観光客向けレンタル四輪車:クアドリサイクル・インターナショナル Q-サイクル-6 [ 1 ]
カナダの市街地に駐車されたローデス・カー4W2P四輪バイククワドラサイクル(quadricycleとも綴られる)は、人力で動く4輪の陸上車両である。クワッドサイクル、ペダルカー、四輪自転車などとも呼ばれる。
四輪車は1853年から使用されており、観光客向けのレンタル、ペダルタクシー、個人旅行、山岳地帯での使用、産業用途など、さまざまな目的に合わせて複数の種類の車両へと発展してきた。
おもちゃバージョン
ペダルカーに乗った少年
ガートン・マーキュリー 1938年製ペダルカー最も一般的なペダルカーは子供のおもちゃです。これらは通常チェーン駆動ですが、振り子ペダルなどの他のバリエーションも一般的です。Tri-Ang は第二次世界大戦前にこの設計の車を作り始め、戦後には世界的に知られるようになりました。[ 36 ]
歴史
1885年コベントリー・ロータリー・クワドラサイクル、ワシントンDCにて[ 8 ]
オランダ国立自転車博物館ベロラマ(ナイメーヘン、オランダ)にあるコベントリー・ロータリー・クワドラサイクル(1885年) [ 8 ]記録に残る最古のペダル駆動四輪車は、1853年にニューヨーク市で開催された万国産業博覧会で展示された。 [ 37 ]これは二輪自転車が普及し始めたのとほぼ同時期である。四輪車は初期の自転車の低速時の安定性の問題に対する解決策の一つであり、通常は複数人乗りのモデルであった。[ 8 ]タンデム(一列)とソシアブル(横並び)の両方の座席配置が使用された。
1869年以前の初期の設計の1つは、アイルランドのダブリンのアンドリュースが製造したアンドリュース・クワドラサイクルです。これは1インチ角の鉄で作られ、長い水平楕円を描いて動くフットレバーで推進されました。ソーヤー・クワドラサイクルは1855年に発表され、軽量構造、木製ホイール、鉄製タイヤ、ティラーによる前輪操舵が特徴でした。アンドリュース・クワドラサイクルと同様に、後車軸を駆動するフットレバーで動かしました。スターリーのコベントリー・ロータリー・クワドラサイクルは1885年に発表され、駆動にフットレバーの代わりに従来の自転車式回転ペダルを使用しました。これはスターリーのコベントリー・ロータリー・トライシクルの設計から発展したもので、2人乗りのタンデムシートが特徴でした。 1888年のラッジ・クワドラサイクルは、最初の近代的で実用的な4輪車と評されています。以前のモデルよりも構造がはるかに軽く、3人のライダーが縦列に座り、前席からレバーで操縦した。[ 8 ]
20世紀初頭、カナダの企業マッセイ・ハリスは、カナディアン・ロイヤル・メール・クワドラサイクルを開発しました。これは、 1901年にはすでにトロントで郵便配達に使用されていました。[ 8 ]ジェンドロン・ホイール社は、第二次世界大戦まで子供用のおもちゃのレプリカ・ペダルカーを製造していました。[ 38 ] [ 39 ]
現代の四輪車
1945年型モシェ・ヴェロカー19世紀後半、自転車技術の進歩により四輪自転車がほぼ時代遅れとなったため、四輪自転車の使用は減少した。ただし、観光地でのレンタル用に少数は1950年代まで製造されていた。
20 世紀の四輪車の使用がフランスで復活し、シャルル・モシェは1924 年にペダル駆動の 2 人乗り四輪車Velocarを発表しました。Velocar のさまざまなモデルは、木製の空力ボディと通常 3 速トランスミッションを特徴としていました。ペダル駆動の Mochet Velocar モデル H の最終生産は 1938 年に終了しましたが、モシェはその後自動車メーカーになりました。Velocar は非常に人気があり、特に第二次世界大戦中、フランス国民がドイツ占領下にあり、ガソリンが民間でほとんど入手できなかったときに人気がありました。修復された Mochet Velocar は今でもフランスで見ることができます。[ 37 ] [ 40 ]
1970年代と1980年代には、1973年の石油危機、自動車による大気汚染に対する環境問題、排出ガスのない代替手段の模索などを背景に、個人用輸送手段としての四輪車への関心が再び高まった。[ 37 ]
観光地のレンタル
一般的なレンタル用サレー車 - 2008 年型インターナショナル サレー カンパニーDX シリーズ サレー車は、大人 3 名と小さな子供 2 名用に設計され、7 段変速を備えています。[ 34 ]
観光客向けのレンタル四輪車、クアドリサイクル・インターナショナル・クワッド3 [ 1 ]
クアドリサイクル・インターナショナル観光レンタル四輪車、オールドモントリオール、ケベック州、カナダ[ 1 ]四輪自転車は、観光地などで時間単位または日単位でレンタルできる場合が多く見られます。現代の観光用四輪自転車は、通常、2人以上が快適に乗れるオープンシートを備えています。ベンチシート、ラックアンドピニオン式ステアリング、幌など、20世紀初頭の自動車を彷彿とさせるデザインが主流です。外観が似ていて名称も同じ馬車に似ていることから、「サレー」と呼ばれることもあります。
このタイプの例としては、以下のようなものがあります。
ペダルタクシー
サレーに似た乗り物として、ペダルタクシーやペディキャブがあります。これらは通常4人乗り、あるいは6人乗りで、プロの運転手がペダルを漕いでタクシーとして利用します。レンタルサレーと同様に、観光名所や観光都市の中心部でよく見かけられます。
レンタル用のサレーと同様に、ペダルタクシーも20世紀初頭の自動車を模して作られていることが多く、日差しを遮るための日よけが付いていることが多い。
このタイプの例としては、以下のようなものがあります。
ツーリング
現代の4輪ツーリングバイク - 2007年モデルのRhoades Car 4W2PCP Coupe 2人乗り[ 13 ]
現代的なドイツ製4輪ツーリングバイク - 2021年モデルツーリング用四輪車は個人所有市場向けに特別に設計されており、レンタル用四輪車よりも軽量で高速に作られています。通常、1人または2人が横並びの座席に座り、独立したペダリングとギア選択機能を備えています。ギア比は7インチと低く、優れた登坂能力を発揮します。[ 47 ]長距離旅行だけでなく近距離での使用にも使用され、中には自転車通勤に使用されているものもあります。[ 48 ]
ツーリング用四輪車は、ツーリング用自転車やハイブリッド自転車に比べて乗り心地が良く、急な坂道も楽に走行でき、横風にも強く、自転車よりもはるかに重い荷物を運ぶことができます。自転車に比べて、重量が重く、保管スペースを多く必要とし、巡航速度が一般的に遅く、メンテナンスが複雑で、旋回半径が大きいなどの欠点があります。[ 49 ]自転車とは異なり(三輪車と同様)、高速コーナーで転倒しやすいので、転倒を防ぐには、重心を非常に低くするか、ライダーがカーブの内側に体重を移動させる必要があります。
このタイプの車両の例としては、以下のようなものがあります。
設計図も入手可能であり、2台の自転車を組み合わせたアマチュア設計のツーリング用四輪車もいくつか存在する。それらは様々な程度の成功を収めている。[ 58 ]
設計図に基づいて製作された四輪車の例としては、以下のようなものがある。
マウンテンクワドラサイクル
一部の四輪車は、マウンテンバイクの四輪版として設計されており、強度と急勾配で険しい地形に対応できる能力が最適化されています。これらはすべて一人乗りのデザインです。
このタイプの例としては、次のようなものがあります。
工業用途
工場内のスペアパーツ配送や、広大なホテル群でのランドリーサービスなど、地域内での物品配送用に設計された四輪車もある。これらの四輪車は、2人乗りで、荷物を運搬するための荷台や平荷台を備えている。産業用四輪車は、小型トレーラーを牽引することも可能だ。
このカテゴリーに属する四輪車の中には、軽貨物輸送などの軍事用途向けに設計されたものもある。
このタイプの四輪車の例としては、以下のようなものがある。
レース
ペダルカーレースは世界の多くの地域で見られます。イギリス、フランス、イタリアでは選手権が開催されており、イギリスと香港では毎年24時間レースが行われています。レース用ペダルカーはレース専用に作られた軽量マシンであり、そのため公道での使用には適していません。 [ 63 ]
エル・アルボル四輪車は、輸送に化石燃料を使用することについて問題提起するために、持ち運び可能なステージと音響システムとして作られた。[ 64 ]
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外部リンク
- 四輪自転車メーカー一覧
- 四輪ベロモービル( 2009年11月30日、ウェイバックマシンにアーカイブ済み)