RVアラオン

	2016年のRVアラオン
歴史
韓国
名前	アロン
オペレーター	韓国極地研究所、韓国
ビルダー	韓進重工業、釜山、影島造船所
料金	1080億ウォン
横たわる	2008年5月
発売開始	2009年6月11日
完了	2009年9月
母港	韓国、仁川
識別	IMO番号：9490935 ; MMSI番号：441619000; コールサイン：DSQL7;
状態	使用中
一般的な特徴
タイプ	調査船
トン数	6,950 GT
長さ	109.5 m (359 フィート 3 インチ)
ビーム	19.0 m (62 フィート 4 インチ)
深さ	9.9 m (32 フィート 6 インチ)
アイスクラス	KR PL-10 ( DNVポーラー-10)
設置電力	4基のディーゼルエンジン（4 × 3,400 kW）
推進	ディーゼル電気; 方位角スラスタ2基; 2基のバウスラスター;
スピード	12ノット（時速22km、時速14 マイル）（サービス速度）; 16ノット（30 km/h、18 mph）（最高）; 氷の厚さが 1 m (3フィート 3インチ)の場合、3 ノット (5.6 km/h、3.5 mph) で航行可能 ;
範囲	20,000海里（37,000 km、23,000 mi）
持久力	70日間
ボートと上陸用舟艇を運搬	全長10mのバージ船で、20フィート（ 6.1m）コンテナを運搬可能。; 7メートル作業船;
容量	甲板上に31 TEU 、貨物倉に15 TEU
クルー	25; 最大60名の科学者;

RVアラオンは韓国政府が運用する大型砕氷船である。^[⁵^] この船は2009年に就役した。キングセジョン基地と、韓国の2番目の南極研究基地であるチャンボゴ基地に物資を供給している。

彼女は2010年1月にロス海で海上公試を行った。^[⁶^]^[⁷^] 最初の外国寄港地はニュージーランドのリトルトンだった。^[⁸^]^[⁹^]^[¹⁰^]

彼女のクルーが最初に調査した場所は、韓国の南極基地の候補地としてケープバークス地域であったが、適していないと判断され、その後、テラノバ湾の選定された場所を調査した。^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

2011年12月、彼女は南極の海氷に閉じ込められたロシアのトロール船スパルタ号の救出に尽力した。 ^{[ 11 ]}

彼女のクラス表記は、KRS1-特殊目的船（調査船）PL10、DAT（-30℃）、HMS1、KRM1-UMA3、DPS2、NBS2です。^{[ 4 ]}

参考文献

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↑ 「韓国の砕氷船が処女航海でリトルトンを訪問」。スクープ・インディペンデント・ニュース。2010年1月6日。 2011年6月4日にオリジナルからアーカイブ済み。
↑ 「氷を砕く」中央日報2010年1月27日。 2010年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。アラオン号は24日にケープバークスに到着し、同地域の気象と氷の状態を調査し、10日間砕氷試験を実施して正式に砕氷船として指定できるかどうかを評価する。
1 2 「韓国の砕氷船、南極基地候補地の調査準備完了」 . Korea Herald . 2010-02-01. 2011-08-11 のオリジナルからアーカイブ。 7,487 トンの砕氷船兼調査船は 1 月 12 日にニュージーランドのクライストチャーチを出港した。土曜日にケープバークス地域の調査を完了し、テラノバ湾に向けて航行を開始した。
1 2 「韓国の砕氷船、南極探査で成功」朝鮮日報2010年2月1日 2011年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
↑チェ・ウォンヨン (2004-02-04). 「アラオン号の乗組員が南極の氷山を探検」 .アリラン. 2012-02-23 のオリジナルよりアーカイブ。
↑ 「救助隊が遭難したロシア船スパルタ号に到着」。オーストラリアン紙。AP通信。2011年12月26日。 2011年12月26日閲覧。「救助隊が遭難したロシア船スパルタ号に到着｜ジ・オーストラリアン」。2011年12月26日のオリジナルからアーカイブ。 2021年11月28日取得。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL の状態が不明です (リンク)

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関連項目

参考文献