プリンス（1787年船）

歴史
イギリス
名前	アレクサンダー
ビルダー	ブリストル
発売	1785
名前を変更	プリンス（1787）
運命	1800年3月13日創立
一般的な特徴
トンの負担	273、または300、または301 [1] ( bm )
補体	1794:30 1797:30 1799:25
武装	1794:4ポンド砲14門 1797年:6ポンド砲16門 1799:6ポンド砲と9ポンド砲16門

プリンス号は1785 年にブリストルでアレクサンダー号として進水し奴隷の三角貿易に従事する奴隷船として 2 回の航海を完遂した年に船主は船名をプリンス号に変更した。プリンス号として、この船は奴隷船としてさらに 6 回の航海を完遂した。この船はブリストル、リバプール、ロンドンの船主のために奴隷航海を行った。1800 年、捕虜をジャマイカに引き渡した後、9 回目の航海からイギリスに戻る途中で沈没した。

アレクサンダーは1786 年に初めてロイズ レジスター( LR ) に登場しましたが、1785 年のオンライン版はありませんでした。

その時までにアレクサンダーは奴隷船としてすでに一度航海をしていました。

奴隷を輸送する最初の航海（1785年～1786年）：ジョン・マクタガート船長は1785年4月28日にブリストルを出航した 。アレクサンダーはボニーで捕虜を捕らえ、9月15日にアフリカから出航した。9月14日に307人の捕虜を乗せてグレナダに到着し、そこで273人を上陸させた。また、ブリストルを出発した時には49人の乗組員がいたが、グレナダに到着した時には33人しかいなかった。12月7日にグレナダを出航し、1786年2月10日にブリストルに戻った。^[2]

アレクサンダーは8月5日にボニーでさらに2人の乗組員を募集したが、それでも33人の乗組員を乗せてグレナダに到着した。そこで13人を解雇し、12月15日に6人の水兵が入隊した。アレクサンダーは25人の乗組員を乗せてブリストルに戻ったが、そのうち1人は途中で死亡した。^[3]

キャンベル・ベイリー商会はグレナダで船主の代理人を務めていた。彼らは273人の捕虜を平均35ポンド5シリング5ペンスで売却したと報告している。さらに、34人の捕虜は病弱で痩せていたため、「売春」、つまり持ち帰れるわずかなお金で売られた。^[3]これは、グレナダに到着した307人の捕虜全員が売られたことを示唆している。伝えられるところによると、多くの捕虜が死亡したが、それは中間航路でのことだったようだ。

この航海でアレクサンダーの軍医を務めたのはアレクサンダー・ファルコンブリッジだった。これは彼が奴隷船に乗って行った4回の航海のうちの3回目で、最後の航海は1787年だった。彼は奴隷制度廃止論者となり、1788年に奴隷貿易に関する影響力のある報告書『アフリカ沿岸の奴隷貿易に関する報告書』を出版した。^[4]

奴隷を輸送する第2回航海（1786年～1787年）：ウィリアム・イングルデュー船長は1786年8月4日にブリストルを出航した。アレクサンダー号はボニーで捕虜を捕らえた。1787年2月12日に350人の捕虜を乗せてグレナダに到着し、342人を上陸させた。ブリストルを出発した時は45人の乗組員を乗せ、グレナダに到着した時は32人だった。3月20日にグレナダを出発し、5月3日にブリストルに戻った。^[5]

当初の乗組員45人のうち32人がグレナダに到着し、6人が解雇された。1787年3月21日に6人の補充兵が入隊した。キャンベル・ベイリー商会は342人の捕虜を平均30ポンド11シリング8ペンスで売却したと報告した。アレクサンダーはバラスト船でグレナダから出航した。^[6]

プリンスは1787年にロイド船籍簿（LR ）に初めて登場し、その記載ではアレクサンダーから名前が変更されたことが示されている。^[7]

奴隷を輸送する第3回航海（1787年～1788年）：ジェームズ・クラーグ船長は1787年7月28日にブリストルを出航した。^[8] プリンス号はボニーで427人の捕虜を捕らえ、1788年2月に355人の捕虜を乗せてブエノスアイレスとモンテビデオに到着した。死亡率は17％だった。プリンスは47人の乗組員を乗せてブリストルを出発し、34人の乗組員を乗せて南アメリカに到着した。プリンスは1788年7月28日にブリストルに戻った。^[8]

ブエノスアイレスからの帰途、プリンス号はカディスに立ち寄った。ブエノスアイレスに到着したのと同じ乗組員を乗せてブリストルに戻った。帰路、船主は船を売りに出す広告を出し、積載量270トン、銅で覆われ、奴隷貿易用に建造されたと説明した。^[9]

奴隷を輸送する第4回航海（1790年～1791年）：マイケル・ヘインズリー船長（ハンスビー、ハンズリー、ヘンズリーとも呼ばれる）は、1790年4月27日にブリストルを出航し、ボニーで捕虜を捕らえた。プリンスは11月22日に363人の捕虜を乗せてポートロイヤルに到着した。^[a]プリンスは40人の乗組員を乗せてブリストルを出発し、35人の乗組員を乗せてポートロイヤルに到着した。1791年1月4日にポートロイヤルを出発し、2月10日にブリストルに戻った。^[11]

プリンス号が出航した当時、トーマス・ジョーンズが唯一の所有者だった。プリンス号がジャマイカに到着したとき、元の乗組員のうち35人がまだ乗船していた。1790年11月2日から12月6日の間に、船長は22人の乗組員を解雇した。1791年1月4日、プリンス号は13人の新しい乗組員を入隊させた。^[10]

奴隷を輸送する第5回航海（1791年～1792年）：サミュエル・ロスコウ（またはロスコー）船長は1791年7月29日にブリストルを出航した。プリンス号はボニーで捕虜を捕らえ、1792年4月1日にジャマイカに到着した。プリンス号は37人の乗組員を乗せてブリストルを出発し、到着時には31人の乗組員を乗せていた。プリンス号は5月21日にジャマイカを出発し、7月9日にブリストルに戻った。^{[12] [b]}

プリンスは37人の乗組員を乗せてブリストルを出港し、19人で帰港した。ボニーにいる間に、元の乗組員のうち4人が死亡した。1人はセレスで入隊した。プリンスは31人の乗組員を乗せてセントビンセントに到着し、17人をジャマイカで下船させた。1人は3月28日、セントビンセントからジャマイカへ向かう途中に死亡した。ブリストルに向けて出港する前に、6人の新しい乗組員を入隊させた。^[14]

奴隷を輸送する第6回航海（1792年 - 1794年）：ジェームズ・ゴードン船長、あるいはジョーンズ船長は1792年11月2日にブリストルを出航した。プリンス号はボニーで捕虜を捕らえ、1793年8月19日に285人をジャマイカのキングストンに引き渡した。プリンス号は32人の乗組員を乗せて出航し、キングストンに到着した時には23人になっていた。1794年2月4日にキングストンを出航し、5月7日にロンドンに到着した。^[15]

プリンスはジャマイカへ向かう途中、ネビス島に立ち寄った。1793年8月12日、ハリケーンの中、そこから出航した。23人の乗組員を乗せてジャマイカに到着し、19人を降ろした。ジャマイカを出港する前に9人の新しい乗組員を募集した。帰路ドーバー・ロードで1人を降ろし、12人の乗組員を乗せてロンドンに到着した。[ ^16]

トーマス・ジョーンズはプリンスをロンドンのカムデン・カルバート・アンド・キングに売却した。

プリンス号が6回目の奴隷航海から戻る途中、フランスとの戦争が勃発した。ロバート・ビビー船長は1794年10月28日に私掠免許を取得した^。[1]

1794年11月4日、船長のプリンス・ビビー号はロンドンからアフリカへ向かう途中、強風によりライムハウス近くのテムズ川で座礁した。船は大きな損傷を受け、修理のために荷降ろしをしなければならなくなった。^[17]

奴隷を輸送する第7回航海（1795年～1796年）：ロバート・ビビー船長は1795年2月17日にロンドンを出航した。^[18] 1795年には79隻の船がイギリスの港からアフリカへ出航し、奴隷を捕らえて輸送した。そのうち14隻はロンドンから出航した。^[19]

プリンスは7月12日にアフリカで貿易を開始し、最初はケープコースト城、次にアノマブに寄港した。12月20日にアフリカを出航し、360人の捕虜を乗せて1796年2月2日にキングストンに到着した。アフリカからの航海中に捕虜が死亡したのは1人だけだった。ある時点でジョン・アダムス船長がロバート・ビビーに代わった。プリンスは6月10日にキングストンを出航し、9月2日にロンドンに戻った。^[18]

1788年にドルベン法が可決された後、船長は死亡率が2%以下の場合100ポンドのボーナスを受け取り、船医は50ポンドを受け取りました。死亡率が2%から3%の場合、ボーナスは半額になりました。死亡率が3%を超えるとボーナスは支給されませんでした。^{[20] [c]}

奴隷を輸送する第8回航海（1798年）：ジョン・ケンドール船長は1797年11月23日に私掠免許を取得した。 ^[1] プリンスは1798年2月2日にブリストルを出航し、西アフリカに向かった。^[22] 1798年には160隻の船がイギリスの港からアフリカに向け出航し、奴隷を捕らえて輸送した。これは1795年から1804年までの期間で最大の船舶数であった。これらの船のうち3隻はブリストルから出航した。^[19]

プリンスは8月6日に430人の捕虜を乗せてバルバドスに到着した。9月4日にバルバドスを出航し、11月21日にリバプールに到着した。プリンスは48人の乗組員を乗せてブリストルを出発したが、航海中に4人の乗組員が死亡した。^[22]

奴隷を輸送する第9回航海（1799年～1800年）：トーマス・スミス船長は1799年3月27日に私掠免許を取得した。プリンスは5月5日にリバプールを出航した。^[23] 1799年には156隻の船がイギリスの港からアフリカへ出航し、奴隷を捕らえて輸送した。そのうち134隻はリバプールから出航した。^[19]

プリンスはカラバルとニューカラバルで捕虜を獲得し、11月26日に391人の捕虜を連れてキングストンに到着した。プリンスは46人の乗組員を乗せてリバプールを出発したが、航海中に6人の乗組員が死亡した。プリンスは1800年1月25日にキングストンを出航した。^[23]

1800年3月13日、プリンス号はジャマイカからリバプールに戻る途中、大西洋で浸水した。サバンナ出身の船長、グラバーのマニラが乗組員を救助したとき、船倉には8フィート（2.4メートル）の水が溜まっていた。乗組員がプリンス号と積荷のラム酒、コーヒー、砂糖を見捨てた後、船は沈没した。マニラ号は1800年3月31日にファルマスに到着した。 ^{[24] [25]}

1800年には、34隻のイギリスの奴隷船が失われた。そのうち4隻は奴隷輸送の帰路で失われた。^[26]プリンス号は海の危険で失われたが、1793年から1807年の間、イギリスの奴隷船の船舶損失の最大の原因は海上の危険や捕虜の抵抗ではなく、戦争であった。^[27]

• Behrendt, Stephen D. (1990)。「1785年から1807年までのイギリス奴隷貿易における船長たち」( PDF)。ランカシャーおよびチェシャー歴史協会紀要。140 。
• ファルコンブリッジ、アレクサンダー（1788）。アフリカ沿岸の奴隷貿易に関する記録。
• ハウリー、フランク（2008年）。奴隷商人、貿易商、私掠船：リバプール、アフリカ貿易と革命、1773-1808年。カウンティバイス。ISBN 9781901231984。
• イニコリ、ジョセフ (1996)。「大西洋奴隷貿易の未測定の危険性の測定: 英国貿易に関する文書」。フランス海事史評論。83 (312): 53–92。doi : 10.3406 /outre.1996.3457。
• リチャードソン、デイビッド編 (1996)。『ブリストル、アフリカ、そして18世紀のアメリカへの奴隷貿易、第4巻 最後の年、1770-1807』ブリストル記録協会、ブリストル大学歴史学部所蔵。ISBN 0-901538-17-5。
• ウィリアムズ、ゴマー（1897）。『リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史：リバプールの奴隷貿易の記録付き』W. ハイネマン。