プレジデンシャル航空（定期便）

プレジデンシャル航空
設立	1985年10月10日; ; 39年前
営業停止	1989年12月5日; ; 35年前
ハブ	ワシントン・ダレス国際空港
艦隊規模	23
本部	米国バージニア州ハーンドン
主要人物	ハロルド・J・パレティ (創設者、社長、CEO)

プレジデンシャル航空（IATA：XV、 ICAO： n/a 、コールサイン：ワシントン・イーグル）は、バージニア州北部のワシントン・ダレス国際空港に本社を置く航空会社でした。^[1] 1985年に、元ピープル・エクスプレス航空（PEOPLExpressとして知られていた格安航空会社）の役員であったハロルド・J・（ハップ）・パレティによって設立され、同年10月10日にワシントン・ダレスからマサチューセッツ州のボストン・ローガンへのボーイング737-200の運航を開始しました。当初、この航空会社はB737-200ジェット旅客機の小規模な艦隊を運航していました。

歴史

プレジデンシャルはその後、1986年に元のコルガン・エアと合併し、ブリティッシュ・エアロスペースの BAe 146-200ジェット旅客機とデ・ハビランド・カナダのDHC-8-300ダッシュ8ターボプロップ機を保有機材に加えるなど、多くの目的地に拡大した（DHC-8-300は2機しか受領されなかった）。しかし、拡大を維持できず、その後、1987年にコンチネンタル航空の地域コンチネンタル・エクスプレスのフィーダーとなり、パンナム航空のパンナム・エクスプレス^[2]を運航し、 1988年にはこれらの大手航空会社とのコードシェア契約を通じてユナイテッド航空の地域ユナイテッド・エクスプレスのフィーダーとなった。

1989 年初頭、プレジデンシャルは、当時米国南東部で流行していた「ハブ熱」を利用しようと、アラバマ州バーミンガムの投資家から資金を集め、バーミンガム・シャトルズワース国際空港(BHM) に新しいミニハブを運営するという意図を表明した。しかし、プレジデンシャルの不安定な財務状況と最終的な破産により、この計画は実現しなかった。事業計画の変更による負債を抱えたプレジデンシャルは、 1989 年 10 月 26 日に連邦破産法第 11 章の適用を申請した。1989 年 12 月 5 日に事業を終了し、その後資産は清算された。その直前、航空会社のキャッシュフローを改善するために、従業員は 2 期分の給与カットを受けた。^[3]

解散直前のある時点で、プレジデンシャル航空は奇妙な混合機体を運航していた。12機のブリティッシュ・エアロスペースの BAeジェットストリーム31およびジェットストリーム32通勤用ターボプロップ機（そのうちのいくつかは契約済み）、2機の初期モデルのビーチクラフト1900通勤用ターボプロップ機、8機のBAe 146ジェット機、1機の老朽化したボーイング737だった。BAeジェットストリームターボプロップ機は、ダッシュ8プロップジェット機と同様にユナイテッド・エクスプレス便として運航されていたが、公式航空会社ガイド（OAG ）によると、同航空会社は以前はBAe 146もユナイテッド・エクスプレス便として運航していた。^[4] 737は主にワシントン・ダレス（IAD）とニューヨーク州ロングアイランドのマッカーサー・アイスリップ（ISP）間の往復便に使用されていた。1988年、737は当初共和党上院議員ロバート・ドール、次いでマサチューセッツ州知事で民主党大統領候補のマイケル・デュカキスの選挙運動用機として使用された。デュカキスに配属された記者たちは、その飛行機が非常に遅かったため、「スカイピッグ」というあだ名を付けた。

これらの航空機のうち、ビーチクラフト 1900 は、請求書の支払いのために売却されたため、最初に手放されました。塗装の配色も奇妙な組み合わせでした。ジェットストリームターボプロップ機の中には、赤、白、青のプレジデンシャルスキームで塗装されたものもあれば、白い胴体に色の縞模様のユナイテッドエクスプレスの塗装が施されたものもありました。メトロ航空から契約された BAe ジェットストリーム機は、イースタン航空のメインライン塗装でブランド化されていました(そして、イースタンメトロエクスプレス部門に配属されたメトロ航空のパイロットによって操縦されました)。少なくとも 1 機の BAe 146 ジェットも、コンチネンタルエクスプレスの色で塗装されていました。

艦隊

目的地

以下の目的地情報は、1986年7月3日のプレジデンシャル航空の時刻表から抜粋したものです。^[5]プレジデンシャルは当時まだ独立航空会社として運航していたため、コンチネンタル航空、パンアメリカン航空^[6]、ユナイテッド航空とのコードシェア便サービスを提供していませんでした。これらの目的地のほとんどすべてに、ワシントン・ダレス国際空港（IAD）にある航空会社のハブからジェット機で直行便が運航されていました。

アクロン・カントン、オハイオ州 (CAK)
アレンタウン、ペンシルバニア州 (ABE)
アトランタ、ジョージア州 (ATL)
バーミンガム、アラバマ州 (BHM)
ボストン、マサチューセッツ州 (BOS)
チャタヌーガ、テネシー州 (CHA)
シンシナティ、オハイオ州 (CVG)
クリーブランド、オハイオ州 (CLE)
デイトナビーチ、フロリダ州 (DAB)
デトロイト、ミシガン州 (DTW)
エルミラ、ニューヨーク州 (ELM)
ハートフォード、コネチカット州 (BDL)
アラバマ州ハンツビル (HSV)
ニューヨーク州アイスリップ (ISP)
インディアナポリス、インディアナ州 (IND)
テネシー州ノックスビル (TYS)
メルボルン、フロリダ州 (MLB)
マイアミ、フロリダ州 (MIA)
カナダ、ケベック州モントリオール - ミラベル国際空港 (YMX) -唯一の国際目的地。
ニューヨーク市、ニューヨーク州 - ラガーディア空港 (LGA)
ポートランド、メイン州 (PWM)
プロビデンス、ロードアイランド州 (PVD)
サラソタ、フロリダ州 (SRQ)
サバンナ、ジョージア州 (SAV)
ワシントン D.C. - ダレス国際空港 (IAD) -ハブ
フロリダ州ウェストパームビーチ (PBI)

参照

米国の廃業した航空会社のリスト

参考文献

^ 「ワールドエアラインディレクトリ」Flight International 1986 年 3 月 29 日 116 ページ。「400 West Service Road, Suite 1400, Washington Dulles International Airport, Washington, DC 20041, USA」
^ “PA020187intro” より。
^ 「プレジデンシャル航空の略歴」。2007年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月13日閲覧。
^ 1988年12月1日公式航空会社ガイドポケットフライトガイド、北米版
^ decentflights.com、1986年7月3日大統領航空システムの時刻表路線図
^ “PA020187intro” より。

外部リンク

プレジデンシャル航空の歴史
時刻表の画像はAirTimes.comより

[1] 「ワールドエアラインディレクトリ」Flight International 1986 年 3 月 29 日 116 ページ。「400 West Service Road, Suite 1400, Washington Dulles International Airport, Washington, DC 20041, USA」

[2] “PA020187intro” より。

[3] 「プレジデンシャル航空の略歴」。2007年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月13日閲覧。

[4] 1988年12月1日公式航空会社ガイドポケットフライトガイド、北米版

[5] tflights.com、1986年7月3日大統領航空システムの時刻表路線図

[6] “PA020187intro” より。