ロマンディセア タイタニック

ロマンディセア タイタニック

レプリカ船のコンピューターグラフィック
歴史
名前	タイタニック
同名の人物	RMS タイタニック号
ビルダー	武昌造船産業グループ株式会社
料金	約1億6,100万米ドル
横たわった	2016年11月30日[1]
状態	未知
一般的な特徴
タイプ	オリンピック級 豪華客船のレプリカ
変位	52,310トン
長さ	882.5 フィート (269 メートル)
ビーム	91.8フィート（28メートル）
身長	175フィート（53メートル、煙突を含む）
下書き	34 フィート 7 インチ (10.5 メートル)
デッキ	9
スピード	ゼロ（静的レプリカ）

ロマンディセア・ タイタニック号は、中国四川省の内陸部にある、RMS タイタニック号の未完成の実物大レプリカである。このプロジェクトは2013年10月に初めて報告され^[2]、2014年1月に正式に開始された。 ^[3]この船は、オリジナルのオリンピック級豪華客船タイタニック号と同じ大きさになる予定だった。^[4] このレプリカ船はロマンディセア・リゾートの目玉となることが期待されており、ホテルの宿泊施設も含まれる予定だった。^[5]この船は、四川省の田舎町大英県の座標30°37′42″N 105°13′19″E / 30.6282°N 105.2220°E / 30.6282; 105.2220にある富江の支流である祁江河の貯水池に恒久的に停泊する予定だった。^{[6] [7]}

1912年、オリジナルのタイタニック号はイギリスのサウサンプトンからニューヨーク市への処女航海に出発した。航海開始から5日目に船は氷山に衝突して沈没し、乗船していた2,224人のうち約1,500人が死亡した。^[8]タイタニック号は当時最大の船だった。^[9]

南アフリカの実業家、サレル・グースは1998年にタイタニック2号の建造を提案した。グースは、この有名な船のオリジナルの図面を入手しており、今や夢を叶えたいと語った。この船が完成していたら、全長290メートル（950フィート）、幅33メートル（108フィート）になっていたはずで、 ^[10]これはオリジナルよりも21メートル（69フィート）長く、5メートル（16フィート）幅が広くなるものだった。2006年、このプロジェクトはコストの高さとプロジェクトへの支援の少なさから中止された。^[11]亡くなった最後のタイタニック号生存者であるミルヴィナ・ディーン氏は、このプロジェクトに反対を表明していた。

オーストラリアの富豪クライヴ・パーマーは、タイタニック号をベースにした別のレプリカ船の計画を発表し、これもタイタニックIIと名付けられました。当初の進水日は2016年に設定されていましたが、^[12]その後2018年、^[13]に延期され、さらに2022年に延期されました。^[14]

ジェームズ・キャメロン監督の1997年の映画「タイタニック」は中国で絶大な人気を誇り、中国の人々にタイタニックの物語を紹介した。^{[15]キャメロン監督の映画で}エドワード・スミス船長を演じた俳優バーナード・ヒルはプロジェクトの立ち上げに出席し、建造予定の船の「名誉船長」に任命された。ヒルは後にこのプロジェクトに関わったことを後悔した。^{[16]四川のレプリカの投資家たちは、}タイタニック号の沈没を主に英雄的な自己犠牲の物語として捉えようとした。関与した投資グループのCEOは「タイタニック精神」について詳しく述べ、次のように述べた。

「人々は、当時、人々が責任を果たすために命を犠牲にし、男性が女性や子供、夫婦を生死に関わらず守り続けたことを決して忘れません。それがタイタニックの責任と普遍的な愛の精神です...ロマンディセアは、高貴な魂と精神的な追求を持つ世界クラスの観光地になるでしょう。」^[17]

武昌造船工業集団有限公司は、タイタニック号のレプリカは観光名所となり、建造には約1億6100万米ドルかかると述べた。^[18]この船には、ダイニングルーム、一等船室、二等船室と三等船室、トルコ式風呂、ジム、プール、そして元の船のエンジンのレプリカなど、元の船の多くの特徴が含まれる予定だった。^[19]新しい特徴としては、舞踏室と劇場があった。^{[20] [21]}元の船の大階段も作り直される予定だった。この船は2400人の乗客と900人のスタッフを収容できると予想され、体験型博物館も併設される予定だった。^[5]

2017 年 12 月 23 日、プロジェクトの Facebookページで、ボイラー室 1 が複製されることが示されました。

オーディオビジュアル技術を使用して、この船は、オリジナルの豪華客船が沈没する原因となった氷山との衝突のシミュレーションを一時搭載する予定だった。これは批判を招いた。このプロジェクトに雇われたハリウッドの美術デザイナー、カーティス・シュネルは、1912年の悲劇を「非常に敬意を持って」扱っていると述べた。シミュレーションは最終的に中止された。^[19]

レプリカ船の真正性について、シュネル氏は次のように述べた。

「私たちはできる限り近づけようとしています。決して[オリジナルの]船のすべての部屋を再現するわけではありませんが、船体と外装はかなり正確に再現されます。また、内部の部屋も歴史的正確さの観点から見学できるようになります。」^[22]

新華社通信は、米国企業の協力を得て新船の設計に2年かかり、新船の設計のために元の船の設計図が入手されたと報じた。

建造はオリジナルのタイタニック号の設計に基づいて行われ、アメリカとイギリスの設計者と技術者の協力を得ました。^[21]

レプリカの建造は、四川省に拠点を置く民間企業、セブンスターエナジーインベストメントによって資金提供されていた。この船の建造開始前、タイタニック号の実物大レプリカ船の提案は数多くあったが、どれも建造に至らなかった。2015年5月、武昌は船の部品の製造を開始した。^{[23]計画中のリゾート地での竜骨据え付け式は、}ピーター・マンデルソン卿が出席して2016年11月末に行われた。^{[24] 2016年12月、開発者は}ナショナルジオグラフィックと船の建造を記録する 協力協定を締結した。 ^{[25] [26]}

投資グループのCEOである蘇少軍氏は当初、レプリカは2017年末頃に完成する予定であると示唆していた。 ^[27] しかし、現地での組み立て開始は1年以上遅れた。^[24] 2018年にNPRは、プロジェクトが財政問題を抱えている可能性があると報じたが^{[28]、同年4月[29]}から10月^[30]の間に撮影された航空写真では、船の建造状況に目に見える変化は見られなかった。

2018年12月10日、ロマンディセアは建設工事が再開したと発表した。^[31] 2021年3月、同プロジェクトは第8デッキの溶接加工の画像を掲載した。^[32] 8月には、建設が再び停止したとの報道があった。^[33]別の報道では、船の完成度は25%程度にとどまっているとされていた。^[16] 2022年9月、ロンドンを拠点とする金融サイトがロマンディセアに連絡を取ろうとしたが、返答はなかった。^[34] 2024年12月現在、同プロジェクトの公式ウェブサイトはオフラインとなっている。2021年10月に撮影されたウェブアーカイブ画像によると、同年7月以降更新が行われていない。^{[35]レプリカの建設に関する最新情報や進捗状況を時折投稿していたロマンディセアのタイタニック}Xの公式プロフィールページ@RomandiseaT2も停止されている。^[36]

• 新型タイタニック号の建造が始まったロマンディセア社の旧公式ウェブサイト。（中国語）^{[2021年10月19日アーカイブ]}