ルノー7

ルノー7
概要
メーカー	ルノー
別名	ルノー シエテ
生産	1974–1984
組み立て	スペイン：バリャドリッド
ボディとシャーシ
クラス	スーパーミニ
ボディスタイル	4ドアサルーン
レイアウト	MFレイアウト
関連している	ルノー5
パワートレイン
エンジン	1.0 L (1037 cc) I4、50 PS (37 kW; 49 hp) 1.1 L (1108 cc) I4、45 PS (33 kW; 44 hp)
寸法
ホイールベース	2,505 mm (98.6 インチ) (右) 2,535 mm (99.8 インチ) (左)
長さ	3,890 mm (153.1 インチ)
幅	1,525 mm (60.0 インチ)
身長	1,400 mm (55.1 インチ)
車両重量	815 kg (1,797 ポンド)
年表
前任者	なし
後継	ルノー クリオ/ルノー 9

ルノー7 （または「R7」）は、ルノー5スーパーミニの4ドアサルーンバージョンであり、1974年から1984年までスペインでルノーの子会社であるFASA-ルノーによって製造および販売されていました。 ^[1]

R5ハッチバック（2年前に発売されていた）と非常によく似ており、機械的には同一であったが、エンジンの種類は少なかった。R7は、ハッチバックを含む3ドア（後に5ドア）だったオリジナル車の代わりに、4ドアとセダンスタイルのトランクを備えていた。これにより、ホイールベースが6cm弱（2.5cm ）延長された。+2 ⁄ 5 インチ） ^[2]しかし、後輪の前に前後に配置された全幅のトーションバーの使用により、いくつかのルノーモデルの特徴である左右のホイールベースの差が維持されました。

ルノー7と5のもう一つの違いは、7ではボディカラーのプラスチック製バンパーではなく「従来型」のクロームメッキ金属製バンパーが使用されていたことで、^[3]より洗練された外観が車に与えられた。当初は1037ccエンジンを搭載し、主にスペインで販売された。合計159,533台が生産されたが、ルノーが少し高い価格で より大型のルノー12を提供していたため、国内市場以外での成功は限られていた。

R7 は R5 の発売から 2 年後に導入され、1979 年にスタイルが変更され、1980 年にはエンジンが 1108 cc にアップグレードされました。R9 が世界市場に投入された後、1984 年に生産が終了しました。R5の 5 ドア バージョンは、スペインの R7 のドア パターンを使用して 1980 年に発売されました。1984 年には、R5 は大幅に再設計され (現在は R9/R11 のフロアパンがベース)、R7 の売上は R7 の新バージョンの開発に必要な投資を正当化しませんでした。

• 
  初代ルノー7
• 
  ルノー 7 TL
• 
  ルノー7リア

ウィキメディア・コモンズのルノー7関連メディア

• ルノー Siete7 クラブ(スペイン語)
• ルノー7サイト（フランス語）
• クラブ ルノー 4 5 6 y 7 デ エスパーニャ