RGライン

RGライン株式会社

業界	旅客輸送 貨物輸送
設立	2001
本部	ヴァーサ、フィンランド
サービスエリア	ボスニア湾
主要人物	ラベ・グロンブロム
Webサイト	ホームページ

RG Line Oy Ab は、2001 年に設立されたフィンランドの 海運会社で、2012 年末までフィンランドのヴァーサとスウェーデンのウメオの間でフェリー航路を運航していました。現在、ヴァーサ - ウメオ航路はWasa Lineによって運航されています。

この会社は、 EUが加盟国間の旅行での免税販売を停止するという決定をしたため、シリヤラインがクヴァルケン/メレンクルックでの輸送を終了したわずか数か月後に、ヴァーサを拠点とする著名な実業家ラベ・グロンブロムによって2001年に設立されました。RGラインはシリヤのM/Sフェンニアを購入し、 M/Sカジノエクスプレスに改名し、2001年5月16日にヴァーサ-ウメオ航路で運航されました。最初RGラインは、免税時代にクヴァルケンを輸送していたフェリーのように、楽しんでパーティーができる船としてこの船を宣伝しました。しかし、それは成功しませんでした。人々はもはやクルーズを望まなかったのです。カジノ気分を味わうために追加したブラックジャックとルーレットのテーブルは、1年も経たないうちに撤去されました。代わりに、同社は一般の旅行者と貨物に焦点を合わせました。クヴァルケン経由の航路は、ヴァーサ市によって財政的に支援されていました。ウメオ市またはヴェステルボッテン県は、ポリシーにより国際接続をサポートしていません。ヴェステルボッテン県は地元のバス輸送を担当していますが、ウメオ港へのバス路線はなく、最寄りの港は 1.5 キロメートル (1 マイル) 離れています。

同社は2011年11月29日に破産を申請し、事業は停止されている。^[1]破産にもかかわらず、同社は少なくとも2012年10月までは事業を継続している。

2004年11月23日、RGラインは、カジノエクスプレスよりも貨物積載量が多く、乗客数が少ない船であるM/Sカーレベルグを購入したと発表した。カーレベルグは2005年5月にヴァーサとウメオの間で運航される 予定である。

RGライン社が新造船カーレベルグの購入を公表した翌日の11月24日、不運が同社を襲った。乗客39名と乗組員27名を乗せたカジノエクスプレス号は、ウメオ近郊のホルムスンド港のすぐ外で座礁した。事故当時、南西の強風が最大秒速25～30メートル（時速90～108キロメートル、時速56～67マイル）吹いていた。カジノエクスプレス号は深刻な損傷を受け、修理が必要となった。座礁から6日後、船は岩礁から引き上げられ、エストニアの修理造船所まで曳航された。

11月26日、RGラインは、カジノエクスプレスがエストニアで修理されている間、一時的に同社のために航海するためにエケロリンジェンからM/Sアランディアをチャーターしたと発表した。アランディアは、エケロリンジェンに売却される前は、 ボトニアエクスプレスとして13年間ヴァサボータルナのために運航されていたため、クヴァルケン地域の人々にはよく知られた船である。

カジノ エクスプレスの事故当時エケロで係船されていたアランディアは、壊れたプロペラを修理するためストックホルムの修理造船所に送られた。その後、同船は直ちにRGラインの運航を引き受けることになった。12月9日にホルムスンドに到着し、カジノ エクスプレスに積まれていた貨物や食料などを積み込んだ。アランディアはその夜ヴァーサに向けて出航し、翌朝そこから初の定期航海に出た。しかし船は遠くまで行けず、数週間前にカジノ エクスプレスが座礁したのと同じ場所で座礁した。アランディアは損傷を受けてヴァーサまで航行を続けることができず、代わりにマリエハムンの修理造船所に送られ、RGラインは再び船を失った。

RGライン社の新造船カーレベルグ号は2005年1月下旬にヴァーサに到着した。計画では船を改修し、5月まで運航しないというものだった。アランディア号はまだ修理中だったが、RGライン社はそれが戻ってくるのを待つつもりはなかった。その代わりに、未改修のカーレベルグ号を1月21日に運航することにした。ウメオへの最初の航海で、ヴァーサから10分ほどのところでエンジンが故障し、錨を下ろさなければならなかった。最終的にはウメオにたどり着いたが遅れた。カーレベルグ号は乗客75名までしか乗せられないように分類されていたが、RGライン社は改修後に再分類するつもりだった。地元紙は、乗客定員が少なく快適性の低い船を運航させたとしてRGライン社を批判した。スウェーデンとフィンランド間の旅行が増える学校の冬休みには、RGライン社は乗客定員の多い、修理済みのアランディア号をチャーターしなければならなかった。彼女は2月26日から3月9日まで、カーレベルグの代わりにウメオとヴァーサの間で航行していました。

4月23日、カーレベルグ号はスンツヴァルへの貨物輸送のためにチャーターされた。同時にRGラインは、その夏からスンツヴァルへの週1回の航海を行うと発表した。

5月1日、カジノエクスプレスはエストニアの造船所から戻り、元の航路を再び航行するようになりました。これで、ついに カーレベルグの改修工事が始まることができました。

RGラインはボスニア湾を横断する1つのルートを運営していた。ヴァーサとウメオ（ホルムスンド）間の53海里（98 km; 61 mi）^[2]の横断には4時間30分かかった。

RGラインは1隻の船舶を運航した。^[3]

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