| RAF ソルソープ | |||||||||||
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| イングランド北ヨークシャー州イージングウォルド | |||||||||||
イギリス空軍ソルソープ基地跡地の古い小屋 | |||||||||||
| 座標 | 54°06′15″N 001°15′30″W / 54.10417°N 1.25833°W / 54.10417; -1.25833 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍衛星局 | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 カナダ空軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍爆撃司令部 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1940 | ||||||||||
| 使用中 | 1940年 - 1945年 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
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'ロイヤル・エア・フォース・ソルソープ'、またはより単純にRAF ソルソープは、イギリスのノース・ヨークシャー州イージングウォルド近くにある元ロイヤル・エア・フォースの 衛星基地です。1930 年代に芝生の飛行場として開設され、第二次世界大戦中に運用されていました。イギリス空軍リントン・オン・ウス基地のサブステーションとして、イギリス空軍爆撃司令部によって管理されていました。
歴史
1940 年 8 月から 12 月まで、ソルソープは、リントンに拠点を置くイギリス空軍第 58 飛行隊と第 51 飛行隊のアームストロング・ホイットワース・ホイットリー爆撃機の着陸場でした。
1941 年 1 月から 1943 年 6 月にかけて、ソルソープはクラス A 基準にアップグレードするためのメンテナンスを受け、交差する 3 本のコンクリート滑走路が、2,000 ヤードのメイン 10-28、1,430 ヤードの 06-24、1,400 ヤードの 16-34 に指定されました。
ソルソープは1943 年 6 月に第 6 グループ RCAFに配属されました。ここに駐留していたRCAF飛行隊には、第 434 飛行隊「ブルーノーズ」、第 431 飛行隊「イロコイ」、第 420 飛行隊「スノーウィー アウル」、および第 425 飛行隊「アルエット」が含まれていました。
ハリファックス爆撃機を操縦する第434飛行隊は、1943年6月からクロフトに移転するまで、ソルソープ飛行場に編成され、本部を置いていた。1943年7月、第431飛行隊はバーンからソルソープ飛行場に移転した。後にクロフト飛行場にも移転した。運用飛行隊だけでなく、それぞれの整備部隊、つまり第9431整備部隊と第9434整備部隊[1]もここに駐留していた。これらは1943年11月3日に第431飛行隊と第434飛行隊の地上要員から編成され、1943年12月に飛行隊と共にクロフトに移転した。
1943年12月、第420飛行隊と第425飛行隊(および所属の9420、9425飛行隊[1])は、それぞれダルトンとディッシュフォースからソルソープ飛行場へ移動した。これらの飛行隊は北アフリカでのヴィッカース ウェリントンでの任務から帰還したばかりで、新たに入手したハリファックス爆撃機の訓練に数週間を要した。そのため、1944年2月中旬までソルソープからの最初の空襲は行えなかった。第420飛行隊はソルソープ飛行場から160回の作戦を行い、25機のハリファックスを失った。第425飛行隊はソルソープ飛行場から162回の作戦を行い、28機のハリファックスを失った。合計で119機のハリファックス爆撃機がソルソープから失われた。[2] 1945年4月と5月に第420飛行隊と第425飛行隊はアブロ ランカスターに転換し、 1945年6月にカナダのノバスコシア州デバートにあるカナダ空軍基地に向けて出発する際にこれを携行した。 [3]
駅は1945年6月に閉鎖された。
作戦部隊と航空機
戦後
1980 年代、この飛行場は短期間、個人飛行に使用されました。10 年以内に、ほとんどの建物は放棄され、滑走路は農道になりました。管制塔は、家族の住居に変わりました。
カナダ産花崗岩の記念碑と、この村と飛行場の間にあるオークとカエデの並木道は、カナダ王立空軍飛行隊に所属して戦死した飛行士と、彼らを支援した地域住民を称えるものです。
参照
参考文献
引用
- ^ スターティヴァント&ハムリン 2007、249ページより。
- ^ RAF 爆撃司令部、ソルソープ飛行場の物語 2007 年 8 月 23 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ ab ジェフォード 2001、92–93 ページ。
- ^ ハレー1988、505、508-509、512-513頁。
文献
- ハレー、ジェームズ J. (1988)。『イギリス空軍と連邦の飛行隊 1918-1988』。イギリス、ケント州トンブリッジ: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG (2001) [1988]。RAF飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-053-6。
- モイズ、フィリップ JR (1976)。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: マクドナルド アンド ジェーンズ (出版社) Ltd. ISBN 0-354-01027-1。
- スターティヴァント、レイ、ISO ; ハムリン、ジョン (2007)。1912年以降の RAF 飛行訓練およびサポート ユニット。英国ケント州トンブリッジ: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-365-9。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
外部リンク
- 不時着 1944 年 3 月 16 日 一時ソルソープに駐留していたカナダ空軍第 425 飛行隊の飛行機の不時着に関する物語。
- 権威の空軍 - RAFの歴史組織434(ブルーノーズ)飛行隊は、1943年6月13日にソルソープで第6(RCAF)グループ内の爆撃機部隊として編成されました。
- ソルソープ飛行場管制塔の写真
- 第6グループ(カナダ空軍) イギリス空軍爆撃機司令部60周年
- 記念碑の写真 記念碑、ソルソープ ビレッジ グリーン、ソルソープ、第 420、第 425、第 431、および第 434 飛行隊に捧げられた記念碑
- RCAF.com からの第 434 (ブルーノーズ) 飛行隊の情報
