| レイヴン クラッグ | |
|---|---|
北西 300 メートルのキャッスル クラッグから見たレイヴン クラッグとサールミア。 | |
| 最高点 | |
| 標高 | 461メートル(1,512フィート) |
| プロミネンス | 約45メートル |
| 親ピーク | ハイシート |
| リスト | ウェインライト |
| 座標 | 北緯54°33′35″ 西経3°04′40″ / 北緯54.55963° 西経3.07778° / 54.55963; -3.07778 |
| 地理 | |
| 位置 | カンブリア、イングランド |
| 親範囲 | 湖水地方、セントラルフェルズ |
| OSグリッド | NY304188 |
| 地形図 | OS エクスプローラーOL4 |
レイヴン クラッグは、サールミア貯水池を見下ろすイギリス湖水地方の山です。この山には、ベン山とキャッスル クラッグ山という副峰があります。
地形
この山は、ハイ トーブのすぐ東にある中央山地の主尾根から分岐し、サールミアの西岸を 2 マイルほど上る尾根の最高地点です。副次的な山頂には、ザ ベン (別名ベン マン、標高 1,463 フィート (446 メートル)) や、鉄器時代の集落跡であるキャッスル クラッグ (標高 1,381 フィート (421 メートル)) があります。尾根にはサールミア森林の一部として針葉樹が広く植えられており、レイヴン クラッグの斜面は木々に囲まれた裸の岩のオアシスのように見えます。
レイヴン クラッグの西側は、グレタ川の支流であるショウスウェイト ギルの長い谷に接しています。北側では尾根が窪地まで下がっており、ケズウィック–アンブルサイド道路がそれを横切り、再びハイ リッグまで登ります。
地質学
レイヴン・クラッグとベンは、バーカー・フェル層の岩石を呈しており、これは、下位の岩床を伴う斜長石-斑状安山岩 溶岩で構成されています。両者の間には、ガーネットを含む斑状安山岩の領域があります。キャッスル・クラッグ・フォートは、火山砕屑性 砂岩を覆っています。[1]
上昇
フェルの主な面はサールミア ダムの上にあり、そこからは 500 フィート (150 m) の切り立った岩山のように見え、背後のより高いフェルは尾根に隠れています。レイヴン クラグは、ダムから森林を通る急な標識付きの道を通って登るのが最も一般的です。この道は、整備された道といくつかの短い遊歩道で終わります。レイヴン クラグとハイ トーブの間の尾根は、アームボスからも登ることができます。または、ショウスウェイトを経由して「後ろ」から登ることもできます。これには、ザ ベンやキャッスル クラグの土塁への訪問が含まれます。[2] [3]
サミット
最高地点は小さなケルンのある岩の露頭で、部分的に針葉樹に覆われている。頂上からの眺めは木々で制限されているが、岩山の縁からは東のパノラマが広がり、サールミアダムの空中写真も見られる。貯水池も南端に見えている。ベンとキャッスル・クラッグは北からレイヴン・クラッグを間近に眺めることができる。[2] [3]

参考文献
- ^ 英国地質調査所:1:50,000シリーズ地図、イングランドおよびウェールズシート29:BGS(1999)
- ^ ab Wainwright, A (1958)。レイクランド・フェルズの図解ガイド、第3巻 中央フェルズ。ウェストモーランド・ガゼット。
- ^ ab マーク・リチャーズ:セントラル・フェルズ:コリンズ(2003):ISBN 0-00-711365-X
