バス（鉄道）

モーターコーチ（国際用語）またはモーターカー（米国用語）は、列車を牽引することもできる自走式の旅客鉄道車両です。 ^{[1] [2]}複数ユニットの列車制御により、1人のオペレーターが複数の「モーターコーチ」を、場合によっては機関車と組み合わせて、同じ列車で効率的に制御できるため、より長い列車が可能になります。

モーターコーチは、ローカルの旅客列車や貨物列車の先頭で機関車の代わりに使用できます。特に、ヨーロッパ大陸の電化された狭軌線では、この形式の運行がよく見られました。これらの鉄道の多くは廃止され、その他の多くは電動マルチユニットに変更されました。ただし、スイス、イタリア、オーストリアのいくつかの路線では、モーターコーチが牽引する列車編成がまだ機能しています。レーティッシュ鉄道のベルニナ線は、モーターコーチが旅客列車と貨物列車を牽引して長期間運行され続けることが予想されます。

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  MUのRhBの2台のモーターコーチがベルニナ線で最大許容荷重140トンを牽引
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  4両の客車を牽引する古いボーデン湖-トッゲンブルク（スイス）のバス。電車でも鉄道車両でもない。
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  CEV（スイス）の電動モーターコーチと駆動トレーラー
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  スイスのモントルー-レンク・イム・ジンメンタール線のメートルゲージ電気ツインモーターコーチ ABDe 8/8 4004 は、2 台の客車と 2 台のセメント貨車を牽引しています。
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  運転トレーラー付きのチェコのディーゼルモーターコーチ

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• オートレール
• 英国鉄道の鉄道バス

• エリス、イアン (2006)。エリスの英国鉄道工学百科事典。ルル。ISBN 978-1-84728-643-7。
• ジャクソン、アラン A. (2006)。鉄道辞典（第 4 版）。ストラウド: サットン パブリッシング。ISBN 0-7509-4218-5。