リバーサイド国際自動車博物館

リバーサイド国際
自動車博物館
(RIAM)

設立	2006
溶解した	2016
位置	815 Marlborough Ave, Suite 200 リバーサイド、カリフォルニア、92501 アメリカ合衆国
座標	北緯33°59′51″ 西経117°19′42″ / 北緯33.9974° 西経117.3282° / 33.9974; -117.3282
タイプ	自動車博物館
Webサイト	www.riversideinternational.org

リバーサイド国際自動車博物館（RIAM ）は、カリフォルニア州リバーサイドにある非営利法人で、「カリフォルニアの豊かなモータースポーツの伝統の記憶を保存する」ことを目的としています。博物館の主な展示品には、リバーサイド国際レースウェイ、オンタリオモータースピードウェイ、地元のレーシングチャンピオンであるダンガーニーの記念品や工芸品が含まれています。2016年6月、創設者の一人であるダグ・マグノンが2015年に亡くなったため、博物館は閉館しました。車両コレクションは、理事会の決定に基づいて、2016年に2つの異なるオークションで売却されました。^[1]

この博物館には、歴史に名を残したレースカーが数台収蔵されているほか、1951年以降に米国で販売されたすべてのマセラティモデルを含む、米国最大かつ最も包括的なマセラティロードカーのコレクションが収蔵されている。^[2]

RIAM は、レース愛好家である父と息子のレイ・マグノン氏とダグ・マグノン氏によって501.(c)(3)非営利法人として 2006 年に設立されました。

レイは高校時代、スキップ・ハドソンの親友だった。二人はレースに興味があったため、ダンの家族がリバーサイドに引っ越した後、ダン・ガーニーとも友人になった。スキップとダンのレースキャリアはほぼ同時期に始まり、3人とも友人関係を続けている。RIAMの会長であるダグ・マグノンは、父親のレイからレースへの興味を移された。^[2]

自動車レースへの興味から、マノン一家は自動車の収集を始めました。イタリアの伝統を守りながら、マノン一家（元々はマグノーネと綴られました）はマセラティの収集を始めました。マセラティはイタリアの自動車ブランドの中でも最も古いブランドの一つであり、ヨーロッパで豊かなレースの伝統を持っていました。^[2]

彼らは2006年に、増え続けるコレクションを収容するために20,000平方フィート（1,900平方メートル）の施設を建設しました^。ブルース・ワードを館長に迎え、2007年12月に博物館を一般公開しました。^[3]

2009年3月、博物館は第1回レジェンド・オブ・リバーサイド映画祭とチャリティー募金活動を主催し、ダン・ガーニーが受賞しました。ダンは土曜の夜のガラでエド・ジャスティス・ジュニアからインタビューを受けました。エドは有名なラジオやテレビの司会者で、ジャスティス・ブラザーズ・ファミリーの一員です。ダン、キャロル・シェルビー、パーネリ・ジョーンズ、ボビー・アンサー、ボブ・ボンデュラントに続いて、次のリバーサイド・レジェンドがそれぞれ表彰されました。これらの受賞者はそれぞれエド・ジャスティス・ジュニアから再びインタビューを受けました。博物館はデイブ・ウォリンと協力し、以前はサザン・ヨセミテ・オートモーティブ・フィルム・フェスティバルとして知られていたものを博物館に持ち込みました。 ^[4] 人気のあるレーシング映画の上映に加えて、この年次イベントは参加者に過去の有名なレーシング・レジェンドと個人的に会う機会を提供します。 2009年のイベントには、レーシング界の偉人であるダン・ガーニー、エリオットとスチュアート・フォーブス・ロビンソン、ボブ・ボンデュラント、ピーター・ブロック、ジョージ・フォルマー、ディック・グルドストランドらが出席した。^[5] 2回目の年次イベントは2010年3月26日から28日に開催され、特別ゲストとしてキャロル・シェルビーが招かれた。レーサーのデイブ・マクドナルド、フィル・ヒル、リッチー・ギンザー、ロニー・バックナム、チャック・デイも栄誉を受けた。^[6]このイベントは2014年には開催されず、2015年の開催日も未定である。

博物館はまた、特別なイベントやビジネス行事にも施設を開放しています。博物館で最初に開催されたイベントの 1 つは、2008 年 3 月 16 日に開催された 2008 Old Riverside Foundation Awards で、RIAM はCelebrating Riverside's Heritage賞を受賞しました。^[7]

リバーサイド国際レースウェイ: リバーサイド国際レースウェイ (RIR) は、1957 年 9 月 22 日から 1989 年 7 月 2 日まで運営されていました。そのほとんどの期間、RIR はカリフォルニア州リバーサイド郡の非法人地域、リバーサイド市の境界のすぐ外側、現在の博物館の場所から約 10 マイル (16 km) に位置していました。1984 年に RIR の敷地はモレノバレー市の一部となり、5 年後にはショッピング モールと住宅開発のために取り壊されました。博物館の大部分は RIR の歴史に焦点を当てており、多くの写真や記念品が展示されています。博物館では、RIR の前身である 1953 年と 1954 年のオレンジ エンパイア ナショナル スポーツカー レースの背景も紹介しています。このレースはマーチ空軍基地 (現在はマーチ統合航空予備隊基地と改名) で開催されていました。

オンタリオ・モーター・スピードウェイ： 博物館が特集する2番目のカリフォルニアのレースウェイは、カリフォルニア州オンタリオにあったオンタリオ・モーター・スピードウェイ（OMS）です。OMSはインディアナポリス・モーター・スピードウェイに似た設計でしたが、1970年から1981年までしか運営されていませんでした。^[8]

ダン・ガーニー：ダン・ガーニーはニューヨーク州ポートジェファーソンで生まれ育ったが、1948年に高校を卒業した後、両親とともにカリフォルニア州リバーサイドに移住した。すぐに自動車レースにのめり込み、リバーサイドのオレンジ畑でホットロッドレースを始めた。やがて彼はトップクラスのロードレーサーとなり、このスポーツで最も人気のあるF1グランプリドライバーの一人となった。彼は51回のレースで優勝し、グランプリ、インディカー、NASCAR、スポーツカーの4大カテゴリーすべてで優勝した初のドライバーとなった。^[9]ガーニーは1963年にリバーサイド・インターナショナル・レースウェイでNASCARレースに初優勝した。地元の人気者だった彼は、地元のトラックで合計5回のレースに優勝した。^[10]博物館のメイン展示の1つは、ダン・ガーニーのキャリアに焦点を当て、彼を地元の英雄として称えている。

アーカイブ: RIAM はレース関連の資料を大量に収集しており、購入や寄贈を通じてアーカイブの拡大を目指しています。現在デジタル化が進められているアーカイブには、レース関連の写真、雑誌、プログラム、パンフレット、ポスターのほか、州内のレース、レーストラック、レースカーに関する公式文書が含まれています。アーカイブには、レース関連の音声およびビデオ録画が何時間分も含まれています。

修復プロジェクト： 博物館のショールームの一角には2つのサービスベイがあり、訪問者は進行中の博物館の修復プロジェクトを間近で見ることができます。^[11]

博物館の創設者の原則の1つは、すべての車両を道路走行可能な状態に維持し、定期的に使用することである。^[12] さらに、博物館の車の一部は他の博物館や個人所有者から借り受けたものである。これらの理由により、展示されている車はいつでも変わる可能性がある。

RIAMには1台のオートバイが展示されています。それは1986年製ドゥカティ750F1で、ゲイリー・パットンが1988年のアメリカロードレース協会オープンツインクラス選手権で乗ったものです。1987年と1988年のシーズンに、このオートバイはリバーサイド・インターナショナル・レースウェイとウィロー・スプリングス・レースウェイで優勝しました。^[14]

• マセラティの車種一覧

ウィキメディア・コモンズには、リバーサイド国際自動車博物館に関連するメディアがあります。

• 「リバーサイド国際自動車博物館」の公式ウェブサイト
• リバーサイド国際自動車博物館のパンフレット
• マセラティ アメリカ、リバーサイド国際自動車博物館: これは世界最大のマセラティ コレクションでしょうか?
• Flickr.com、リバーサイド国際自動車博物館。
• Anamera、Fincars.com、リバーサイド国際自動車博物館
• 伝説のコレクターCars.com、リバーサイド国際自動車博物館。
• エンリコのマセラティページ
• リバーサイドの伝説.com
• オレンジ エンパイア ナショナル スポーツカー レース、1953 年のプログラム。