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ユトランド半島南西部の海岸にあるエスビャウ港は、貨物輸送においてオーフスやハンブルクと競合している。1868年に国によって建設され、かつてはデンマークの主要漁港であったが、現在では洋上風力タービンの輸送においてヨーロッパ有数の港となっている。
歴史
エスビャウは1868年にアルトナ港の代わりとして建設されました。[1]アルトナ港は以前はデンマークの北海で最も重要な港でしたが、1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争後にドイツの管理下に入りました。港は1874年に正式に開港しました。同年、エスビャウとユトランド半島東岸のフレゼリシア間の鉄道接続の恩恵を受けました。 [2]港の初期開発は1874年に完了しました。すぐにバターとベーコンを中心に農産物をイギリスに輸出する拠点になりました。港の輸送施設のおかげで、19世紀末までに周辺地域の畜産が大幅に増加しました。[3] 20世紀初頭から、エスビャウは特にカレイ釣りのために国中から漁師を惹きつけました。[4]約25km（16マイル）離れた場所にあるブラヴァンド灯台は、 1900年の建設以来、エスビャウ港からの交通に役立っています。[5]
エスビャウ港は2000年まで国営だったが、その後エスビャウ市が民間管理するようになった。現在ではデンマーク最大の4港のうちの1つであり、地域のインフラの中心的位置を占めている。コンテナや旅客の輸送に加え、魚加工や船舶修理、さまざまな支援サービスも行われている。[3]
旅客フェリー
DFDSはかつてイングランド南部のハリッジまで約12時間かけて夜行フェリーを運航していた。このサービスは140年の歴史を経て2014年9月29日に終了した。それ以来、旅客輸送の再開の噂が何度かあったが、2021年9月現在、新しいフェリーサービスは開設されていない。[6]
エスビャウとニューカッスルの間にはフェリーも運行されていたが、現在は廃止されている。[7]過去数年間（2014年執筆）、港を利用する乗客数は年間平均180万人となっている。[8]
港の詳細
エスビャウ港は総面積 350 万平方メートル (1.35 平方マイル) をカバーし、岸壁の長さは 10 km (6.2 マイル)、船側水深は約 4.5 メートル (15 フィート) です。沖合の Tauruskay 埠頭の水深は 6.3 メートル (21 フィート) で、ばら積み貨物用の Australienkaj、Europakaj、コンテナ用の Vestkraftkaj はいずれも船側水深が 10.5 メートル (34 フィート) です。旅客輸送用の Englandskaj は長さ 310 メートル (1,020 フィート)、船側水深は 7.6 メートル (25 フィート) で、全長 420 メートル (1,380 フィート) にわたってコンテナ、旅客、フェリーを扱う Færgehavn は船側水深が 4.4 メートル (14 フィート) から 9.3 メートル (31 フィート) です。[9]その他の埠頭としては、冷凍貨物用のハンバーカイ埠頭、ロールオン・ロールオフコンテナ貨物用のコンテナカイ埠頭、液体バルクキャリア用のオリーブロ埠頭などがある。[10]
近年、この港は年間約400万トンの貨物を取り扱っており、そのうち約50万トンが液体燃料である。[8]
オフショア
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エスビャウは、1970年代初頭に北海から初めて石油とガスが採掘されて以来、デンマークのオフショア産業に貢献してきました。最近では、洋上風力タービンの出荷の中心地となっています。デンマークの風力タービン（現在3GWの洋上風力発電を供給）の65％を取り扱っていることに加えて、この港はさまざまな英国の風力発電所に部品を出荷しています。デンマークの洋上風力発電の将来の増加に対処するために、DONG EnergyやBluewater Energy Servicesを含む12の企業がエスビャウにグリーンオフショアセンターを設立することを計画しています。[11]これに関連して、2013年6月、650,000m 2（7,000,000平方フィート）の面積をカバーするØsthavn（東港）がオープンし、港は大幅に拡張されました。 [12] 2017年にさらなる拡張が始まり、ロールオン/ロールオフ式荷降ろし施設2か所[13]と300トンを持ち上げられるリープヘルクレーンが設置されました。 [14]この港は世界最大の洋上風力発電港となりました。[15] 10万m2 （ 110万平方フィート）は廃止された風力タービンのために確保されています。[16]
参照
- エスビャウ水産海洋博物館では、この地域の漁業と海運の歴史をたどることができます。
参考文献
- ^ ダンスク文学史: 1870-1920。ギルデンダル A/S. 2009.p. 14.ISBN 978-87-02-04184-2。
- ^ 「エスビャウ」. Den Store Danske (デンマーク語) 。2014 年2 月 11 日に取得。
- ^ ab "Esbjerg Havn" (デンマーク語)。文化スタイレルセン。2014 年2 月 12 日に取得。
- ^ セーレン・ビスコフ。 「ニシン、タラ、その他の魚」。 Kulturarv.dk 。2014 年2 月 12 日に取得。
- ^ 「Blåvandshuk」（デンマーク語）. Heritage Agency. 2013年6月17日. 2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月12日閲覧。
- ^ 「ハリッジ発エスビャウ行きフェリー - フェリーでデンマークへ旅行」DFDS Seaways 2014年2月12日閲覧。
- ^ “クロンプリンズ・フレデリク”.ファーゲジャーナレン.dk 。2014 年2 月 12 日に取得。
- ^ ab 「統計」。エスビャウ港。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月12日閲覧。
- ^ 「エスビャウ港：港湾商業」。Port Source 。 2014年2月12日閲覧。
- ^ 「エスビャウ港：港湾商業」。Port Source 。 2014年2月12日閲覧。
- ^ Jan Aagaard. 「風力タービンの海 - Green Offshore」. Denmark.dk . 2014年2月11日閲覧。
- ^ 「新しいØsthavnはエスビャウ港の成長の可能性を高める」エスビャウ港。2013年6月21日。2014年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月11日閲覧。
- ^ 「エスビャウ港湾拡張工事を開始」reNEWS - 再生可能エネルギーニュース2017年2月24日2017年2月26日閲覧。
- ^ Memija, Adnan (2022年7月18日). 「エスビャウ港、次世代タービンの取り扱いにリープヘル社製クレーンをもう1台発注」.洋上風力発電.
- ^ エスビャウ港年次報告書2018 (PDF) . 2018年. 2022年4月29日閲覧。
- ^ 「古いタービンが新たなビジネスを創出」エスビャウ港2019年7月3日。
北緯55°27′48″ 東経8°26′49″ / 北緯55.46333° 東経8.44694° / 55.46333; 8.44694