クイーンズボロ、ニューウェストミンスター

クイーンズボロは、カナダのブリティッシュコロンビア州ニューウェストミンスター市にある地区です。フレーザー川のルル島の東端に位置しています。^{[ 2 ]}

クイーンズボロの北端には、ポートロイヤルと呼ばれる新しい開発地区があります。南にはトンプソンズランディング、西にはツリーアイランドの工業地帯、東にはフレーザー川が広がっています。工業団地であり、グレーターバンクーバー地域開発局（GVRD）の下水処理場の1つがあるアナシス島へは、クイーンズボロの東端に向かう橋を通ってアクセスできますが、島自体はニューウェストミンスター市の一部ではありません。

クイーンズボロは、当初、王立工兵隊司令官リチャード・クレメント・ムーディー大佐によって植民地の首都に選ばれた名前でした。ヴィクトリア女王は、新しい首都の名前としてクイーンズボロではなくニューウェストミンスターを指定しました。1860年代、王立工兵隊によるルル島の測量の結果、島の東端がニューウェストミンスター防衛のための軍事保留地に指定されました。この土地は、1879年に新設されたリッチモンド郡区には編入されませんでした。代わりに、急速に成長していたニューウェストミンスター市が1889年にこの地域を併合しました。市は州政府から軍事保留地全体の所有権を取得し、1890年にこの地域を分割して売却することを決定しました。本土からこの地域にアクセスするための橋が建設され、土地は競売にかけられました。

この地区のクイーンズボロという名称は、1911年に初期のコミュニティリーダーでありイタリア移民のアンソニー・スプライスによってクイーンズボロ郵便局が開設された際に正式に確立されました。^{[ 3 ]}チヌーク・ジャーゴンでは、クイーンズボロという名称の変形である「クーンスパ」がニューウェストミンスター全体の一般的な名称であると言われています。^{[ 4 ]}

製材所や缶詰工場が数多くあったこの地域は、雇用と家族のための住宅を建てる安価な土地を求める新移民にとって重要な場所となった。これらの初期のグループは独自の文化会館や教会を建設し、さまざまな相互扶助団体を組織した。しかし、コミュニティ全体が1911年に設立されたクイーンズボロ納税者協会のもとに結束した。この団体は現在も活動を続けており、ブリティッシュコロンビア州で最も古い納税者協会としてしばしば挙げられる。初期の移民はアジアとヨーロッパからやって来た。日本人、中国人、インド人、イタリア人、ギリシャ人、スロバキア人、ウクライナ人、フィンランド人などである。コミュニティはゆっくりと成長したが、その独特な文化構成のおかげで、独特の地域意識が育まれた。

クイーンズボロは現在、急速に再開発が進むウォーターフロント地区であるポートロイヤルを擁する成長著しい郊外地区です。クイーンズボロは、クイーンズボロ橋でニューウェストミンスターの他の地域と、ダーウェントウェイ橋でデルタのアナシス島と繋がっています。さらに、ニューウェストミンスター市は、クイーンズボロのポートロイヤルからウェストミンスター埠頭まで市民や観光客を運ぶフェリーサービスも実施しています。^{[ 5 ]}クイーンズボロはハイウェイ91Aでアクセスできます。この地域の多くの新築住宅は、古い伝統的なスタイルの住宅を模して建てられています。

クイーンズボロの中心部にはライアル・パークがあります。クイーンズボロ・コミュニティセンターもこの公園内にあります。公園には遊具、スプレーパーク、ボロ・オールホイール・パーク（スケートパークとバイクパーク）など、様々な施設があります。現在、ボロ・オールホイール・パーク内のライアル・パークのバイクパーク部分を犬の放し飼いエリアに改修する工事が進められています。このエリアは小型犬用とその他の犬用に分けられます。クイーンズボロ中学校とクイーン・エリザベス小学校も同じ公園内にあります。

2004年にクイーンズボロ・ランディングというショッピングセンターが建設された。

20世紀初頭の入植の遺産として、この地域には南アジア系の住民が多く住んでいる。^{[ 6 ]}近年、ヨーロッパ系と東アジア系の住民が増加し、住宅開発と空き地への増築が進んでいる。1960年代には、イタリア人、ポルトガル人、ポーランド人、ルーマニア人、ロシア人など、多くのヨーロッパからの移民がやってきた。1970年代にはアジアからの移民が増加し、インドからの移民の新たな波がこの地域に定住し、中国人やフィリピン人の新参者も加わった。

近隣には、クイーン・エリザベス小学校という小学校が1校と、クイーンズボロ中学校という中学校が1校あります。

図書館とコミュニティセンターも最近オープンしました。コミュニティセンターには、新しく改装された運動エリアと体育館があり、地域住民がそこで体を動かすスポーツを楽しんでいます。

クイーンズボロはニューウェストミンスターの氾濫原の3分の2を占めています。クイーンズボロ堤防は現在、現在の500年に一度の洪水（記録に残る1894年の洪水に相当）の水位から守るには十分ですが、堤防の約50%は州が定める最低余裕高0.6mを満たしておらず、既存の余裕高は0.2mから0.5mの間で変動しています。この不十分な余裕高は、洪水が堤防の頂上標高に近づくにつれて堤防決壊の可能性を高める可能性があります。さらに、クイーンズボロ堤防の頂上標高は、2050年と2100年の気候変動シナリオで予測される500年に一度の洪水イベントには十分ではありません。^{[ 14 ]}

クイーンズボロは標高が低いため、現在では500年に一度の洪水が一度発生すると、この地域では建物の被害額が約3億ドルに達し、これは市内の建物の洪水被害総額の約85%に相当します。2050年の気候変動シナリオでは、この被害額は4億ドルに増加すると予測されています。市は、クイーンズボロ堤防システムの改修には約8,460万ドルかかると特定しており、その内訳は建設費が5,590万ドル、全長6.5kmの堤防の耐震補強費が2,870万ドルです。経済分析によると、クイーンズボロの洪水対策改善を実施する費用対効果比は6.89と高く、洪水対策の優先対象とすべきであることが示されています。^{[ 15 ]}

クイーンズボロの居住空間の大部分は既に現在の洪水設計水位である3.5mより上に建てられており、残りの部分は洪水建設水位（FCL）戦略によってさらに高くされる可能性がある。大規模な洪水が堤防を越える年間確率は約0.7%（142分の1の確率）である。70年間で、これは約20%の家屋が最大1.7mの深さまで浸水する大規模な洪水を経験する確率が40%であることを示している。^{[ 16 ]}

• カナダの王室ゆかりの地名