ポートフェリー-ストラングフォードフェリー

ポートフェリー-ストラングフォードフェリー

ロケール	ダウン州、北アイルランド
水路	ストラングフォード湖
トランジットタイプ	旅客・自動車フェリー
所有者	北アイルランドインフラ省
オペレーター	北アイルランド交通局
運用開始	1611年以前
システムの長さ	0.6 海里 (0.69 マイル; 1.1 km)
船舶数	2
端末数	2

ポートフェリーとストラングフォードを結ぶフェリーサービスは、北アイルランドのストラングフォード湾の最も狭い地点、つまり湾がアイリッシュ海に合流する地点付近を横断する。フェリーは、A2道路の分断された2つの区間、マフからポートフェリー、ストラングフォードからニューリーを結んでいる。ポートフェリーとストラングフォードの間には4世紀にわたってフェリーサービスが途切れることなく続いている。代替の道路での旅は47マイル（76km）であるが、フェリーは0.6海里（0.69マイル、1.1km）を8分で横断する。^{[1] [2]}

1611年、ジェームズ1世は、渡し船の維持と乗組員の配置のため、ピアース・タモルトンに湖の両側の土地を与えた。1835年、地元の人々のグループが「ポートフェリー・アンド・ストラングフォード蒸気船会社」を設立し、アイルランド初の蒸気渡し船であるレディ・オブ・ザ・レイクの建造を依頼した。この事業は商業的に成功せず、渡し船は1839年に売却された。1913年、渡し船が転覆して乗客3人が死亡した。1946年、第二次世界大戦で改造された2隻の 上陸用舟艇が導入され、乗客約36人と自動車2台を収容できたが、翌年、そのうち1隻が転覆し、1人が死亡した。^{[1] [3] [4]}

1969 年にダウン地区議会が車両と乗客を運ぶことができるフェリーの運行を引き継ぐまで、さまざまな船が使用されていました。このサービスを運営するために、コークのベロルム造船所でMVストラングフォードが建造されました。

1975年にウェールズのフェリー「クレダウ・キング」が購入され、MVポートフェリーフェリーという名前で予備フェリーとして使用されました。

2001年、 MV ポートフェリー IIという新しい船が就航し、MVストラングフォードはサポート役に格下げされ、MVポートフェリー フェリーは処分されました。

2隻目の新造船MV ストラングフォードIIは2016年に納入されたが、満潮時に車両を降ろすことができないことが判明し、翌年2月まで導入が延期された。^{[1] [5] [6] [7]} 2021年にフェリー労働者は船上でめまいや気分が悪くなったと報告した。その後、この船は2022年3月に15か月間運航停止となった。2023年5月に運航再開となった。

北アイルランドインフラ省の執行機関であるTransport NIがフェリーサービスを運営しています。フェリーは各ターミナルから30分ごとに出発し、年間約50万人の乗客を輸送しています。車両とその運転手は有料で輸送され、追加の車両乗客または徒歩乗客にも料金がかかります。適切な書類を所持する北アイルランドまたはアイルランド共和国在住の高齢者は無料で乗船できます。

このサービスは、ダウン州ポートフェリー、ダウンパトリック、バリーナヒンチの学校間で毎日300人以上の生徒を輸送する責任を負っており、補助金を受けた公共サービスは年間100万ポンド以上の赤字で運営されているが、アーズ半島への重要な交通手段として見なされている。^{[8] [9] [10]}

COVID-19パンデミックの間も、フェリーサービスは必要不可欠な旅行者向けに運行を続けていましたが、サービス数と運行時間が大幅に減少しました。2020年8月に通常サービスが再開されました。

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  フェリーから見たポートフェリーフェリーターミナル
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  フェリーから見たストラングフォードフェリーターミナル
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  ストラングフォードから戻るポートフェリー II
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  2009 年 8 月のストラングフォード フェリー ターミナル
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  2009 年 8 月、ストラングフォード フェリーがストラングフォード スリップウェイに近づいている

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