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| RNAS キングスノース RAF キングスノース   | |
|---|---|
| イングランド、ケント州、グレイン島、キングスノース（メドウェイ） | |
  RNAS キングスノース ケント州内で表示  RNAS キングスノース RNAS キングスノース (イギリス) | |
| 座標 | 北緯51°25′22″ 東経0°36′07″ / 北緯51.42278° 東経0.60194° / 51.42278; 0.60194 |
| タイプ | イギリス空軍基地 |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 海軍本部 |
| オペレーター | イギリス海軍航空隊 イギリス空軍 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1913 /14年 |
| 使用中 | 1914年4月 - 1921年8月 |
| 駐屯地情報 | |
| 歴代 指揮官 | ネヴィル・アスボーン司令官RNVR |
RNAS キングスノースは、第一次世界大戦中のイギリス海軍 の飛行船基地であり、当初は実験および訓練基地として運用されていましたが、後に飛行船の大規模生産に移行しました。また、対潜哨戒も行いました。多数の実験用および試作型の飛行船がここで設計およびテストされ、1916年までイギリス海軍航空隊の主導的な飛行船訓練施設でした。[1]
これを、第二次世界大戦前および戦時中にイギリス空軍の管理下にあったケント州南部アシュフォード近郊の別の飛行場であるイギリス空軍キングスノース飛行場と混同しないでください。
始まり
1912年、海軍本部は飛行船の試験と評価を行うための飛行船基地を調達し、1913年にキングスノース農場（後のRNASキングスノース）がその場所に選ばれた。地主のミスキンは、飛行船試験格納庫を建設するためにキングスノース農場の賃貸借権を放棄することに同意した。その後、試験段階で飛行船を自由に操縦できるようにするために、さらに81.5エーカーの土地がミスキン（バートン農場）から購入された。[3]
航空基地は当初、ドイツ製のパーセヴァルPL-18飛行船を受け取り、評価を行い、海軍飛行船第4号（NA4）の制式名称を与えられた。[4]キングスノースはアストラ・トーレス飛行船も受け取った。[5]非剛性気球から戦闘機を発射する失敗した試みを含む実験が行われた。[6]
イギリス海軍航空隊 (1914-1918)
キングスノース海軍航空基地は、1914年4月に海軍本部の管理下で就役し、最初は海軍飛行船部門を通じて、その後、1914年7月にイギリス海軍が航空部門を再編した際にイギリス海軍航空隊を通じて管理されました。 [7] RNASは基地の2つの巨大な飛行船格納庫と開発および訓練機能を引き継ぎました。
飛行ユニット
RNASキングスノースは、1914年の夏にイギリス遠征軍を乗せた軍艦をフランスへ護衛するために、最初の2隻の飛行船、アストラ・トーレス3号とパーセヴァル4号を最初に使用しました。[5]
RNASキングスノースは非硬式飛行船の開発と飛行試験に携わり、SS級飛行船（潜水艦偵察機）が同基地で運用された最初の飛行船となり、テムズ川河口と南東海岸の対潜水艦防衛に当たった。[5] C級飛行船（沿岸級）がそれに続き、戦時中、当時の名称であるRNASクランウェルがこの役割を引き継ぐまで、同基地で航空乗務員の訓練が行われた。 [8]
1915 年の初めまでに、実際に飛行船を操縦できるイギリス人飛行士は 100 名未満でした。そこで、RNAS キングスノースを飛行訓練ステーションとして使用することが決定されました。RNASワームウッド スクラブスで無料の気球コースと地上訓練を修了した学生は、その後、運用中の飛行船ステーションで訓練を受けるために RNAS キングスノースに送られました。
訓練生には集中的な訓練が与えられ、資格のあるパイロットの運用上の要件のため、初期段階は省略され、訓練生の航空乗務員は運用可能な飛行船での即時の訓練コースに参加しました。訓練は理論と実践の両方で行われ、学生は航空学、航法学、計測学、工学、および実地飛行のコースを修了しました。訓練は、2人乗りの胴体を持つ潜水艦偵察船で行われました。[5]
NS級飛行船（北海）の試験もRNASキングスノースで行われ、1917年2月に最初の飛行試験が成功裏に完了した。 [9]
航空支援ユニット
1914年までに、RNASキングスノースには新たに設立された海軍気象サービスも設置され、北海上空を飛行する飛行船に気象情報を提供していた。[10]
イギリス空軍（1918-1921）
1918年4月1日、イギリス空軍とRNASが統合してイギリス空軍（RAF）が結成され、この基地は1921年に廃止されるまでRAFキングスノースとして知られるようになった。[2]
この敷地は2012年に廃止されるまでキングスノース発電所が使用していた。メドウェイワンと呼ばれる新しい開発には、貯蔵庫、データセンター、トラック駐車場、製造スペースが含まれる予定である。[11]
参照
- RNAS カルショット
- RAF イーストチャーチは、当時イギリス海軍に飛行訓練を提供していたもう一つの航空基地です。
- RAF キングスノース(第二次世界大戦中に RAF の管理下で運営されていた別の飛行場)
- RNAS リー・オン・ソレント (HMS ダイダロス)
- 飛行艇と水上飛行機の一覧
- イギリス海軍の航空基地一覧
- 旧イギリス空軍基地一覧
参考文献
- ^ 「南部勢力による考古学的・歴史的分析」（PDF）。
- ^ ab Historic England . 「キングスノース飛行船ステーション（1458978）」。研究記録（旧称PastScape） 。 2021年5月15日閲覧。
- ^ 「サザンパワーによるキングスノース遺跡の歴史と考古学」(PDF)。
- ^ 「パーセヴァルPL18」。
- ^ abcd 「Airship Sheds United Kingdom - Kingsnorth」。Airship Heritage Trust 。 2021年5月15日閲覧。
- ^ 「ケントの過去を探る」 2008年1月25日。
- ^ 「海軍航空史とFAAの起源 - 艦隊航空隊アーカイブ」fleetairarmarchive.net。2015年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「英国飛行場保全信託 - RNAS キングスノース」。
- ^ 「北海級飛行船」。
- ^ 「Fly Navy 100」(PDF) . 2023年8月27日閲覧。
- ^ Nelson, Katie May (2022年11月18日). 「Uniper、フー半島のキングスノース発電所跡地にMedwayOneを建設、2,000人の雇用を創出」Kent Online . 2022年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月18日閲覧。