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| 発達 | |
|---|---|
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1983 |
| ビルダー | プリンドルカタマラン パフォーマンスカタマラン |
| 名前 | プリンドル 18-2 |
| ボート | |
| クルー | 二 |
| 変位 | 375ポンド（170キログラム） |
| 下書き | 2.08 フィート (0.63 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | カタマラン |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 18.00 フィート (5.49 メートル) |
| ライトブルー | 17.20 フィート (5.24 メートル) |
| ビーム | 8.50 フィート (2.59 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ツインセンターボード |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| 総帆面積 | 233平方フィート（21.6m2） |
← プリンドル 18
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プリンドル18-2、またはプリンドル18.2は、レーサーとして設計され、1983年に初めて建造されたアメリカのカタマラン セーリングディンギーです。[1]
生産
このデザインは、1983年にプリンドル・カタマラン社によって最初に建造されました。1988年頃に製品ラインが販売された後、米国のパフォーマンス・カタマラン社によって生産されましたが、現在は生産中止となっています。[1] [2] [3]
このデザインは、メーカーの製品ラインにおいて1977年のプリンドル18に取って代わった。 [1] [4]
デザイン
プリンドル18-2は、主にグラスファイバーで造られたレクリエーション用の帆船です。アルミ製の桁とフルバテンのメインセールを備えたフラクショナルスループリグを備えています。左右対称の船体は傾斜した船首、垂直なトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギングのキックアップ舵、および格納式センターボードを備えています。排水量は375ポンド（170kg）で、船体の間にメッシュトランポリンを備えています。 [1]
この設計では、センターボードを下ろすと喫水が2.08フィート（0.63メートル）、センターボードを収納すると6インチ（15センチメートル）となり、上陸やトレーラーでの地上輸送が可能となる。[1]
運用履歴
1987年10月のポピュラーメカニクス誌のレビューで、ライターのクリス・キャスウェルは「帆走中のプリンドルはバランスが良く、反応が良く、風切りも容易だった。ナイフのような船首はミッション湾の海面を接近航行中に切り裂き、航跡は白いジェット機の双尾のように後ろに伸びた。そして船体を浮かせ、突風に押されてロケットのように飛び立った。スピードの快感だけを求めるなら、よく設計された双胴船に勝るものはない」と述べた。[5]
参照
参考文献
- ^ abcde McArthur, Bruce (2020). 「Prindle 18-2 帆船の仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2020年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月16日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Prindle Catamarans」. sailboatdata.com . 2020年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月16日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Performance Catamarans Inc. 1971 - 2007」. sailboatdata.com . 2020年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月16日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Prindle 18 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月16日閲覧。
- ^ キャスウェル、クリス（1987年10月）。「Ride the Wind」。ポピュラーメカニクス。 2020年10月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのプリンドル18-2に関連するメディア