| ロシェ・ド・ラ・トゥルネット | |
|---|---|
モンブランと、頂上下の右側のスカイラインに見えるロシェ・ド・ラ・トゥルネット。 | |
| 最高点 | |
| 標高 | 4,677メートル(15,344フィート) |
| 座標 | 北緯45°49′58″ 東経6°51′34″ / 北緯45.83278° 東経6.85944° / 45.83278; 6.85944 |
| ネーミング | |
| 名前の言語 | フランス語/イタリア語 |
| 地理 | |
| 位置 | アオスタ渓谷、イタリア/オートサボア、フランス |
| 親範囲 | モンブラン山塊 |
| クライミング | |
| 最も簡単なルート | グーテルート |
ロシェ・ド・ラ・トゥルネット(または単に「ラ・トゥルネット」[1] )は、プティット・ボスと山頂の間にある、モンブランの氷に覆われた山頂の尾根にある目立つ岩場です。最高地点は海抜4,677メートル(15,344フィート)にあり、グーテルートを経由してモンブランに登る際に最も簡単に到達できます。
UIAAがアルプス山脈の 4000 メートル級の主要山頂 82 座のうちの 1 つとみなすには、他の山頂から十分に隔離されていないものの、同組織はロシェ・ド・ラ・トゥルネットを「小規模山頂の拡大リスト」に含めています。このリストには、ロシェ・ド・ラ・トゥルネットを含む、二次的な登山または地形学的に興味深い 46 の地点が定義されています。[2]
この岩だらけの副峰の肩は、クインティーノ・セッラ小屋からの人里離れた登山ルートとなっている。トゥルネット・スパル(フランス語:l'éperon de la Tournette)として知られ、モンブランのイタリア側からグーテルートの最後の「ボス尾根」セクションに到達できる。[3]このめったに登られないルートは、現在では形容詞登山スケールでADに格付けされており、1872年7月2日にT・ケネディ、J・カレル、J・フィッシャーによって初登頂された。トゥルネット・スパルの初冬登頂は、1888年1月5日にセッラ兄弟3人とガイドのエミール・レイによって達成された。[4] : 58 [5] [6]
航空機墜落現場
ロッキード・コンステレーション ・マラバール・プリンセス(エア・インディア245便)は1950年11月3日にロシェ・ド・ラ・トゥルネットの近くに墜落し、乗客乗員48名全員が死亡した。[7]この悲劇は、アンリ・トロワイヤによる1952年の小説『喪の雪』(1956年に映画化)や、2004年の映画『マラバール・プリンセス』の題材となった。
2度目の事故は1966年1月24日に発生し、エア・インディア101便のボーイング707が同じセクターの岩盤に衝突し、乗客乗員117人全員が死亡した。[8] 2013年、この墜落事故はマーク・レヴィの小説『恐怖よりも強い感情』(2013年の英訳、タイトルは『恐怖よりも強い』)の着想の元となった。
参照
参考文献
- ^ ボー、アンセルム (2015-03-04)。モンブランとエギーユ ルージュ - スキーヤーのためのガイド: 完全ガイド: 旅行ガイド。プリメント。 p. 311.ISBN 9782511031186。
- ^ 「アルプスの4000メートル峰 - UIAA公式リスト」(PDF) www.club4000.it国際登山連盟 1994年3月2019年1月1日閲覧。
- ^ “モンブラン ガイド :: エドモンド ジョイユサズ :: E-Joy エクスペリエンス”. www.montblancguide.it 。2019-01-05に取得。
- ^ グリフィン、リンゼイ(1990年)。モンブラン・マシフ第1巻。ロンドン:アルパイン・クラブ。ISBN 0900523573。
- ^ 「Tournette Spur : 登山、ハイキング、登山 : SummitPost」。www.summitpost.org 。 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「モンブラン:トゥルネット支脈」camptocamp.org . 2019年1月2日閲覧。
- ^ 「マラバール・プリンセス」大惨事。2009年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月17日閲覧。
- ^ 航空安全ネットワークにおける事故の説明
