レースコース級掃海艇

HMSプランプトン
クラスの概要
名前	競馬場クラス
オペレーター	イギリス海軍
後継者	ハルシオンクラス
構築済み	1916年と1918年
完了	24 レースコースクラス 8 改良されたレースコースクラス
一般的な特徴
変位	レースコースクラス：810ロングトン（823t） 改良型：820ロングトン（833t）
長さ	235フィート（72メートル）
ビーム	レースコースクラス: 29 フィート (8.8 メートル) 改良クラス: 29 フィート 3 インチ (8.92 m) パドル部分（両タイプとも）58フィート（18メートル）
下書き	6.75～7フィート（2.06～2.13メートル）
推進	傾斜複合。円筒形リターンチューブ。1,400  hp (1,000 kW)。
スピード	15ノット（時速17マイル、28km/h）
範囲	石炭156トン
補体	50-52 男性
武装	競馬場クラス: 12ポンド砲2門 改良されたクラス: 12ポンド砲1門 3インチ対空砲1門

レースコース級掃海艇は、第一次世界大戦中にイギリス海軍に引き渡された 32 隻の艦艇である。これらは、緊急戦争計画の下、外輪式沿岸掃海 スループとして 2 つの関連設計に基づいて建造された。この艦艇は妥当な海上艇であったが、外輪箱が水で詰まる傾向があり、航路で大幅に速度を落とした。このクラスは、アスコット級、改良型アスコット級とも広く呼ばれている。

第一次世界大戦が始まると、夜間にドイツの高速機雷敷設船が敷設する機雷から沿岸航路を守るために、多数の掃海艇が必要であることがすぐに明らかになった。当初、この任務には徴用されたトロール船が使用されたが、一部の地域では喫水が深すぎて航行できず、機雷の係留索を切断するには遅すぎる場合もあった。1914年後半、海軍本部は海辺のリゾートや遊覧クルーズに観光客を運ぶために建造された外輪船を数隻借りた。外輪船はトロール船よりも大幅に高速で、喫水は浅かった。荒れた海では運航できないものの、問題に対する最善の解決策であると判断され、ブリストルの遊覧船であるPSグレン・ウスクをベースとした専用クラスの建造が要求された。サイズが小さく単純であるため、より大型の軍艦の建造に影響を与えることなく、小規模な造船所で建造することができた。^[1]

当初の設計はAilsa Shipbuilding Companyによるものでした。船は 1916 年 4 月から 10 月にかけて完成しました。進水日は下記のとおりです。

• HMS アスコット: 1916 年 1 月、アイルサ SB 社所属。同クラスの最初の艦であり、第一次世界大戦で失われた最後の艦でもある。
• HMS アザーストーン：1916年1月、アイルサSB社。1929年に客船として改造され、PSクイーン・オブ・ケントとなった。1939年に再び掃海艇に改造された。^[2]
• HMS チェルムズフォード: 1916 年 4 月、アイルサ SB 社
• HMS チェルトナム: 1916 年 6 月、アードロッサン郡
• HMS チェプストウ: 1916 年 4 月、エアシャー DY Co
• HMS クロクストン: 1916 年 4 月、エアシャー DY Co
• HMS ドンカスター: 1916 年 6 月 エアシャー DY Co
• HMS エグリントン: 1916 年 9 月、エアシャー DY Co
• HMS エプソム: 1916 年 5 月、G. ブラウン
• HMS エリッジ: 1916 年 2 月、クライド SB 社所属。元々は水上機を搭載できるように装備されていました。
• HMS ガトウィック: 1916 年 4 月、ダンディー SB 社
• HMS グッドウッド: 1916 年 6 月、ダンディー SB 社
• HMS ハルドン: 1916 年 3 月、ダンロップ、ブレムナー
• HMS ハースト: 1916 年 5 月、ダンロップ、ブレムナー
• HMS ケンプトン:ファーガソン兄弟。第一次世界大戦で失われた。
• HMS リングフィールド: 1916 年 4 月、フレミング & ファーガソン
• HMS ラドロー: グール郡 — 第一次世界大戦で失われた。
• HMS メルトン：1916年3月、ハミルトン。元々は水上機を搭載する船として装備されていた。1929年に客船として改造され、PSクイーン・オブ・サネットとなった。1940年に再び掃海艇に改造され、ダンケルク撤退作戦やノルマンディー上陸作戦に参加した。^[2]
• HMS ニューベリー: 1916 年 7 月、A. & J. イングリス
• HMS プランプトン: マクミラン - 第一次世界大戦で失われた。
• HMS ポンテフラクト: 1916 年 6 月、マードック & マレー
• HMS レッドカー: エアシャー DY 社 - 第一次世界大戦で失われた。
• HMS サンダウン: 1916 年 7 月、ダンロップ、ブレムナー
• HMS トットネス: 1916 年 5 月、マクミラン

このタイプでは、前マストが前部ブリッジの前に設置され、2 番目の煙突の横にデリックが設けられています。

これらの外輪式掃海艇は海軍本部によって設計され、最初のタイプのアイルサ社の設計を改良したものです。1918 年 1 月から 6 月にかけて完成しました。すべて緊急戦争計画に基づいて建造されました。

• HMS バンバリー: 1917 年 12 月、アイルサ SB 社
• HMS ハーペンデン: 1918 年 2 月、アイルサ SB 社
• HMS ヘクサム: 1917 年 12 月、クライド SB 社
• HMS ラナーク: 1917 年 12 月、フレミング & ファーガソン
• HMS ルイス: 1918 年 3 月、フレミング & ファーガソン
• HMSシンクリフ：1918年1月、ダンロップ、ブレムナー
• HMS シャーリー: ダンロップ、ブレムナー。1919 年にフェリー ボートとして売却。
• HMS ウェザビー: 1918 年 3 月、マードック & マレー。

このタイプの船の前マストは海図室を通り抜け、前部煙突の後ろに 2 つの高換気扇があり、第 2 煙突の横にはデリックがありません。

• HMSニューベリーの歴史

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