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リチャード・A・デイビー | |
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.jpg/500px-Incoming_MTA_New_York_City_Transit_President_Richard_Davey_Appears_at_News_Conference_-_51985345125_(cropped).jpg){kind=spacer} 2022年4月5日、MTA本部で行われた記者会見に出席したデイビー氏 | |
| ニューヨーク市交通局長 | |
| 在任期間 ：2022年5月2日～2024年6月13日 | |
| 知事 | キャシー・ホークル |
| 先行 | アンディ・バイフォード |
| 後継者 | デメトリウス・クリクロウ |
| マサチューセッツ州運輸長官 | |
| 在任期間 ：2011年9月1日～2014年10月31日 | |
| 知事 | デヴァル・パトリック |
| 先行 | ジェフリー・マラン |
| 後継者 | ステファニー・ポラック |
| マサチューセッツ湾交通局ゼネラルマネージャー | |
| 在任期間 ：2010～2011年 | |
| 知事 | デヴァル・パトリック |
| 先行 | ダニエル・グラバウスカス |
| 後継者 | ビバリー・A・スコット |
| 個人情報 | |
| 配偶者 | ジェーン・ウィリス |
| 住居 | マサチューセッツ州ボストン |
| 母校 | ホーリークロス大学( BA ) ゴンザガ大学( JD ) |
| 職業 | 弁護士 運輸幹部 |
リチャード・A・デイビーは、アメリカの弁護士であり、運輸業界の幹部です。2011年9月から2014年10月までマサチューセッツ州運輸長官を務め、それ以前は2010年3月から2011年9月までマサチューセッツ湾交通局のゼネラルマネージャーを務めていました。また、 2022年から2024年までニューヨーク市交通局の社長も務めました。
幼少期とキャリア
マサチューセッツ州ランドルフ出身のデイビーは、ホーリークロス大学で学士号を取得し、ゴンザガ大学法科大学院 で優秀な成績で法務博士号を取得しました。[1] [2]
彼は1999年に米国司法省で移民帰化局の公判弁護士として法律家としてのキャリアをスタートさせた。[3]その後、デイビーはニューヨーク市の法律事務所シュルテ・ロス・アンド・ザベルに勤務した。[4]
運輸幹部
2002年、デイビーはマサチューセッツ湾通勤鉄道会社（MBTA通勤鉄道を運営する民間企業）に入社した。[5] 2003年7月、彼はMBCRの顧問弁護士に任命され、2007年にはMBCRの副ゼネラルマネージャーに任命された。[4] 2008年にゼネラルマネージャーに昇進した。[5]ゼネラルマネージャーとしての彼の最初のフルイヤーで、顧客からの苦情は40パーセント減少した。[3]
デイビーは2010年3月にマサチューセッツ湾交通局のゼネラルマネージャーに就任し、MBCRを退職した。[6]
2011年8月4日、マサチューセッツ州知事 デヴァル・パトリックは、デイビー氏が2011年9月1日に退任する運輸長官ジェフリー・ミュラン氏の後任となると発表した。[6]
2014年10月10日、デイビーはパトリックに、10月31日付けで運輸長官を辞任することを通知した。マサチューセッツ州運輸省高速道路管理者のフランク・デパオラが運輸長官代行に任命される予定であった。[7]
州政府を去った後、デイビーはボストンの2024年夏季オリンピック開催地の誘致を計画する非営利団体、ボストン2024の最高経営責任者を務めた。デイビーはボストンコンサルティンググループ（BCG）のパートナー兼アソシエイトディレクターでもあった。[8]
2022年3月、ニューヨーク市の都市圏交通局は、デイビー氏が2022年5月にニューヨーク市交通局の社長に就任すると発表した。 [9]都市圏交通局は、都市圏交通局の一部門であり、市内の地下鉄とバスを監督している。[9] MTAは、デイビー氏が2024年6月に退社し、マサチューセッツ港湾局に加わると発表した。[10] [11]
私生活
デイビーはロープス・アンド・グレイのパートナーであり、 MITブラックジャックチームの元メンバーであるジェーン・ウィリスと結婚している。[3] [12]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、リチャード・A・デイビーに関連するメディアがあります。
- ^ モスコウィッツ、エリック（2010年3月26日）。「T取締役会、低賃金での新マネージャーを承認」ボストン・グローブ。
- ^ 「リチャード・A・デイビー長官」。massDOT 。マサチューセッツ州。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ abc 「40 Under 40: Richard Davey」。ボストン・ビジネス・ジャーナル。2010年10月11日。 2012年1月3日閲覧。
- ^ ab 「マサチューセッツ湾通勤鉄道の請負業者がデイビー氏を副GMに任命」。Progressive Railroading 2007年5月7日。 2012年1月3日閲覧。
- ^ ab 「マサチューセッツ州の通勤鉄道事業者がデイビーGMを指名」。Progressive Railroading 2008年10月6日。 2012年1月3日閲覧。
- ^ ab Moore, Galen (2011年8月4日). 「MBTA長官デイビー氏がミュラン氏の後任として運輸長官に就任」ボストン・ビジネス・ジャーナル. 2012年1月3日閲覧。
- ^ 「リチャード・デイビー運輸長官が辞任へ - ボストン・グローブ」ボストン・グローブ。
- ^ “Rich A. Davey”.ボストン コンサルティング グループ. 2019年1月28日. 2020年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月28日閲覧。
- ^ ab マイケル・ゴールド（2022年3月23日）。「ニューヨーク市の新地下鉄責任者はボストン出身で車を所有していない」ニューヨーク・タイムズ。 2022年3月23日閲覧。
- ^ Wanek-Libman, Mischa (2024-05-30). 「Demetrius Crichlow がニューヨーク市交通局の暫定社長に任命」Mass Transit . 2024-06-19閲覧。
- ^ 「NYC Transit CEOのリチャード・デイビー氏がMassPortへ出発：報道」2024年5月14日。 2024年6月19日閲覧。
- ^ シャナハン、マーク（2008年3月25日）。「彼女を除外せよ」ボストン・グローブ。