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| 秋田港 | |
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| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 位置 | 秋田県土崎港 |
| 座標 | 北緯39°45′34.25″ 東経140°2′33.95″ / 北緯39.7595139° 東経140.0427639° / 39.7595139; 140.0427639 |
| 詳細 | |
| オープン | 1965 |
| 運営者 | 秋田県 |
| 港の種類 | 港 |
| 土地面積 | 662.5ヘクタール |
| 統計 | |
| 船舶の到着 | 2,539 |
| 年間貨物 トン数 | 7,628,942t（2017年）[1] |
| 年間コンテナ量 | 50,678TEU |
| 旅客交通 | 77,413 |
秋田港（あきたこう）は、かつて土崎港と呼ばれていた、秋田県の日本海沿岸、東北地方の秋田市中心部の西側にある港です。日本政府によって重要港湾に分類されています。港の総面積は662.5ヘクタール（1,637エーカー）です。
歴史
727年、渤海の使節が日本海を航海し、初めて秋田港に寄港した。日本最古の海洋法である海運式目では、秋田港の旧名である土崎湊が日本の十大港として挙げられている。[2]土崎は日本の歴史的文献では単に「湊」としか言及されていない[3]ことから、この港がすべての港の中の港であったことがうかがえる。江戸時代、秋田は大阪から北海道へ向かう北前船の重要な寄港地であり、佐竹氏の久保田藩の重要な収入源でもあった。近代に入り、明治時代には1885年に防波堤が完成、1902年に拡張され、1910年に土崎港は日本政府により「副港」に指定された。1941年に土崎町が秋田市に編入された際、港は正式に「秋田港」と改名された。港湾施設は1945年8月14日の米軍空襲で大きな被害を受けた。[4]
第二次世界大戦後、港湾は改良され、防波堤が部分的に拡張されましたが、海防艦 五十羅と駆逐艦桃と武の残骸が沈没しました。秋田港は、1951年1月19日に日本政府から「主要港湾」の指定を受け、1962年には「特別港湾」の指定を受けました。1964年には税関が開設され、国際貿易が許可されました。秋田北港の拡張は1970年にオープンしました。
秋田洋上風力株式会社は、秋田港と能代港（ともに秋田県）において、日本で初めて商業ベースでの大規模洋上風力発電事業を実施している。 [5]
旅客ターミナル
中島桟橋の近くには旅客ターミナルがある。[6]
行き先
参照
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外部リンク
- 国土交通省
- 秋田県ホームページ
参考文献
- ^ “秋田港の概要”.美の国きたネット. 2024 年 2 月。
- ^ 三津、七湊 5/19 ページ 2．中・近世（1）中世の本吉湊、比楽湊・本吉湊（美川漁港）の「みなと文化」（港湾空間高度化環境研究センター）2010-07- 16 閲覧
- ^ “土崎湊の豊富”.秋田市公式サイト。
- ^ “第二次世界大戦と土崎港（秋田港）”. www.pa.thr.mlit.go.jp。
- ^ 秋田洋上風力株式会社が日本初の洋上風力発電所の営業運転を開始（2022年12月23日）
- ^ “新日本海フェリー | 舞鶴・敦賀・新潟・秋田と北海道を結ぶフェリー航路。”. www.snf.jp。 2019年12月5日。