リバダビア通り

リバダビア通りはアルゼンチンのブエノスアイレスにある主要道路の一つで、ブエノスアイレスのダウンタウンから西の郊外メルロまで23マイル（37 km）^{[1]伸びている。}ヤングストリート（トロント）とウェスタンアベニュー（シカゴ）に次いで世界で3番目に長い大通りとされている。

歴史

1776年にスペイン帝国がリオ・デ・ラ・プラタ副王領を定めた際、東からブエノスアイレスに通じる「天国の道」は、副王にふさわしい「王の道」であるカミノ・レアルに指定され、改良とある程度の安全が確保された。この西の王の道は、1782年までに西に600マイル（970キロメートル）以上離れた都市メンドーサまで通っていた（おおよそ現在の国道7号線沿い）。1836年に最高知事フアン・マヌエル・デ・ロサスによって連邦道路と名付けられ、 1857年に立憲統治が再開された後、元大統領ベルナルディーノ・リバダビアに敬意を表して改名された。

1913年に開業したブエノスアイレス地下鉄は、1926年にリバダビア通りまで延長され、路線上の16駅のうち11駅が大通りの下には多くの通りが建設された。1928年、リバダビアはブエノスアイレス初のバス路線上にあり、この開発は市の複雑な路面電車システムの終焉の始まりを示した。1932年の国家道路局の設立により、1935年に連邦区の西にある大通りは国道7号線の一部として指定された。この変更によりブエノスアイレス西部の郊外の急速な発展が促進され、1970年までには大通りは首都圏で最も混雑する通りの1つとなった。大通りの北側の国道7号線のルート変更は1970年代後半に形になり始め、その結果ブエノスアイレスとルハンを結ぶ高速道路が1988年に完成した。1962年以来存在していなかった歴史的な路面電車路線が、1980年にリバダビア大通りのカバリートセクションに沿って開通した。