニュー、もう1つはコッパーリッジのスミス・アベニューにあります。タルムディカル・アカデミーは、スコッツヒルズのオールド・コート・ロード沿い、地下鉄駅と環状道路の高架の間にあります。

18番バスの運行は2010年から2011年の学年度に正式に開始されたが、MTAは長年にわたり、バイス・ヤコブ・アカデミーとタルムディカル・アカデミーの学生にバスを提供してきた。

1980年代後半、MTAはオーウィングズミルズのベイス・ヤコブ女子校への補助バスサービスを開始しました。これらのバスは、生徒の必要に応じて授業時間中に運行されました。平日はバスはM-3、日曜日は5と識別されました。土曜日は運行されていません。午前中にベイス・ヤコブに向かうバスには「ベルベット・リッジ」と表示され、午後に戻ってくるバスには「フォールスタッフ・ロード」または「ノーザン・パークウェイ」と表示されていました。フォールスタッフ・ロード行きのバスは、パーク・ハイツ・アベニュー、ノーザン・パークウェイ、ピムリコ・ロード、ケノーク・ロード、グリーンスプリング・アベニュー、クロス・カントリー・ブールバード、タニー・ロード、グリーンスプリング・アベニュー、ウィローグレン・ドライブ、フォールスタッフ・ロード、クラークス・レーン、サンゾ・ロード沿いにスミス通りとサンゾ通りまで行きました。

1990 年代半ば、ベイス ヤコブはマウント ワシントンのスミス アベニューに 2 番目のキャンパスを開設しました。この場所へのサービス提供のため、逆方向に運行するバスが開始されました。

2000 年代に、MTA はタルムディカル アカデミー オブ ボルチモアにバスを提供し始めました。これらのバスはM-10 の指定を使用して、現在の 18 番と同様のルートを走りました。バスは、学校の向かいにあるオールド コート ロードで生徒を降ろすことはありませんでした。安全のため、バスはスコッツ レベル ロードのブロックを迂回し、学校がある道路の脇で生徒を降ろすことができました。

18番の名称は、過去にはボルチモア地域のいくつかの路線でも使用されていました。最初に使用されたのは、 1984年から1952年まで、今日のバス路線7に似たルートでペンシルベニア通りからカントンまで運行されていた路面電車でした。この路面電車はバスに改造され、1952年から1952年まで18番の名称が付けられ、その後ライスターズタウンロードバスと統合され、路線7に指定されました。 ^{[2] 18番の名称は、1973年にラッシュアワー時に}コッキーズビル、ティモニウム、ヘレフォードからボルチモアのダウンタウンまで 運行する急行バスサービスに与えられるまで、再び使用されることはありませんでした。この路線は1992年5月まで運行され、その後ティモニウム駅とハントバレーモール間のシャトルに改造され、1993年1月にバス路線9に吸収されるまで運行されていました。^[3]

現在のものより前に18番の指定を使用した最新の路線は、 1993年から1996年までクロムウェル・ライトレール停留所とオールド・ミルの間で運行されていたシャトルサービスであったが、その後廃止された。^[3]

2017年、ボルチモアリンクの管轄下でルート92がルート18に完全に取って代わりました。^[4]

これらの学校の生徒向けに提供されるバスサービスについては、さまざまな論争がありました。

ベイス・ヤコブの少女たちへのサービスが始まったとき、バス停で待っている少女たちに児童虐待者が近づく事件が報告されていたが、少女たちが危害を受けることはなかった。また、時期によってはバス停が暗くなることもあり、数ブロックも歩いてバス停まで行かなければならない少女たちの安全についても懸念があった。この問題は、少女たちがよく訪れる地域への警察と民間人のパトロールを強化することで解決された。

タルムード学院の生徒向けにサービスが開始されたとき、男女が同時にバス停で待っているかもしれないという懸念もありました。ユダヤ教では実際にこれを禁じているわけではありませんが、地元のラビの権威者たちは男女がバス停で混ざり合うことに不快感を覚えました。この問題は、男女でバスを異なる時間に運行することで解決され、時には 1 時間以上の間隔が空くこともありました。

• ルート58（終日ローカルサービス）
• ルート60（終日ローカルサービス）

• MTA メリーランド ウェブサイト