Loading article…
レイモンド・アルバート・ウィーラー | |
|---|---|
 中将としての公式写真 | |
| 出生名 | レイモンド・アルバート・ウィーラー |
| ニックネーム | 「スペック」 |
| 生まれる | 1885年7月31日イリノイ州 ピオリア、アメリカ合衆国 |
| 死亡 | 1974年2月9日（享年88歳） ウォルター・リード陸軍医療センター、ワシントンD.C.、アメリカ合衆国 |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ陸軍 |
| 勤続年数 | 1911–1949 |
| ランク |  中将 |
| サービス番号 | 0-3064 |
| ユニット | アメリカ陸軍工兵隊 |
| コマンド | 工兵隊長（1945-1949年）インド・ビルマ作戦地域 の司令官、パナマ運河地帯の代理総督 |
| 戦闘/戦争 | ベラクルス遠征 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 功労勲章（4） シルバースター レジオンオブメリット |
| 母校 |
|
| 配偶者たち） | オリーブ・キースリー
（1912年生まれ 、1954年死去）バージニア・モーシー （1959年生まれ ） |
| 子供たち | 1 |
レイモンド・アルバート・ウィーラー（1885年7月31日 - 1974年2月9日）は、アメリカ陸軍工兵隊の中将であり、国際的に認められた技術者であった。[1]彼は両方の世界大戦で戦い、第一次世界大戦ではマルヌの戦いでシルバースターを受章し、第二次世界大戦では東南アジア戦線で戦い、シンガポールで日本軍の降伏を自ら受諾した。戦中戦後は、レド道路、セントローレンス水路、ミズーリ盆地計画の建設、スエズ危機時のスエズ運河の開削、第二次世界大戦中のヨーロッパからロシアへの連合軍補給線整備中にイラクとイランを通る数万マイルの鉄道と高速道路の建設など、20世紀の主要な工学プロジェクトで重要な役割を果たした。[2]
人生とキャリア
_at_West_Point_in_1911.png/500px-Raymond_Albert_Wheeler_(1885%E2%80%931974)_at_West_Point_in_1911.png)
彼は1885年7月31日、イリノイ州ピオリアでスティーブン・ウィーラーとマーガレット（旧姓メイプル）・ウィーラーの息子として生まれた。彼はアメリカ陸軍士官学校に入学し、1911年にクラス5位で卒業し、[3]その後パナマ運河の建設に参加し、当時工兵隊大尉だった ダグラス・マッカーサーとともにメキシコで工学プロジェクトに携わった。
彼は1936年から1937年までアメリカ陸軍戦争大学に通った。 [4]
アメリカが第二次世界大戦に参戦した当時、ウィーラーはソ連に軍需品を輸送するため中東に輸送網を構築しており、イラクとイランの鉄道や高速道路の大規模な再建を伴っていた。[5] 1943年秋、彼は東南アジア戦域の東南アジア軍司令部（SEAC）に任命され、東南アジア連合軍最高司令官ルイス・マウントバッテン提督のスタッフとなり、主任行政官を務め、レド道路の建設を指揮した。[5] 1944年2月からは、ヴィネガー・ジョー・スティルウェル将軍の後任として東南アジア連合軍最高司令官代理を務め、[ 3] 1945年8月にシンガポールで日本が降伏した際にはアメリカ代表を務めた。[5]
彼は1945年10月4日から1949年2月28日までアメリカ陸軍工兵隊の工兵隊長を務め、セントローレンス水路やミズーリ渓谷開発などの主要プロジェクトを管理した。[5] 1949年に陸軍を退役した後、ウィーラーは国際復興開発銀行にエンジニアリングコンサルタントとして入社し、インダス川流域の水資源に関する9,000マイルの調査など、コンサルタントを務めたプロジェクトもあった。[5] 1956年のスエズ危機の後、彼は国連のスエズ運河掃海作戦を指揮した。[3] [4]
受賞と栄誉
軍隊
ウィーラーの軍歴には、シルバースター、航空勲章、オークリーフクラスター3個付き陸軍殊勲章[6]、レジオンドレイト勲章などがある。
彼は第一次世界大戦中にフランスで戦い、その功績によりシルバースター勲章と殊勲章 を授与された。[5]
| 外部カラー画像 | |
|---|---|
 1945年3月、第二次世界大戦中、机に座る東南アジア司令部のウィーラー中将 | |
| 1945年3月に電話で話すウィーラー中将 |
政府
1945年、ウィーラーは大英帝国勲章ナイト・コマンダー（KBE、軍事部門）の名誉称号を授与された。 [3] [7]
1947年、彼はレド道路の建設によりインド帝国最高勲章（KCIE）のナイト・コマンダーに任命された。 [5]
専門団体
スエズ運河の清掃作業に対する功績により、アメリカ機械学会は1958 年にウィーラーにフーバー メダルを授与しました。受賞の理由として、ウィーラーは次のように評されています。
彼は、軍の技術者と民間の技術者の両方において、リーダーシップ、訓練、経験豊富な判断力、人格、温かい友情のすべてにおいて最高の典型である。彼の生涯にわたる業績は傑出しており、彼が選んだ職業に大きな名誉をもたらし、彼を国内外で認められた著名な技術者として位置づけている。彼の重要な貢献には、スエズ運河の開通という途方もない仕事が含まれる。[1]
彼は、アメリカ鉱業・冶金・石油技術者協会、アメリカ機械学会、電気電子学会 ( IEEE ) の会員、1949 年にはアメリカ軍事技術者協会の副会長、ブリティッシュ コロンビア水力発電公社の審査委員会メンバーを務めた。また、1960 年から 1969 年にかけてカンボジア、ラオス、タイ、ベトナムで行われたメコン川調査ミッションの諮問委員会の委員長を務め、アメリカン インターナショナル アシュアランスの名誉会員でもあった。[要出典]
死
ウィーラーは1974年2月9日にワシントンD.C.のウォルター・リード陸軍医療センターで亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬された。[5] [3]
ランクの日付
出典: [8] [9]
参照
ウィキメディア・コモンズには、レイモンド・アルバート・ウィーラーに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ ab 「過去のフーバー賞受賞者」。アメリカ機械学会。 2021年8月18日閲覧。
- ^ 「レイモンド・アルバート・ウィーラー文書登録簿」oac.cdlib.org . 2021年8月19日閲覧。
- ^ abcde 「レイモンド・アルバート・ウィーラー」。アーリントン国立墓地。 2009年6月1日閲覧。
- ^ ab 「レイモンド・アルバート・ウィーラー中将（1885−1974）、アメリカの伝記」。generals.dk。
- ^ abcdefgh 「レイモンド・ウィーラー将軍死去、陸軍工兵隊を率いた」ニューヨーク・タイムズ。1974年2月10日。51ページ。 2022年8月16日閲覧。
- ^ 「レイモンド・ウィーラー - 受取人 -」.
- ^ 「Communique」（PDF）。Press Information Bureau of India - アーカイブ。 2017年7月5日閲覧。
- ^ 陸軍と空軍の公式記録、1948年、1940ページ。
- ^ 公式陸軍登録簿、1950年、868ページ。
外部リンク
- 第二次世界大戦の将軍