クレンショー社はアメリカ南北戦争中に設立された封鎖突破会社であった。
この会社は、バージニア州リッチモンドのジェームズとウィリアムのクレンショー兄弟によって設立されました。彼らは、バミューダ、イギリスのナッソー、ノースカロライナ州のウィルミントンの間で物資を輸送するために、南部連合に代わって多数の蒸気船を建造しました。ジェームズはナッソーの代理店、ウィリアムはリバプールの代理店でした。
1864年初頭、彼らはアトランタのリチャード・ピーターズ、ヴァーノン・スティーブンソン、リチャード・ウィルソンと契約を結び、内陸部から当時残っていた南軍の最良の港であるウィルミントンへ 綿花を輸送した。
ウィルソンは、牛肉、豚肉、コーヒー、および綿俵を組み立てるための材料(鉄の輪と麻布)のイギリスへの売渡し交渉を行った。
当時の船長はイギリス人のジョージ・M・ホーナーとサバンナのマイケル・フィリップ・ユシナ、そして2隻の蒸気船「マリー・セレスト」と「アトランタ」でした。
最初の航海は、ユシナが新しい外輪船 マリー・セレスト号に乗って、綿花1,000俵を積んでウィルミントンからバミューダへ向かった航海でした。アトランタ号は1864年3月に完成し、4月にバミューダに到着し、その後3か月でウィルミントンに4回航海しました。最後の航海では(ユシナ船長とともに)、北軍の封鎖に危うく遭遇しましたが、彼はケープフィア川に逃げ込み、荷物を届けることができました。
1864年6月20日、両船はバミューダ諸島のセントジョージ港に停泊していた。
マリー・セレスト号は1864年9月26日にバミューダを出港し、缶詰肉を満載してウィルミントンに向かったが、岩礁に衝突し6分で沈没した。船は全損し、難破船は現在ダイビングスポットとなっている。[1]
参考文献
- ^ “Wreck Sites”. www.fantasea.bm . 2005年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月14日閲覧。
- リチャード・ピーターズ、新南部のチャンピオン、ロイス・シングルトン著、p. 97-100
- アメリカ南北戦争公式記録、海軍、Ser.I、第3巻、p. 724-127; Ser.II、第2巻、p. 368,682,773
- 「バミューダ難破船記録」web.archive.org 2005-11-24 2024-11-09閲覧。
