ポルトベル

ポルト・ベル（カタルーニャ語の発音： [ˈpɔɾd ˈbeʎ] 、英語では「古い港」）は、スペインのカタルーニャ州バルセロナにあるウォーターフロントの港であり、バルセロナ港の一部です。1992年のバルセロナオリンピックに先立つ都市再開発計画の一環として建設されました。それ以前は、空き倉庫、鉄道操車場、工場が立ち並ぶ荒廃した地域でした。毎年1,600万人がこの複合施設を訪れます。^[1]

現在、この通りは街の中心地であり、観光名所でもある。マレマグヌム（ショップ、複合映画館、バー、レストランが入ったショッピングモール）、IMAXポートベル、そして600万リットル（160万米ガロン）の海水が入った22の水槽に8000匹の魚と11匹のサメがいるヨーロッパ最大の水族館がある。歩行者専用通路のランブラ・デ・マールがランブラス通りとポートベルを結んでいる。^[2]船が港に出入りできるように、この通路には可動橋が組み込まれている。 ^[3]

紀元前4世紀頃、バルセロナはライエタニ族に占領されていました。ライエタニ族はイベリア人の部族で、リョブレガート川とトルデラ川の間の海岸線に住んでいました。モンジュイックのバルケノが彼らの主な居住地でした。彼らはアンプリアスのギリシャ植民地と貿易を行い、その目的で大規模な穀物倉庫を建設しました。

紀元1世紀、ローマ人はタベル山にバルシーノという植民地を築きました。モンジュイックの北側で最初の港湾活動が行われました。

263 年の蛮族の侵略後にバルチーノの城壁が建設されてから、この都市とその海上活動は真に繁栄し、拡大し始めました。

中世後期、バルセロナは南のイスラム教と北のキリスト教の境界に位置していました。この戦略的な位置はバルセロナの成長に決定的な影響を与えました。この都市は、港を持たないにもかかわらず、2つの世界を結ぶ貿易拠点として定着し、最終的には地中海最大の海上勢力となりました。王立造船所と都市の間に停泊した船は、この海岸を頻繁に襲い、多くの難破を引き起こす大嵐にひどくさらされていました。

これらの嵐により、人工港の建設は極めて困難になりました。なぜなら、これらの現象の結果として堆積した大量の砂と堆積物が、進行中の工事であろうと完了した工事であろうと、あらゆる工事に損害を与えたからです。

最初の成功したプロジェクトの作業は 1477 年に始まりました。この事業には、海岸から約 100 メートル離れた砂の小島で あるマイアン島まで伸びるドックの建設が含まれていました。

港を守る堤防がマイアン島の南と南西に段階的に拡張されたため、シウタデリャの南東のビーチにも大量の砂が堆積しました。バルセロネータ地区はこの新しい半島に建設されました。

堤防を拡張する作業が絶えず行われていたにもかかわらず (堤防は 1723 年に現在のモル デ ペスカドールズに到達)、1743 年に大量の砂が堆積して港はついに崩壊しました。堤防の端と現在のポルタル デ ラ パウ広場の間に巨大な砂州ができたため、港を閉鎖しなければならなくなり、停泊中の船の一部が閉じ込められました。モル デ ペスカドールズ ドックの灯台は、少し後の 1772 年に建設されました。

港の深さの問題に決定的な解決策を提供するために、1816 年に防波堤を拡張する作業が開始され、1882 年に現在の浮き堤防に到達しました。しかし、新たに形成された砂州により、これでも十分ではないことが判明したため、堤防はさらに拡張され、港の外壁も建設され、港口は現在のウェスト ドック、またはモル デ ポネントに移動されました。^{[出典が必要]}

1868年、バルセロナ当局は開発省にバルセロナ港公共事業委員会（Junta d'obres）の設立許可を申請し、1869年に最初の会合が開かれました。この機関は1978年まで運営を続けました。^[要出典]

港の構造が最終的に強化され、砂と嵐の危険が克服されたのは、公共事業委員会の管轄下でした。

現在、モル・デ・バルセロナ（バルセロナ・ドック）が建っている最初の「横断」ドックの建設は、1882年に完了しました。このドックには後に、 1929年のバルセロナ国際博覧会（万国博覧会）のために港の向こう側に建設されたポルト・ベル・エアリアル・トラムウェイのケーブルカー塔、トーレ・ジャウメ1世が収容されましたが、開業したのは1931年になってからでした。

港は成長を続け、モンジュイック山を越えてリョブレガート デルタまで広がり、川岸に内港が建設されました。まさにバルセロナの最初の港湾活動が始まった場所です。^[要出典]

1978年に港の自治法が承認され、この港はバルセロナ自治港という正式な名称を与えられ、1987年には港全体を開発するという野心的なプロジェクトである戦略計画の草案作成作業が開始されました。公共事業局は1992年に解散され、その代わりに港湾局が設立されました。

戦略計画では、港は商業港、物流港、旧港の 3 つの主要エリアを中心に構成されています。計画では、最後の旧港であるポルト ベルに特に重点を置き、ここ数十年の大規模な拡張工事によって時代遅れとなり、伝統的な用途に追いやられた歴史的な旧跡を復活させることを目指しています。

現在、ポルト・ベルは完全に都市に統合されています。

コロンブス記念碑からポルトベルを見渡す空中パノラマビュー

• オリンピック港
• ロイヤルバルセロナヨットクラブ

• バルセロナ地下鉄ドラサネス駅、L3にあります。

41°22′36.3″N 2°11′4.7″E / 41.376750°N 2.184639°E / 41.376750; 2.184639